发表于 2022-12-30 15:31 IP属地:未知
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一千多公里海豚用车报告 最省钱的用车之道
在购买海豚之前,我一直驾驶的是一辆二手标志,因为年龄有点大,接盘的时候就有10年了,整体车况还行,但是存在些小毛小病,随着年纪越来越大,这些本来就有的小毛病被无限放大,以至于直接换了后悬,花了近两千。修修补补还是小头,每个月的油钱确实有点望尘莫及,所以就有了换电车的念头。
开始预算8万以下,先后依次看了五菱EV、小蚂蚁、克莱威、几何和哪吒,逐一放弃,原因就是五菱续航太短,300版本又觉得性价比不高;小蚂蚁、克莱威涨价后,性价比也不行;几何E吧,之前表妹订牛牛被水惨了,有前科,放弃;哪吒感觉差了点意思。期间,单位又小发了几个,于是追加预算13万以内,一看没得选,就只有海豚了。也考虑过ID.3和木兰,但是囊中羞涩ID.3放弃,木兰低配版简直毫无诚意,放弃。于是订了海豚时尚版,等车期间,又觉得自己260的天窗一年都不开一次,天幕对我来讲毫无用处,随即改了自由款。
仅用来上下班,价格一定保持落地13万以内,安全六气囊,海豚完全满足我的要求。
提车价格:
言归正传,车型:自由粉(粉色内饰最好看,不接受反驳),车价11.28万元,上牌500元,保险 4473元,服务费3000元(贪图厂家贴息5.6万24期贷款方案,全款的没有此项费用),落地价格12.073万元。赠送:行车记录仪、脚垫、后备箱垫、膜、四个比亚迪靠枕。
提车时间:
从下定到提车,用时45天,先后下定3家,那个最快提那个。有点遗憾的就是,成华SM广场那家送的更多,可惜等车时间过长,放弃。
驾驶感受:
开了1300余公里,好的方面: 1、加速性能蛮好,80以内的速度,加速线性而且提速很快;;2、方向盘上的功能键,比较灵敏,便于操作;3、蓝牙连接手机,接打电话和微信等网络电话也好使,唯一不好的就是, 接打电话会遮挡导航路径;4、.续航比较真实,标准回馈,ECO模式,城镇非高速道路,我的续航能开到1: 1,高速打折严重。
空间表显:
这个就多说一嘴,这车轴距真可以,乘坐空间完全没问题,鄙人一米八,后排坐下很舒服。不过后备箱就一般了,空间有限,其实还可以往下探,多一点储物空间的。
最不满意:
一是等车时间,有一说一,之前买车都是一周之内拿车,这个足足等了45天,而且还是下定三家,要不然2个月起;二是A柱确实有点粗壮,左转弯需要左右性惯性摆头;三是隔音效果差,关好车窗,依然能和外面的人对答如流;四是远光灯,属于是聊胜于无的状态,后期需要改灯;五是品控不行,焊接水平不行,而且海豚鱼鳍还是歪的,唉。
充电补能:
之所以要换新能源车,就是看中了它是充电而不是加油,一度电费相比于一升油那可真是天差地别了,再有家充的情况下,用车成本非常少。自己安装了比亚迪送的一个充电桩,基本用的比较少,偶尔回家车没电了就充上,也就几个钟头就能充满电,充满一次大概十几二十的样子;主要还是在单位充电多,因为我另外购买了一个便携式充电器,在单位楼下装了一个32A的插座,平时上班把车开到单位楼下,和家里充电桩一样的充电速度,还是免费的。
所以自从开了海豚以后,基本上没有什么成本,虽然海豚存在或多或少的缺点,但是总体来说解决了我目前的用车困惑,而且较好的驾驶品质也提上来了,暂时来说还是一辆很不错的代步工具,等日后积蓄再多一些,再换一辆品质更好的车!