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大众ID.6 X论坛 >  谈谈ID6的实际问题

发表于 2022-04-13 10:13    IP属地:未知

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谈谈ID6的实际问题
ID6从新平台到外观设计都是出彩的,还是全球车型,引进中国是好的。但是不知道大家注意到一个问题没有,看配置清单里全系后轮标配:鼓刹,鼓刹,鼓刹,重要的事情说3遍,途达出个鼓刹大家骂声一遍,日系垃圾日系混蛋,现在标称德系的大众出个鼓刹没人啃声,什么原因???5毛们在逃避这个问题,虽然鼓刹的刹车性能不差,但是散热性肯定比碟刹差,那为什么大众用鼓刹呢?想想大众车防撞梁4个螺丝眼只拧2个螺丝的原因就知道了。。。省钱。

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发表于 2022-04-13 10:17    IP属地:未知

引用 叶子。缤纷 于 2022-04-13 10:13 发表的回复
ID6从新平台到外观设计都是出彩的,还是全球车型,引进中国是好的。但是不知道大家注意到一个问题没有,看配置清单里全系后轮标配:鼓刹,鼓刹,鼓刹,重要的事情说3遍,途达出个鼓刹大家骂声一遍,日系垃圾日系混蛋,现在标称德系的大众出个鼓刹没人啃声,什么原因???5毛们在逃避这个问题,虽然鼓刹的刹车性能不差,但是散热性肯定比碟刹差,那为什么大众用鼓刹呢?想想大众车防撞梁4个螺丝眼只拧2
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顶顶顶

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发表于 2022-04-13 10:24    IP属地:未知

引用 叶子。缤纷 于 2022-04-13 10:13 发表的回复
ID6从新平台到外观设计都是出彩的,还是全球车型,引进中国是好的。但是不知道大家注意到一个问题没有,看配置清单里全系后轮标配:鼓刹,鼓刹,鼓刹,重要的事情说3遍,途达出个鼓刹大家骂声一遍,日系垃圾日系混蛋,现在标称德系的大众出个鼓刹没人啃声,什么原因???5毛们在逃避这个问题,虽然鼓刹的刹车性能不差,但是散热性肯定比碟刹差,那为什么大众用鼓刹呢?想想大众车防撞梁4个螺丝眼只拧2
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大众ID3、ID4、ID6全ID系列都是鼓刹、鼓刹、鼓刹,大家想想再买

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发表于 2022-04-17 16:05    IP属地:未知

引用 叶子。缤纷 于 2022-04-13 10:13 发表的回复
ID6从新平台到外观设计都是出彩的,还是全球车型,引进中国是好的。但是不知道大家注意到一个问题没有,看配置清单里全系后轮标配:鼓刹,鼓刹,鼓刹,重要的事情说3遍,途达出个鼓刹大家骂声一遍,日系垃圾日系混蛋,现在标称德系的大众出个鼓刹没人啃声,什么原因???5毛们在逃避这个问题,虽然鼓刹的刹车性能不差,但是散热性肯定比碟刹差,那为什么大众用鼓刹呢?想想大众车防撞梁4个螺丝眼只拧2
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动能回收了解下。

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来自 爱卡Android版 发表于 2022-04-17 21:44    IP属地:未知

买都买了

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2022-04-18 09:49    IP属地:未知

是啊,买多买了!己经2万1千公里的,舒心,整车有大众的操控性优势,最最喜欢的是调头的转弯半径,每次下班出公司都要马路调头,别人至少两把,我一把稳过!全家都很满意!

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发表于 2022-04-19 07:43    IP属地:未知

引用 川中雄狮 于 22-04-17 16:05 发表的回复
动能回收了解下。
你想解释鼓刹是动能回收吗?那请你举例还有什么纯电动品牌配了鼓刹???

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发表于 2022-06-01 22:18    IP属地:未知

引用 叶子。缤纷 于 2022-04-13 10:13 发表的回复
ID6从新平台到外观设计都是出彩的,还是全球车型,引进中国是好的。但是不知道大家注意到一个问题没有,看配置清单里全系后轮标配:鼓刹,鼓刹,鼓刹,重要的事情说3遍,途达出个鼓刹大家骂声一遍,日系垃圾日系混蛋,现在标称德系的大众出个鼓刹没人啃声,什么原因???5毛们在逃避这个问题,虽然鼓刹的刹车性能不差,但是散热性肯定比碟刹差,那为什么大众用鼓刹呢?想想大众车防撞梁4个螺丝眼只拧2
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大众为什么后轮选用鼓刹肯定是为了节约成本,是否影响制动性能呢我仍认为不会,这是因为有动能回收系统不用担心过热,所以不用担心制动出现问题,成本低了价格也就有了优势,消费者得实惠。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2022-06-02 13:39    IP属地:未知

买了。一叶障目的事少做,你买的是整车好不好

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发表于 2022-06-21 22:18    IP属地:未知

引用 叶子。缤纷 于 22-04-19 07:43 发表的回复
你想解释鼓刹是动能回收吗?那请你举例还有什么纯电动品牌配了鼓刹???
奥迪Q5电动版。

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