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本人开充电站的，可以查看充电车辆后台bms数据！自己开的是17宋dm尊荣，最近饶有兴趣研究了一下这个技术方面的问题。唐dmi112车充电，电池电压运用了目前比亚迪最新的充电技术，升压充电，基本上电压可以升到620-650v左右，电流最高40-45a，基本上在馈电时可以达到25-28kw充电功率，对应21度电池包，这个功率充电可以从0维持到soc65/100左右开始下降，到90/100后变得很慢，基本给3.5kw慢充一样了，这个升压充电技术目前大部分新款比亚迪ev车型基本都支持，目前所知道的有宋ev2021款，唐ev2021款，反观目前最新的宋dmi110车型，充电时最高电压仅达到420-450v左右，电流需求45-50a，只能稳定在20-22kw功率下充电，同样控制逻辑，在soc达到65/100之后功率开始下降，85/100之后基本只有3.5kw功率输入，目前充电升压最高的只有保时捷电跑，升压充电需求750v，大部分最新电桩标称400-750v输出的，基本上只能达到720左右，特斯拉充电采用大电流方案，需求电压基本只有420-450v，电流是目前最大的，可以超过250a，充电效率极高！比亚迪汉，最高100kw，对应需求电压620-650，电流150a左右！每家新能源汽车公司采用的充电技术方案各自不同，效率也高低不等！

论坛有技术人员。
[ 本帖最后由 xuser9296140 于 2022-2-11 15:52 编辑 ]