这个冬天有点冷，若是能去泡包温泉简直幸福死了！想一想，在被白雪包围的露天温泉浴场，泡着热气腾腾的温泉，看着漫天飘雪，和三两个好友喝着小酒，把身心交给大自然，把烦恼抛在脑后，尽情放松，闭眼感受山林安静的呼吸，聆听流水和呼啸的风声……不要太美好！！
正好最近试驾一汽-大众探岳全新探岳，开往都江堰，找了个露天温泉场舒服了一番。从成都到都江堰大约1小时的路程，经历高速、公路、山路、非铺装碎石路面等路况，太适合作为试驾路线，让一汽-大众探岳“体验”的全部路面。在应对所有路况时，探岳表现异常稳健，让车辆轻松通过，开起来舒服，空间也够宽适，具备四驱越野能力，有极强的动力输出保障，这都是可以让车友决定“买or不买”的关键因素。
适合自驾游 空间宽适
拿到一汽-大众探岳时，首想就是自驾游，似乎在成都的城市路况，已不能满足探岳“探索求真，望川览岳”的想法。而且这个车的空间能够满足自驾游的需求，探岳有足够大的车内有效使用空间。坐进探岳的车内，明显感受到来自一汽-大众“黄金结构准则”的独特优势，空间真的很大，短悬长轴的设计让车内的驾乘空间实现了最大化，不仅前排腿部空间非常充裕，后排腿部空间也留有两拳的距离，坐在后排翘个二郎腿都不成问题。
而在空间布局方面，探岳更为灵活多变。探岳的后排座椅可以实现前后18cm可调、靠背角度可调、4/2/4分拆折叠，后备箱行李箱底板可以实现2级调节，多变的空间多方位满足用户日常用车需求。
“黑科技”加持 更惬意安全
可能一直以来，都觉得大众的车比较实在，没什么“花里胡哨”的，这次试驾的探岳，觉得在安全配置上增加了很多，用户更加放心了。在城市导读上，由于车辆比较多，有些拥堵，这时开启探岳的TJA交通拥堵辅助系统，搭配ACC3.0自适应巡航和Lane Assist车道保持，充分体验到其达到L2级别智能驾驶的“黑科技”。开启这些功能后不需要刻意控制方向盘、油门和刹车，车辆不仅可以实现自动跟车，还能沿弯道自动行驶，很大程度上缓解了驾驶疲劳。这些配置想必在经常拥堵的城市道路下将更加实用。此外，TAYRON探岳装备还装备了MKE疲劳监测系统、Pre-Crash预碰撞保护系统、领先的7安全气囊、预警式安全带、防颈部扭伤安全头枕等，为用户的安全出行再添一份安心。
内饰上，同行的朋友都觉得大众SUV的内饰既大气又细节，9.2英寸触摸大屏支持Car Play, Mirror Link及Car Life等多种形式的手机互联功能，同时支持手势识别，科技感十足。路途中，打开超大面积的全景天窗，车内视野超宽阔，再播放立体环绕的悠扬音乐，美女作伴，蓝天白云，映入眼帘，甚是惬意。
城市兼越野 极致操控
探岳能够应付各种路况，有良好的操控性和脱困能力，这主要归功于“TSI+DSG”的黄金动力组合，第三代EA8882.0T高功率发动机和DQ500七速湿式双离合变速箱的匹配堪称完美。同时，搭载4MOTION四驱系统，提升了车辆的操作感，共计可实现4种公路模式、2种越野模式和 1种雪地模式，公路模式下分为经济、标准、运动、个性化四种模式，探岳也有一种越野精神。
既然全方位试驾探岳，必须体验越野模式。无论是在非铺装路面还是爬山的路况中，探岳在越野模式下，系统会默认打开下坡辅助系统和坡道起步辅助系统，对于很多新手太实用了。而且在沙石路况下，后桥多片式离合器后桥差速器会对轮间动力进行合理分配，以保证车轮上的动力传递。行驶在崎岖的砂石道路上，探岳没有很明显的颠簸感，探岳全系标配的HRS悬挂拉伸液压缓冲系统，起到了很好的滤震效果，极大提高了整车的乘坐舒适性。
对于探岳，开起来舒服，实用的安全配置，让用户更放心。在试驾过程中，当油门踩到1500转时，就能感受到涡轮增压的介入。而且超车、刹车、转弯、上坡，探岳的动力衔接并不会出现延迟、削减等现象。这款纯正的正德系SUV值得车友们考虑，诞生于MQB A2平台，拥有灵活多变的乘坐空间、优异的操控体验、领先的科技配置和多方位的安全防护。好风光配美车，相信那些打算买探歌以及探歌竞品的朋友，多数愿意多花几万买探岳，毕竟在操控上、空间上优越不少。