迈凯伦给我的感受一直是比较“小气”，除了P1哈……
但同时超跑品牌中我最爱的又是迈凯伦，我感觉他的调性挺独特的，不那么张扬，有点绅士，但倒也不油腻，性能该有的必须有，属于比较低调的实力派了。
这次在上赛偶遇720S，无情咔咔几张，送给各位一看。
720S是650S的继承人，整体身型没有大变，但个人感觉720S变得更有侵略性了，头尾灯都没有原来那样柔和了，不过侧面还是极其优雅的，这也是我认为720S最美的角度，也是最体现他超跑气质的角度。
全碳纤车身不得不提，整车只有1283kg，比上一代650S又轻了18kg，这样的体重配上4.0T双涡轮增压V8引擎，才换来了2.9秒破百的好成绩。
但同时超跑品牌中我最爱的又是迈凯伦，我感觉他的调性挺独特的，不那么张扬，有点绅士，但倒也不油腻，性能该有的必须有，属于比较低调的实力派了。
这次在上赛偶遇720S，无情咔咔几张，送给各位一看。
720S是650S的继承人，整体身型没有大变，但个人感觉720S变得更有侵略性了，头尾灯都没有原来那样柔和了，不过侧面还是极其优雅的，这也是我认为720S最美的角度，也是最体现他超跑气质的角度。
全碳纤车身不得不提，整车只有1283kg，比上一代650S又轻了18kg，这样的体重配上4.0T双涡轮增压V8引擎，才换来了2.9秒破百的好成绩。
侧面线条我的最爱。倒也不得不提蝴蝶门…这怕是720s唯一高调的地方吧。
尾灯更简洁了，但我更喜欢650s像p1那样色儿的曲线灯。
头灯我是爱的，比650s的好看，跟p1的车尾有相同的既视感，嗯…一种镂空的，裸露的…对不起形容不下去了。
如果单论宽度，720s又变得霸气起来了哈哈哈，毫不怯场。
着急忙慌，内饰都没来得及怎么拍。这个座椅…怎么感觉这么朴素呢……
升降屏***的亮点啊，很少能见到的设计，让我想起宾利的翻转屏，有逼格。
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