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大众ID.6 CROZZ论坛 >  ID.6 CROZZ有良好的安全表现

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支柱会员

注册 2022-03-17 来自 辽宁省|鞍山市

发表于 2022-04-07 15:08    IP属地：未知

1楼
查看 6.4W | 回复 13
ID.6 CROZZ有良好的安全表现
ID.6 CROZZ的先天底子就很好，出自MEB纯电平台，坐拥领先的电子架构和灵活的底盘布局。
其最大续航里程高达565km，而且不虚标，不掉电。
所以，自驾远行，可谓是说走就走，毫无顾虑。
相较于初出茅庐的造车新势力，ID.6 CROZZ背靠拥有三十多年造车历史的一汽-大众，因此对于品质的坚守，对于安全的背书，也明显高出了一大截。
承袭了德系车的安全传统，ID.6 CROZZ全系标配6气囊，全面满足2021 C-NCAP 5星及中保研C-IASI Good标准。
在备受关注的电池安全方面，ID.6 CROZZ电池及高压系统满足大众内部L4级电安全要求，IPX 9K的防水等级，且经过了197项安全测试，国标仅有18项，远超国标179项，确保在极限情况下，电池仍有良好的安全表现。
最后说价格，ID.6 CROZZ这辆挂着大众全新车标的纯电动车，入门级车型的起售价仅需23.98万元，比起部分造车新势力车电分离、使用权包月等方式提供驾驶辅助技术，一汽-大众可谓诚意十足。

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白银长老

注册 2017-09-04

来自 爱卡触屏版 发表于 2022-04-08 06:16    IP属地：未知

2楼
引用 xuser19437041 于 2022-04-07 15:08 发表的回复
ID.6 CROZZ的先天底子就很好，出自MEB纯电平台，坐拥领先的电子架构和灵活的底盘布局。
其最大续航里程高达565km，而且不虚标，不掉电。
所以，自驾远行，可谓是说走就走，毫无顾虑。
相较于初出茅庐的造车新势力，ID.6 CROZZ背靠拥有三十多年造车历史的一汽-大众，因此对于品质的坚守，对于安全的背书，也明显高出了一大截。
承袭了德系车的安全传统，ID.6 CROZZ全系标配6气囊，全面满足2021 C-NCAP 5星及中保研C
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能不能告诉我ID.6CROZZ碰撞测试结果

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青铜长老

注册 2020-08-13

来自 爱卡触屏版 发表于 2022-04-08 06:16    IP属地：未知

3楼
引用 xuser19437041 于 2022-04-07 15:08 发表的回复
ID.6 CROZZ的先天底子就很好，出自MEB纯电平台，坐拥领先的电子架构和灵活的底盘布局。
其最大续航里程高达565km，而且不虚标，不掉电。
所以，自驾远行，可谓是说走就走，毫无顾虑。
相较于初出茅庐的造车新势力，ID.6 CROZZ背靠拥有三十多年造车历史的一汽-大众，因此对于品质的坚守，对于安全的背书，也明显高出了一大截。
承袭了德系车的安全传统，ID.6 CROZZ全系标配6气囊，全面满足2021 C-NCAP 5星及中保研C
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这价买ID.6 CROZZ可以

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白银长老

注册 2020-09-17

来自 爱卡触屏版 发表于 2022-04-08 06:17    IP属地：未知

4楼
引用 xuser19437041 于 2022-04-07 15:08 发表的回复
ID.6 CROZZ的先天底子就很好，出自MEB纯电平台，坐拥领先的电子架构和灵活的底盘布局。
其最大续航里程高达565km，而且不虚标，不掉电。
所以，自驾远行，可谓是说走就走，毫无顾虑。
相较于初出茅庐的造车新势力，ID.6 CROZZ背靠拥有三十多年造车历史的一汽-大众，因此对于品质的坚守，对于安全的背书，也明显高出了一大截。
承袭了德系车的安全传统，ID.6 CROZZ全系标配6气囊，全面满足2021 C-NCAP 5星及中保研C
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不如买ID.6 CROZZ有面子，还可靠！

