发表于 2022-12-30 15:31 IP属地：未知
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一千多公里海豚用车报告 最省钱的用车之道
在购买海豚之前，我一直驾驶的是一辆二手标志，因为年龄有点大，接盘的时候就有10年了，整体车况还行，但是存在些小毛小病，随着年纪越来越大，这些本来就有的小毛病被无限放大，以至于直接换了后悬，花了近两千。修修补补还是小头，每个月的油钱确实有点望尘莫及，所以就有了换电车的念头。
开始预算8万以下，先后依次看了五菱EV、小蚂蚁、克莱威、几何和哪吒，逐一放弃，原因就是五菱续航太短，300版本又觉得性价比不高；小蚂蚁、克莱威涨价后，性价比也不行；几何E吧，之前表妹订牛牛被水惨了，有前科，放弃；哪吒感觉差了点意思。期间，单位又小发了几个，于是追加预算13万以内，一看没得选，就只有海豚了。也考虑过ID.3和木兰，但是囊中羞涩ID.3放弃，木兰低配版简直毫无诚意，放弃。于是订了海豚时尚版，等车期间，又觉得自己260的天窗一年都不开一次，天幕对我来讲毫无用处，随即改了自由款。
仅用来上下班，价格一定保持落地13万以内，安全六气囊，海豚完全满足我的要求。
提车价格：
言归正传，车型：自由粉(粉色内饰最好看，不接受反驳)，车价11.28万元，上牌500元，保险 4473元，服务费3000元(贪图厂家贴息5.6万24期贷款方案，全款的没有此项费用)，落地价格12.073万元。赠送:行车记录仪、脚垫、后备箱垫、膜、四个比亚迪靠枕。
提车时间：
从下定到提车，用时45天，先后下定3家，那个最快提那个。有点遗憾的就是，成华SM广场那家送的更多，可惜等车时间过长，放弃。
驾驶感受：
开了1300余公里，好的方面: 1、加速性能蛮好，80以内的速度，加速线性而且提速很快;；2、方向盘上的功能键，比较灵敏，便于操作；3、蓝牙连接手机，接打电话和微信等网络电话也好使，唯一不好的就是， 接打电话会遮挡导航路径；4、.续航比较真实，标准回馈，ECO模式，城镇非高速道路，我的续航能开到1: 1，高速打折严重。
空间表显：
这个就多说一嘴，这车轴距真可以，乘坐空间完全没问题，鄙人一米八，后排坐下很舒服。不过后备箱就一般了，空间有限，其实还可以往下探，多一点储物空间的。
最不满意：
一是等车时间，有一说一，之前买车都是一周之内拿车，这个足足等了45天，而且还是下定三家，要不然2个月起;二是A柱确实有点粗壮，左转弯需要左右性惯性摆头；三是隔音效果差，关好车窗，依然能和外面的人对答如流；四是远光灯，属于是聊胜于无的状态，后期需要改灯；五是品控不行，焊接水平不行，而且海豚鱼鳍还是歪的，唉。
充电补能：
之所以要换新能源车，就是看中了它是充电而不是加油，一度电费相比于一升油那可真是天差地别了，再有家充的情况下，用车成本非常少。自己安装了比亚迪送的一个充电桩，基本用的比较少，偶尔回家车没电了就充上，也就几个钟头就能充满电，充满一次大概十几二十的样子；主要还是在单位充电多，因为我另外购买了一个便携式充电器，在单位楼下装了一个32A的插座，平时上班把车开到单位楼下，和家里充电桩一样的充电速度，还是免费的。
所以自从开了海豚以后，基本上没有什么成本，虽然海豚存在或多或少的缺点，但是总体来说解决了我目前的用车困惑，而且较好的驾驶品质也提上来了，暂时来说还是一辆很不错的代步工具，等日后积蓄再多一些，再换一辆品质更好的车！
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