趁着燃油车还没被淘汰，最近想入一台性能车，所以周末去逛了一下4S。
日常走量的车型确实垮价很厉害，不走量的车型很多还是原价（当然基本没有了之前需要加价提车的日常），而且这些车型往往还没货，熟悉的销售说，不是厂商没货，是他们不敢压，今年车子太难卖了。
看了一下店面，这家算成都头部4S，周末应该是看车高峰，基本很冷清。
最后问了在预算范围的几款车，去年基本要加6~10万，现在现车不加价，其中一款限量版还便宜2万。
真的还是今非昔比。
日常走量的车型确实垮价很厉害，不走量的车型很多还是原价（当然基本没有了之前需要加价提车的日常），而且这些车型往往还没货，熟悉的销售说，不是厂商没货，是他们不敢压，今年车子太难卖了。
看了一下店面，这家算成都头部4S，周末应该是看车高峰，基本很冷清。
最后问了在预算范围的几款车，去年基本要加6~10万，现在现车不加价，其中一款限量版还便宜2万。
真的还是今非昔比。
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