来自 爱卡Android版
发表于 2021-09-07 22:43 IP属地：未知
查看 18.5W | 回复 0
捷达VS5—结构分析
黄渤代言捷达车型给整个捷达带来了新的活力。让我们进一步感受到了捷达带给我们的魅力。
捷达VS5是大众MQB平台的车型,采用前置前驱的驱动布局形式,前悬架是麦佛逊式独立悬架,后悬架是多连杆独立悬架,前后防撞梁都是冲压钢板,具体情况如下。
一.MQB平台
所谓的MQB平台,其实就是支持横置发动机的整车生产平台,MQB平台的推出大有“秦王扫六合”之势,将原来PQ25平台、PQ35平台、PQ46平台上生产的车型全部收编成MQB平台的车型。MQB平台的特点就是模块化,整个平台只有动力部分是固定的,其余的部分如前轴位置、后轴位置、轴距等都是可变的。通过这一种方式,大大降低了车辆的设计制造成本。
二.前悬架
目前为止,MQB平台仅支持麦佛逊式一种前悬架结构,因此MQB平台生产的所有车型包括捷达VS5都是麦佛逊式前悬架。前悬架是单层冲压钢板,转向节是铝合金材料,与一般MQB平台的大众车没有任何区别。副车架是半框式结构,也就是我们俗称的元宝梁。这种结构的好处就是质量轻,而且我们还可以看到副车架上有各种形状的挖孔,其目的也是为了减重;而缺点则是与全框式副车架相比无法给车头提供支撑作用,发生碰撞时不能将碰撞力分散到底盘,有时可能只是轻微碰撞但车头却受损严重。
京公网安备 11010102004670号