发表于 2022-12-20 12:58 IP属地：未知
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与摩卡的一次长途之旅，感受DHT PHEV+NOH的魅力
这是一次4天共行驶2200+公里的往返行程，由南往北，再从北往南返回。穿衣从T恤短袖到秋衣秋裤再到T恤衫，除了感叹一下祖国地域之辽阔，还想问候一声，祖国北方的摩友们，你们是怎样应对这冬腊月那种刺骨寒冷的？
一，由南往北，单人，空载，使用NOH。驾驶模式为原始混动（就是升级后的纯电优先）+标准，保电关闭，空调24度自动，动能回收弱。
这是电池电量充足的状态下：
这是馈电状态下：
单次行程1100公里，共用时14个小时，使用NOH廵航超过700+公里。加了2次油（350+200），充电了3次（25+61+41）.到家燃油里程还有213公里。纯电里程24公里。一个人开车在高速上使用NOH，能极大地缓解开车的疲劳感受！这套高速领航系统的确有他的独特之处，大曲率弯道，进出大光比的隧道，廵航跟随前车，自动躲避大货车等场景下非常稳定，能让车始终处于车道中间行驶，并且行驶平稳，犹如一个经验丰富的老司机在驾车。当然啦，前提是你得相信她，并且愿意多使用她，与她建立起沟通，信任！这样她才能更好地为你服务！
在武汉进了一次服务站，升级了魔法，提升摩力值！就准备返程了。
二，由北往南，车辆满载，而且尾箱装满了！就是过节回家后，父母给你车尾箱装满土特产的那种，上个图片感受一下这满满的父母的爱！
驾驶模式为智能混动+智能保电30%+标准，主驾座椅加热2档，方向盘加热开。动能回收弱档。
同样的路线，同样是我一个人驾驶。共用时14.5小时到达目的地。同样使用NOH里程在700+公里。不同的是：单人+尾箱空载与这次乘员满载+尾箱满载，并且车是升级了魔法的。结果是：在湖北大冶服务区加满油（350元）。中间有在二个服务区休息充了一点电，共花费约45元。跑到广东新丰服务区，已不显示燃油里程了，纯电里程还有145公里。共行驶767公里。
在新丰服务区加油200元，充电12.97元。一直到目的地共205公里。剩余燃油里程251公里（车机上为啥没显示燃油里程？），纯电里程141公里。
在升级魔法后的DHT，真正体验到啥是油电双降了！再配合NOH，就是长途穿越旅行的最佳拍档！
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