感受和体会：这次不是纯高速，因为有半小时的空车怠速和市区内20公里的道路，同时实测比表显还低不知道是什么原因，我估计原因是虽然去的同一家加油站，但是行驶前和行驶里程完成后加的不是同一把油枪，不同油枪他跳枪的升数可能还是会有些差异。
下次有机会再实测一次纯高速的油耗，去同个加油站的同一把油枪先后加满，这样测出来的数据应该就准确了，剩下的就是司机驾驶习惯和驾驶水平的差异。我个人估计，我开这个车纯高速可以跑到8个以下，大约在7.5至8个之间。市区不好说，因为和路况、堵车的严重程度有相当大的关系，估计大约不是很堵的情况，10个以下能控制到，如果很堵，那可能就要11个了。总体来说，如果你是一个平时驾驶习惯比较好的老手司机，开这个车仍然可以把油耗控制在较低的水平。道理其实很简单，如果你尽量保持匀速，轻柔的加速，那么这种涡轮增压发动机，它的涡轮是不会介入积极工作的，也就是说你相当于在开一个2.7升的自吸，当然就省油了，而一旦你为了超车急加速，涡轮一介入工作，发动机喷油量迅速暴增，当然就费油了。
当然，作为一个行驶超20万公里无任何擦挂和事故的老司机，暴力驾驶俺也是可以玩滴，去南京时开朋友的R36，在高速上我开到了180，市区起步时等红绿灯一脚地板油，绝对是第一个冲出去的，而且那车体型小可以在车流中钻来钻去，这时强劲的动力就成为了频繁加速、变道时安全保障不可或缺的一环。如果采取这种暴力驾驶方式，那我告诉你，大牛也可以轻轻松松开到15、6个油，你既然采用这种方式驾驶，那就肯定是为了开得爽，都那么在乎爽不爽了，就不用再来纠结多不多那几个油耗了。