发表于 2022-04-05 19:57 IP属地：未知
查看 3.2W | 回复 0
ID.6CROZZ，在钢性强度电池包安全能否称得上是一款合格
新能源是目前国内众多车企越来越无法忽视的领域，随着新能源的脚步越来越接近，传统车企也开始向新能源方面转型，面对造车新势力品牌强烈攻势，如何快速脱颖而出是当前面临的最大问题。
继大众推出专属纯电动车的MEB平台后，很快就打造出了首款车型ID.4系列，而时隔几个月之后，又迎来了第二款量产车型，并且主打6/7座中大型SUV市场，它就是ID.6系列。随着计划生育政策的放开，原有的5座车型越来越成为全家人出行的限制，作为一款7座车型，是否能兼顾一家大小出行，才是用户所考量的重要目标，那么，一汽-大众ID系列的 ID.6CROZZ，在钢性、强度、电池包安全能否称得上是一款合格的7座车型？
价格方面：大众ID系列整体定价策略还算亲民，ID乘驾之星的 ID.6 CROZZ在价格上也颇有诚意，基本上覆盖了 20万元-30万元的区间， ID.6 CROZZ的出现，展现了大众向下侵蚀市场的决心。而目前ID.6 CROZZ全系共有5款车型，价格为23.98万元-33.48万元。
空间方面：ID.6 CROZZ是一款5门7座的车，最高车速可以达到160km/h，车身的长宽高为4891/1848/1679mm，不算小，空间方面不会很狭窄，轴距达到了2965mm，前后排高度分别为1010mm和960mm，后排腿部空间有790mm，差不多刚刚好的样子。后备箱的开口高度有730mm，深度有1130mm，宽度为1090mm，对放置基本需要的东西也不小，能装很多东西。
配置方面，主副驾驶都是采用了12向电动真皮座椅，坐上去舒适感很强，带记忆按摩功能，12英寸的中控屏分辨率很高，看的十分清晰也不小，360°倒车全景影像看着安全感十足。其他配置也还是有新意的，在智能互联方面，车联网和OTA方面也是最基本的标配，OTA信息有底盘系统，信息娱乐，驾驶辅助，车身电子和动力系统这些，可以看的很全面，手机应用APP还可以实现车辆监控，远程控制和服务预约等，可以说是非常方便。
京公网安备 11010102004670号