发表于 2009-06-05 20:41 IP属地:未知
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新君威2.0T的变速箱
好像也很不错
从君威坛转过来的
感谢"只修新君威"兄的内部消息,新君威2.0T将采用AISIN AF40/6自动变速箱. 看来从发动机到变速箱都是直接从SAAB 93直接传承过来的.
终于心定,最后一块大石放了下来,铁了心定新君威2.0T了. HOHO.
立马查了下AISIN AF40/6变速箱,找到个台湾论坛,资料比较齐全,是从AISIN的官网翻译来的.跟我一样同样关心的朋友可以了解下.
希望斑竹置顶,关于2.0T的变速箱关注的兄弟不在少数,希望此贴可以解除大家的忧虑.
------期待新君威2.0T的CN
1.代号:TF-80SC,AWTF-80 SC,AF40-6, AM6 and AW6A-EL.
2.设计目标:希望设计出一具六速自排变速箱,但是其体积却与一般手排变速箱相仿。
3.扭力上限:450Nm 参考 ***** ... index.html#ff6speed
4.高转速下可承受的最大扭力值
7000 rpm (up to 350 Nm)
6500 rpm (350 Nm to 400 Nm)
很明显的,变速箱可以承受的扭力跟转速有关,转速较高的引擎,它能承受的扭力就比较小,
而像柴油引擎这种转速不高的引擎,它能承受的扭力就比较大。个人推想这跟作用在其上的功率有关,
亦即他可承受最大的功率是固定的,使用在转速较高的汽油引擎时,虽然扭力不若柴油引擎大,
但是一旦转速拉高,所释放出来的功率便相当的大,于是只能限定扭力在某个范围之内。
而柴油引擎虽然扭力大,但是转速不高,所以整个释放出来的功率其实与高转速的汽油引擎相彷,
虽然开起来感觉不同,但是却可以在高扭力状态下使用此变速箱。
5.长度:358mm
6.重量:90公斤
7.扭力转换器尺寸:260 mm (10.2 in)
8.这具变速箱使用一种称为Lepelletier arrangement的方式来摆放其内部的齿轮箱。
这种摆放方式可以减轻变速箱的重量并且让原件摆放的更紧凑。
9.利用clutch-to-clutch方式换档。这是一种类似手排变速箱换档的观念,也就是说换档要平顺就是要快踩慢放。
clutch-to-clutch的方式是利用至少两组离合器,当换档时,一组离合器很快的分离,另外一组则视当时的状况以
适当的速度去接合变速箱,藉此达到换档平顺的目的,不过就小弟的经验来说,这分离与啮合的时机以及
当时该释放多少的油压来控制离合器需要学习一段时间,所以新车刚开始开绝对不会太平顺。
10.传输控制模块(transmission control module (TCM))座落在变速箱内,而非独立于变速箱之外。
这种作法的优点可以免去还要从外面拉线到内部的缺点,并且因为内部环境变动较少,能够让TCM有比较长的寿命。
11.怠速时,这具变速箱会使用neutral decoupling(这是啥意思?)方式来减少内部温度并且降低油耗。
------(补充:这个就是在D档采煞车停住后, 会自动排到空档. 所以再起步时, 他会自动回到D檔, 所以要一些时间. 我的Zafira也是这样. 根据说明书这样可以减少油耗3%)
12.低维护。此变速箱使用一种特殊的AW-1 ATF油,号称免保养。变速箱的油量有8.0L
虽然号称免保养,但是以peugeot来说,原厂还是建议两万公里换一次变速箱油。
13.使用电子式控制,亦即文件位选择为计算机控制。很显然的,藉由更改计算机程序可以改变变速箱的行为,
例如sport mode变速箱的反应就跟D檔不同。
14.在运动模式时,可以侦测高过弯负载,然后维持当时的齿比过弯来提供车辆的平衡。
15.疏齿比
1 4.148
2 2.37
3 1.556
4 1.155
5 0.8591
6 0.686
R 3.394
Final 3.20
五档与六档为超比档
理论上,如果以柴油引擎低转速高扭力的特性,配上此变速箱五档与六档小于1的齿比,应该会相当省油。
16.具学习功能。
17.具备煞车辅助功能,当车辆负载较重、下山或者拖曳挂车时(或者上述几种状况混合时),
在减速的时候可以使用较高的齿比来辅助煞车(这点不知道是D檔就可以做到,还是需要切换到sport模式上)。
18.具滑动锁定功能。除避免因滑动所损耗的动力外,也可减少引擎的震动。
这点如果开车时有稍稍注意的话,当加速到某个速度之后就固定维持那个速度时,转速表会掉一些转速下来,
基本上掉的幅度相当明显,我想应该就是开启了滑动锁定功能了吧。
19.使用此变速箱的车种:
Alfa Romeo 159
Alfa Romeo Brera
Alfa Romeo Spider
Cadillac BLS
Citroen C4
Citroen C5
Citroen C6
Fiat Croma
Ford Five Hundred
Ford Fusion
Lincoln Zephyr
Mazda 6
Mazda CX-7
Mazda MPV
Mercury Milan
Mercury Montego
Opel/Vauxhall Astra
Opel/Vauxhall Vectra
Opel/Vauxhall Zafira
Peugeot 307
Peugeot 407
Peugeot 607
Renault Espace
Renault Vel Satis
Saab 9-3
Volvo S60
Volvo V70
Volvo XC70
Volvo XC90
资料来源: *****
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