LED大灯，意大利的设计之光
车灯是一辆车的眼睛，透过车灯你可以看见一辆车的设计灵魂。玛莎拉蒂Grecale的LED大灯，设计灵感源于MC20，双灯线设计，不仅更具运动感，而且也呈现出立体雕塑的美感。Grecale的全LED大灯和选装的全LED自适应矩阵式大灯，有什么区别？本期话题我们先来聊聊Grecale的车灯。
双灯线设计的Grecale全LED大灯，如一双炯炯有神的眼睛，凝视远方。日间行车灯采用前置位置设计，在功能上车灯照射范围更宽阔，并且起到车灯警示作用，提升车辆在白天或夜晚行驶的安全性。同时，日间行车灯还具有转向指示的功能。
Grecale远近灯光采用全LED技术，确保照明光束的范围宽度和深度，总结来说就是照射范围和视觉效果都非常好，兼顾实用性与设计美感。LED是全白光源，也是冷光源，对电能消耗非常小，照明效果出色，很好地提升了夜间行车的安全性。
Grecale选装的全LED自适应矩阵式大灯更智能、更安全。光束控制功能有针对性地“打开或关闭”单个LED，构成整个大灯光学模块，不干扰来自对向的行人和车辆，让行车更“彬彬有礼”，充分展示车主的“绅士”或“淑女”品格。
Grecale全LED自适应矩阵式大灯，其拓展灯光照射范围，有助于更好照亮前方的物体，能比普通大灯更快发现前方危险，反应时间缩短4秒左右，夜景行车更灵敏，更安全。
此外，Grecale全LED自适应矩阵式大灯，可根据不同驾驶条件与场景进行调整四种光束，进行全场景覆盖。比如城镇照明光束，当车速＜50km/h，Grecale大灯能耗降低并减少眩光，不干扰来自对向的行人和车辆。乡村道路光束，车速在50-110km/h，Grecale可以根据车速调整大灯能见度。
高速公路光束，当车速＞110km/h，大灯会自动提升照射深度增加能见度。当Grecale遇到雨雪等恶劣天气时，调至恶劣天气光束，可减少潮湿路面的反射。同时大灯还配备了自适应远光灯技术，无眩光技术和静态转向补光功
Grecale造型设计细节：创新与经典的高度融合
为什么意大利设计是全球公认的卓越？因为这里是文艺复兴的发源地，拥有深厚的艺术传统，设计师擅长将创新与经典融合，这便是意大利设计经久不衰的原因之一。玛莎拉蒂Grecale作为意大利汽车工业设计的佼佼者，亮相便是惊艳，这里面有哪些设计细节值得品鉴？本期话题我们来聊聊Grecale的造型设计细节。
Grecale的前脸设计，拥有非常高的辨识度和独特的意大利设计风格，同时也是未来玛莎拉蒂的设计趋势。Grecale的进气格栅造型与MC20相近，中网采用调音叉设计，三叉戟车标镶嵌其中，设计上视觉冲击更强烈，功能上更大的进气量为发动机提供良好的散热。
Grecale前保险杠的整体造型垂直于地面，引擎盖凹凸有致，线条呈现立体浮雕形状。蜂窝状下部进气格栅搭配左右两侧宽大的进气口，不仅能够增加进气量，同时营造出运动感和进攻性。
Grecale全新的隐藏式门把手设计，设计灵感源于MC20。门把手和车身齐平，侧面线条行云流水，减少风阻降低风噪。
Grecale的侧裙造型能够延迟气流分离，减少空气阻力。外扩式轮眉以向外延伸的线条，塑造出直击眼球的美感，消除高速行驶乱流，提升稳定性，同时可以装配前后不同尺寸的混装轮胎。
Grecale的尾部扩散器，以更大的尺寸，更为立体的造型使整个尾部呈现出强烈的运动感，凸显出更纯粹的赛车基因。尾部扩散器在功能上使空气更快更顺利通过底盘，让汽车上部的空气流速小于下部的流速，这样可以产生更强大的下压力，提升行驶稳定性。
源于玛莎拉蒂经典车型3200 GT的回旋镖尾灯设计，现在已成为玛莎拉蒂品牌全新设计语言的一部分。Grecale同样采取回旋镖尾灯，其排气尾管上方延展线条设计也与尾灯保持一致，让整个车尾在视觉上更具雕塑感和力量感。
玛莎拉蒂Grecale的创新与经典元素融合度非常好，巧妙将豪华隐藏在细节当中，在感性和理性之间取得了精妙的平衡。这，或许就是意大利设计的精髓。
Grecale的尾灯设计，原来源自这辆科幻之作
1998年，玛莎拉蒂3200 GT投产。这款由意大利汽车工业设计大师乔治亚罗操刀设计的车型，以柔和的线条进行颠覆性创作，打破了玛莎拉蒂Biturbo车型十来年固有的设计风格。
3200 GT是首批使用LED技术的量产车型，其“回旋镖”形状的尾灯，灵感正是来源于玛莎拉蒂概念车Boomerang。
1972年，乔治亚罗为玛莎拉蒂设计的概念车Boomerang在日内瓦车展惊艳亮相。在非洲土著语中，Boomerang便是“回旋镖”的意思。26年后，乔治亚罗设计3200 GT加入了“回旋镖”尾灯，这是他与1972的自己一次跨时空对话所获得的灵感，也是对玛莎拉蒂经典作品Boomerang的一次致敬。
在刚过去的2022年3月，玛莎拉蒂Boomerang迎来50岁生日。这辆极具未来科幻感和突破性设计的梦想座驾，以梦幻独特的楔形车身、锋芒毕露的凌厉线条，散发出极富穿透力与竞速灵魂力量感的超前设计美学。
乔治亚罗执笔设计的Boomerang，视觉上给人上下一分为二之感，配备倾斜式挡风玻璃和全景天窗，车身侧面窗户一改常规设计，中间以金属条贯穿，极富科幻气息，可弹出的方形大灯与尾灯处于同一条水平线，亦十分吸人眼球。车内仪表盘完全内嵌在无辐条方向盘中，搭配极低的座椅位置构造，处处呈现出天马行空的内饰设计风格。
除了极富前卫科幻的大胆设计，玛莎拉蒂Boomerang强悍的性能亦令人惊叹。Boomerang以运动跑车Bora的底盘为原型，采用中后置后驱布局，发动机呈90°V型夹角，4.719cc的排量可迸发310马力强劲输出。在五速变速箱的加持下，Boomerang时速可达近300公里/小时，强悍性能令人震撼。
作为颠覆性的车型代表，Boomerang诠释了玛莎拉蒂一以贯之的先锋传统，以领先的技术和设计理念为超豪华汽车市场树立标杆。Boomerang大胆前卫的设计风格，也对玛莎拉蒂后续作品产生了深远的影响。1998年3200 GT致敬Boomerang的“回旋镖”尾灯，至今已经成为玛莎拉蒂最具标识性的品牌资产之一。
玛莎拉蒂刚刚发布的全新SUV Grecale，尾灯设计亦采用了“回旋镖”设计，追溯其造型灵感，往上溯源是玛莎拉蒂3200 GT，再溯源则可追溯到50年前的玛莎拉蒂概念车Boomerang，而这一切皆与乔治亚罗有关。
一件经典的作品，不仅不会因为时光流逝而被人遗忘，反而会在时间的洗礼下，变得更加光芒万丈。玛莎拉蒂Boomerang生而无界，以锋芒毕露的创新光芒，照耀三叉戟品牌笃定前行！
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