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青铜长老

注册 2020-11-12

来自 爱卡触屏版 发表于 2022-04-08 19:19    IP属地：未知

5楼
引用 xuser19437041 于 2022-04-07 15:08 发表的回复
ID.6 CROZZ的先天底子就很好，出自MEB纯电平台，坐拥领先的电子架构和灵活的底盘布局。
其最大续航里程高达565km，而且不虚标，不掉电。
所以，自驾远行，可谓是说走就走，毫无顾虑。
相较于初出茅庐的造车新势力，ID.6 CROZZ背靠拥有三十多年造车历史的一汽-大众，因此对于品质的坚守，对于安全的背书，也明显高出了一大截。
承袭了德系车的安全传统，ID.6 CROZZ全系标配6气囊，全面满足2021 C-NCAP 5星及中保研C
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整体的配置还是可以，不论是哪一方面来看，ID.6 CROZZ都是很有实力

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白银长老

注册 2016-04-22

来自 爱卡触屏版 发表于 2022-04-08 19:19    IP属地：未知

6楼
引用 xuser19437041 于 2022-04-07 15:08 发表的回复
ID.6 CROZZ的先天底子就很好，出自MEB纯电平台，坐拥领先的电子架构和灵活的底盘布局。
其最大续航里程高达565km，而且不虚标，不掉电。
所以，自驾远行，可谓是说走就走，毫无顾虑。
相较于初出茅庐的造车新势力，ID.6 CROZZ背靠拥有三十多年造车历史的一汽-大众，因此对于品质的坚守，对于安全的背书，也明显高出了一大截。
承袭了德系车的安全传统，ID.6 CROZZ全系标配6气囊，全面满足2021 C-NCAP 5星及中保研C
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还是大众ID.6 CROZZ值得拥有，方方面面的设计都是可以，是有为消费者去考虑

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白银长老

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来自 爱卡触屏版 发表于 2022-04-08 19:19    IP属地：未知

7楼
引用 xuser19437041 于 2022-04-07 15:08 发表的回复
ID.6 CROZZ的先天底子就很好，出自MEB纯电平台，坐拥领先的电子架构和灵活的底盘布局。
其最大续航里程高达565km，而且不虚标，不掉电。
所以，自驾远行，可谓是说走就走，毫无顾虑。
相较于初出茅庐的造车新势力，ID.6 CROZZ背靠拥有三十多年造车历史的一汽-大众，因此对于品质的坚守，对于安全的背书，也明显高出了一大截。
承袭了德系车的安全传统，ID.6 CROZZ全系标配6气囊，全面满足2021 C-NCAP 5星及中保研C
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说实话，大众ID.6 CROZZ外形设计大气又具有个性，而且漆面看上去很有光泽

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引用 xuser19437041 于 2022-04-07 15:08 发表的回复
ID.6 CROZZ的先天底子就很好，出自MEB纯电平台，坐拥领先的电子架构和灵活的底盘布局。
其最大续航里程高达565km，而且不虚标，不掉电。
所以，自驾远行，可谓是说走就走，毫无顾虑。
相较于初出茅庐的造车新势力，ID.6 CROZZ背靠拥有三十多年造车历史的一汽-大众，因此对于品质的坚守，对于安全的背书，也明显高出了一大截。
承袭了德系车的安全传统，ID.6 CROZZ全系标配6气囊，全面满足2021 C-NCAP 5星及中保研C
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我的心被大众ID.6 CROZZ的悬浮式中空设计迷住了，真是很有科技感

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ID.6 CROZZ的先天底子就很好，出自MEB纯电平台，坐拥领先的电子架构和灵活的底盘布局。
其最大续航里程高达565km，而且不虚标，不掉电。
所以，自驾远行，可谓是说走就走，毫无顾虑。
相较于初出茅庐的造车新势力，ID.6 CROZZ背靠拥有三十多年造车历史的一汽-大众，因此对于品质的坚守，对于安全的背书，也明显高出了一大截。
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...
反正我的下一台车一定还是大众这个牌子

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引用 xuser19437041 于 2022-04-07 15:08 发表的回复
ID.6 CROZZ的先天底子就很好，出自MEB纯电平台，坐拥领先的电子架构和灵活的底盘布局。
其最大续航里程高达565km，而且不虚标，不掉电。
所以，自驾远行，可谓是说走就走，毫无顾虑。
相较于初出茅庐的造车新势力，ID.6 CROZZ背靠拥有三十多年造车历史的一汽-大众，因此对于品质的坚守，对于安全的背书，也明显高出了一大截。
承袭了德系车的安全传统，ID.6 CROZZ全系标配6气囊，全面满足2021 C-NCAP 5星及中保研C
...
个人看好ID.6 CROZZ，大众这个品牌有着雄厚的工业研发实力

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