趁着燃油车还没被淘汰,最近想入一台性能车,所以周末去逛了一下4S。
日常走量的车型确实垮价很厉害,不走量的车型很多还是原价(当然基本没有了之前需要加价提车的日常),而且这些车型往往还没货,熟悉的销售说,不是厂商没货,是他们不敢压,今年车子太难卖了。
看了一下店面,这家算成都头部4S,周末应该是看车高峰,基本很冷清。
最后问了在预算范围的几款车,去年基本要加6~10万,现在现车不加价,其中一款限量版还便宜2万。
真的还是今非昔比。
日常走量的车型确实垮价很厉害,不走量的车型很多还是原价(当然基本没有了之前需要加价提车的日常),而且这些车型往往还没货,熟悉的销售说,不是厂商没货,是他们不敢压,今年车子太难卖了。
看了一下店面,这家算成都头部4S,周末应该是看车高峰,基本很冷清。
最后问了在预算范围的几款车,去年基本要加6~10万,现在现车不加价,其中一款限量版还便宜2万。
真的还是今非昔比。