发表于 2021-12-13 20:02 IP属地：未知
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2022款AX7马赫版初步使用说明＆选购指引
提车一个周末，跑了100多公里，还算比较能跑的；黄金右脚的我百公里最好成绩开出来了5.5L；很多人问我是不是推着走的；哈哈哈
不得不说，马赫动力确实实现了高动力，低油耗；
需要加速的时候油门稍微深踩一点点，马上能实现连续降档7-3，超车动力一下子就涌上来了；
我开车方法是起步的时候稳住油门，尽快达到需要的车速，再松油门，个人理解这样的发动机运转效率最高，如果是一直慢慢悠悠的把车速忽悠上去可能平均油耗还偏高；
后面还有马赫版选车推荐的详细讲解，请各位车友详细往后看；下面上图
这是目前跑的最低的油耗，5.5，磨合期能有这个油耗，后期过了首保应该会更低；
均速高也是其中的一个因素吧，更重要的还是驾驶习惯；我的开发还是比较追求快的，没有请人推车哈，哈哈哈
刚过100的时候，目前windlink显示综合6.5，不知道准不准；
2021款的实际要在B表上增加0.7-1L，才是准确的；加满算得
夜晚的时候这个照射蓝光灯绝对是好评，氛围 噌的一下就起来了，哈哈
看这个中控，说是新能源估计也有人相信；
我习惯等红绿灯的时候N档，不管是双离合还是AT，一直是这个习惯；
停好车最新的油耗
如果按照2021款测算，目前油耗实际在7.5以内；B表+1
但是我提车加了200的92，跑了137km，显示剩余还有370km的续航，准备第一箱油亮灯再去加，看看200跑了多久；第二箱计划试试95，解释再跟车友分享；
MAX的车主说95有劲耐烧；
大家注意，马赫的AX7也有手动挡，发动机使用的是DFMA15T，跟2021款是一样的；作为这款动力总成我使用了1年多，有足够的发言权，这个动力在奕炫足够，但是AX7日常使用都是1.6吨以上，手动挡带起来动力确实直接，但是还是加速还是一般，接近1.6THP的感受，但是中后段不足，尤其是120再加速的能力要差一下；
另外问一下，D5D1的发动机。6.2的油耗，是后续还有启停版本的机头吗？
看了动力差异，我是非常不推荐手动挡的，市区使用很闹心，除非乡镇道路良好并且天天高速，可以考虑使用手动；
一旦有市区行驶需求，还是要自动挡，可以翻看我上一篇帖子；
DF21排除后，就只剩DF31/41/51了
先直接说结论，强烈推荐DF41，其次DF51，最后DF31也是不错的选择
DF31/41/51的售价分别是11.29/11.99/12.99
DF31与DF41差价在7000，首先是4条倍耐力蝎子19寸的轮胎（某东1300）对比万力18（某东350）,4条轮胎差价在3500左右，轮毂的差异4条累计算1000，这就至少4500了；
我最看重的是气帘，保险大家每年都要买，气帘这玩意不用而已，一旦使用就是救命，尤其是可以防止玻璃一定程度的溅射伤害，我认为单气帘的价值起码值3000-5000；
但看安全性一定要DF41或者DF51
其他电子辅助配置其实差不多；在这里配置表有个问题，就是安全带提醒，DF21/31是只有主驾驶有提醒；DF41/51是主副驾都有了；涉及到座椅的压力传感器，按照200算不过分吧
DF41比DF31多了倒车雷达，真皮方向盘，全景影像，大家一定要去看看，DF31的倒车影像比2021款的清晰度有降低，但是DF41的清晰度对比20-21款提升明显，全景在外面拆装的成本至少3000；
累计到现在，按照DF31买过来自己升级到41已经超过了1w了
DF51的配置属于锦上添花，电动后备箱，液晶仪表板，接下来还有；
DF51对比DF41主要多的配置还是主驾驶的通风加热按摩，后排多个扶手（没太大作用，除非单独接待领导）
DF31的喇叭只有4个，仪表台2个，前门2个；
DF41有6个喇叭，多了后门两个，因此声道可以调节到后方；
DF51不啰嗦了，以前巨浪PRO就有的10JAMO，还是可以的，个人觉得提升还是比较明显，可以在DF41基础上加3000在外面改装；
综上：五星推荐DF41，安全配置不少，盲区监测，气帘，安全带提醒，都有；
DF51多加1w不白花，锦上添花，电动后备箱，更好的主驾驶座椅配置，后视镜折叠，液晶仪表；
DF31综合性价比较低（主要是在DF41面前），但是比老款pro入门版动力更好，全系使用了电子档把，也不失为实惠只选；就实际提车情况，31的提车也是比较多的，3个档位基本是均分提车；
啰嗦了这么多，请版主加精，哈哈哈
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