如果前几年买MPV，还真不用纠结，因为没几款车可以选，最常见的就是GL8，奥德赛，其次就是V260和埃尔发，这两年一下子出现了很多MPV，而且还不错，比如腾势D9，传祺M8，岚图梦想家和广丰塞纳，还有大众蔚然等等，眼花缭乱，也说明最近两年大家因为改善添置新车的原因增加了，MPV车型都会成为改善用车体验综合的最终理想选择。
　　从家里决定买车，到往上看车，找朋友咨询，到后来的去店里看车试驾，最后订车，前后差不多用了三个多月的时间。
　　当初第一次去看的车就是梦想家，因为他们的店就在我们家隔壁商场里，非常方便，第一次去看车，讲真，有点被惊艳到了，感觉很不可思议，国产的MPV都已经做的这么高档了，价格都等三四十万了，真是让人刮目相看，无论是外观设计，还是内饰的用料，科技感，到后来的试驾体验等各个方面，真是让心心动的都可以直接下定了，媳妇是一直有选择焦虑症，买什么东西都要货比三家，不然总感觉不踏实，所以后来又去看了其他几款车。
　　第二个看的车是传祺M8，属于燃油车，感觉怎么说呢，首先是感觉小一号，车身只有5.1米，顶配的四座版本，第二排确实很不错，空间各方面都很大，这种更适合纯商务用，家里用不太合适。买MPV的一个初衷就是为了7座改善出行，但M8的最大优点就是价格比较便宜，顶配才36万，低配的也就20万，确实一分钱一分货，档次有点不够。
　　第三看的是塞纳，对与丰田的品牌一直都有非常不错的印象，耐开，省油，记得塞纳刚推出的适合，都要加价好几万，大有买埃尔法的那种势头，但现在没那么火了，还有优惠，抛开品牌不谈，只看车的话，塞纳还是丰田的原来作风，比如还是2.5L自然吸气发动机，连汉兰达都改成2.0T的了，丰田还不明白国人最喜欢什么发动机么，他的混动还是跟丰田替他车一样，这种混动比油车省钱，但比插电混动使用成本高，比较还都是烧油，内饰简直惨不忍睹，没有对比就没有伤害，还是丰田的老样子，如果买了，得大改。
　　第四个看的是腾势D9，这款车确实不错，跟当时看梦想家的感觉差不多，一样的让人眼前一亮，外观，设计，内饰，尺寸等都不错，能看得见的地方都基本很让人心动，但是腾势D9在悬架方面用得还是普通家用的前麦弗逊+后多连杆，我在试驾的时候明显感觉到这套悬架的支撑性不行，拉不住车身，所以选择了梦想家。
　　首先，梦想家的悬架用得是豪车常用的前双叉臂+后多连杆式独立悬架，能带来不错的支撑性与滤振性。我在开起来后，这套悬架的表现也非常不错。比如转弯的时候，悬架支撑性很足，梦想家在过弯的时候车身很稳，基本没有侧倾现象。更重要的是，梦想家多了一个空气悬架+地盘高低调节，这个配置最起码价值3万以上，相同的价格，肯定还是选择有空气悬架的梦想家，这也是看了这么多MPV里，唯一有空气悬架和悬架高低调节功能的MPV，梦想家真是舍得。并且这套空气悬架带来的乘坐体验确实高级。之前试驾的时候，我特地选了段坑洼多的道路，有几个坑看着还挺大的，有些MPV的底盘低说不定都蹭上了。但是梦想家在升高车身后，通过性明显增加，过这些坑十分轻松。并且车身同样非常稳，我就是以正常的速度开，过坑洼的时候车身基本没有摇晃，细碎的振动过滤得也很干净，坐在里面确实舒服。一个MPV都加这个配置了，比SUV还硬核，百公里加速6.6秒，跟性能轿车一样的加速动力，真是任性，所以最后就是被梦想家如此天花板的配置给征服了。
　　分享一套上次在小区旁边晚上拍的照片，还别说，晚上看依然感觉很亮眼。

　　黑显小，白显大，本来就5.3米的大车，白色显得更大了

　　大灯+贯穿式设计+发光logo的组合，晚上简直不要太亮，很远就能识别出来









　　整个中控，就是一个大屏幕，但这个屏幕实际显示的适合还是分开显示的，中间有明显隔离


　　整车的氛围的，是会随着音乐而闪动的


　　第二排座椅是灵魂，所有最好的都在上面，加热，通风，按摩，脚托，前后调节，躺平，头枕调节等，想要的都有


　






   



    车内休息神器小枕头与小毯子。梦想家的车内空间本来就非常宽敞，坐起来本来舒适，然后座椅还有腿托和按摩功能，躺上去非常的舒服。有一次媳妇去考试，上午下午两场，中午去接上媳妇后，吃完饭直接让媳妇在车内睡会，放上小枕头，盖上毯子，然后腿托升起座椅放倒，车内瞬间变成一个完美的午休场所，加上梦想家的隔音做得也很不错，媳妇美美地在车内睡了一觉，然后下午接着去考试。