发表于 2023-02-09 16:59 IP属地：未知
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智能驾驶辅助系统一点不繁琐
ID.车型的车机系统UI设计十分简洁，每个控制模块都很大很方正，这套系统被吐槽，还是因为系统对功能的提炼方式与我们平时的认知略有不同。
对于长期与车辆相处的车主来说，这套车机系统肯定是没毛病的。事实上，如上所述的一系列槽点都不会对车主造成困扰。
智能驾驶辅助系统——不求功能多，但求可靠。目前，ID.6 CROZZ的智能驾驶辅助系统没有国内的小鹏、蔚来等新势力品牌那么高阶，但自动紧急制动、全速域ACC自适应巡航、道路居中辅助等L2级自动驾驶的核心功能它也都具备。
蠕行状态紧急制动测试成功，时速12km/h。假人紧急制动测试，时速40km/h顺利通过
在自动紧急制动触发时，ID.6 CROZZ的车头有较大幅度的点头动作，不过主副驾乘员并不会因为紧急制动而被安全带勒到，也不会大幅度身体前倾，整体体验比较从容。
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