外观方面，红旗 H5在细节方面变化明显，家族式大嘴格栅尺寸进一步增大，取消了直瀑式中网造型，换装了红旗最新的扁平化设计风格，多根镀铬饰条营造出更加运动的视觉效果，两侧开眼角大灯组内部含有透镜，保险杠两侧为竖状日间行车灯，更具辨识度，雾灯区域为长条状设计，前包围设计更加运动霸气，较现款车型相比更加时尚运动，总体来看，新车相比现款车型变得更加年轻、时尚，更具视觉冲击力，符合其年轻定位，也更贴合当下主流消费群体的审美观念，甚至让人有了眼前一亮的感觉.
全新红旗H5整个车身搭载了1颗前视单目摄像头、1颗倒车后视摄像头、2颗24GHz毫米波雷达、1颗77GHz毫米波雷达、8颗超声波雷达共13颗传感器。无论是功能属性，还是数量，都达到了L2级智能辅助驾驶的水准。前视摄像头具有100°FOV视觉感知方案，盲区缩小48°，毫米波雷达具有更高的精确度和更远的探测距离（最远探测距离110m、测距精度0.1m），不受雨天雾天等环境影响。全新红旗H5在非自适应巡航的情况下正常行驶，遇到突发危险情况或与前车及行人距离小于安全距离时，AEB自动紧急制动系统会第一时间视情况发出预警或是采取不同程度的制动，以至于完全刹停，以此来避免事故发生或是降低事故损失，保护驾乘者安全。

确实是相当的可以呢