提到汽车尾标上T字母.或者TURBO的英文标识,你一定已经非常熟悉,就是代表汽车采用了涡轮增压发动机.作为德系造车理念的精髓,涡轮增压技术在全球应用已经有30多年的历史,并成为提升发动机功率的一个最直接有效的手段.1998年以后国内汽车制造厂也开始使用TURBO,上海大众的PASSAT1.8T轿车就是其中的杰出代表.TURBO涡轮仿佛是支雄厚高昂的进行曲,一提起就令人热血沸腾,让人联想到澎湃的加速动力~
今天我们就通过对PASSAT1.8T涡轮增压发动机的专业解析,来探讨怎样让起发挥最大作用,为我们创造驾驶乐趣~
不 可 意 思 的 涡 轮 增 压 发 动 机
1.增压结束的功臣:涡轮增压器
涡轮增压器是发动机增压技术的一种.涡轮增压器类似空气压缩机,通过压缩空气来增加发动机各缸每个行程的进气量,从而在不改变发动机排量的前提下提升整个发动机的功率.通过合理的控制,同时能使发动机在较大的转速范围里提供最大的扭距,使汽车更具动力性.
2.神奇的工作原理
一台PASSAT1.8T的发动机,加载了涡轮增压器以后,输出功率大大增加.这样神奇的变化是怎样实现的呢?让我们来揭开这神秘的面纱~
废气涡轮增压器主要又泵轮和涡轮组成,泵轮和涡轮由一根轴相连,也就是转子.发动机排出的废气驱动泵轮,泵轮带动涡轮旋转,涡轮转动后给进气系统增压.当发动机转速增快时,废气排出速度与涡轮转速也同步增快,叶轮就压缩更多的空气进入汽缸,这样就可以有更多燃料进入汽缸进行燃烧.但无限制的增压对发动机是无意义的.因此,增压系统具有相应的压力控制装置,以控制合理的增压进气量,确保发动机发挥最佳的功率和扭距~
3.变废为宝的涡轮增压发动机
更高的输出功率
废气中有害污染物减少
充分利用了本来将被浪费掉的废气能量
在普通海拔几乎没有任何功率损耗
涡论增压发动机的误区解析
误区1:涡轮增压器容易坏
上海大众采用的涡轮增压器是有BORGWARMER公司生产制造的,起公司是全球专业涡轮增压器制造商,在小型涡轮增压器领域处于世界领先地位.涡轮增压器设计寿命和整车是同寿命的.只要正确使用,并即使保养维护,是不会发生故障的.
误区2:涡轮增压器容易漏油
1.8T发动机和其他发动机一样,正常运转时会消耗一定的机油,只要消耗量符合使用说明书,就为正常消耗.只有在增压涡轮器涡轮端的合金密封圈损坏是,才有可能是涡轮增压器漏油.而如果车辆正常保养的话,这种情况极少发生!
误区3:涡轮增压器的保养与空滤更换无关
许多人认为涡轮增压器的使用月空气滤清器更换无关.世界上,空气中的沙砾容易损坏涡轮增压器的叶片,从而导致涡轮增压器故障.因此要及时更换空气滤清器是很重要的!
涡轮是个宝,将他呵护好
1.及时对车辆进行保养
通常要求空气滤清机油机油滤清的更换里程不能长于汽车保养间隔里程.在使用环境不良的情况下更换里程应相应的缩短.
2.培养良好的驾驶习惯
a.启动发动机后不要急加速
发动机在启动之后急加速,会使涡轮增压器在轴承还没来得及得到充分润滑的情况下就以最大的转速工作,从而会损坏它的轴承,使涡轮增压器过早损坏.
b.高速之后不要马上熄火
涡轮增压器的工作转速和连续工作温度非常高,发动机长时间的高速运转后,如果发动机马上熄火,机油润滑中断,涡轮增压器内部热量将无法被机油带走,停留在增压器内部的机油容易形成积炭,当这种积炭越积越多就会阻塞进油口,导致轴套缺油,加速涡轮转轴与轴套之间的磨损,甚至产生"咬死"的严重后果
c.按照上海大众<使用维护说明书>要求及时到上海大众特约维修站进行维修保养
涡轮增压器的转轴和轴套之间的配合间隙很小卖淫次发动机的机油和机油滤清必须保持清洁,防止杂质进入,否则机油的润滑能力下降,会造成涡轮增压器过早磨损.同时涡轮增压器的工作环境可达600~700℃,这种高温下,机油相对容易变质,因此要耕具<使用说明书>的要求及时更换上海大众原装机油和滤清器.
d.即使清洁或更换空气滤清器
涡轮增压器工作转速可达10万转/分以上,如果有回程等杂质竟如高速旋转的压气叶轮,将造成转速不稳或轴套和密封件加剧磨损.因此应及时更换或者清洁空气滤清器.
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