发表于 2022-12-23 10:21 IP属地：未知
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常见几种弯正确走法，老司机也常犯错！
先看日常几种常见弯道的正确过弯路线：
正确过弯走线
据上图可见，外内外过弯走线，可以充分利用道路宽度，尽可能扩大转弯半径，这样过弯可以又快、又稳、又舒服，还不用借道更安全，一举四得。
右转弯
据我经常跑山观察，很多老司机虽然也知道外内外过弯，入弯前靠弯外走，想扩大转弯半径，让驾乘更舒服，但容易犯的错误就是入弯太晚，没贴住弯心，导致出弯需大幅修正方向才能保持在车道，出弯半径小，导致整个转弯半径其实更小，这样入弯太晚，速度稍快还容易转向不足，增加右转弯冲到对向车道或左转弯冲出马路的危险。
左转弯
更加错误的做法是下面这种为了驾驶舒服，弯道压实线借道：
危险错误：弯道压实线借道！
下一秒，对向大车出现
下一秒，对向出现卡车，小车急打方向回到自己车道，好在当时速度不快，还有修正方向的机会，如果对向也喜欢厌实钱借道，你俩可能就亲上了，这条山路，我经常走，见过多次弯道对撞事故。
分析：当时白色小车开的并不快，并不是追求快速过弯，应该只是觉得借道转弯半径大，驾乘人员舒服，其实不然，他只是入弯半径大，因为入弯太晚没有贴住弯心，导致出弯只能大幅修正方向才能保持在自己的车道，出弯半径变小，导致整个转弯半径其实变小，压实线借道更是徒增危险。
正确做法：入弯前贴自己车道外侧，然后提前入弯，贴住弯心，最后贴弯外侧出弯，这样转弯半径更大，还不必借道，舒服又安全。下面看职业司机正确操作：外内外过弯
入弯：靠外侧
弯内：紧贴弯心
出弯：靠外侧
上面小巴车司机是一个完美的外、内、外过弯，充分利用了道路的宽度，转弯半径最大，整个过弯过程方向盘打的幅度最小，驾乘最舒服。
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