发表于 2023-02-19 16:53 IP属地：未知
查看 7.7W | 回复 0
大众双离合器变速箱的性能有目共睹
与发动机配套的传动系统是Dq501七档湿式双离合变速箱，能够承受600 n·M的最大扭矩释放。在底盘方面，揽境530tsi车型配备了第六代BorgWarner-hande四轮驱动系统。与上一代四轮驱动系统相比，本代系统通过电子控制单元，通过横向四轮驱动平台，可实现对后轮100%的功率分配。另外，新车还配备了DCC动态底盘控制系统，可以调整悬架的软硬件
可能我对它的期望太高了。虽然这款VR6发动机的功率参数非常好，但从实际驾驶体验来看，其初始功率水平与380tsi车型相差不远，V6发动机的冷静和自信并未充分展现
530tsi的后部有足够的功率，这可以给驾驶员充分的信心
节气门调节方式轻，响应积极，方向盘转向感觉轻，因此可以轻松驾驶。当发动机转速低于3000转分时，其动力储备也可以轻松完成超车、并线等动作。然而，一旦3000转分临界点被打破，六缸发动机后部的功率丰富特性就会得到反映。通过油门踏板的每一个向下探头，发动机都能给出积极的响应
7速双离合器变速箱缓慢快速换档
大众双离合器变速箱的性能有目共睹。换档速度快，动作温和。在高强度驾驶过程中，变速箱的每一次愉快换档都会让驾驶员感到高兴。在日常驾驶中，驾驶员对该变速箱操作说明的反馈和理解也到位，整体平稳性值得认可。然而，变速箱在起动阶段和低速跟随状态下仍会有轻微的挫折感，这也是一句“常言”。
京公网安备 11010102004670号