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坦克300论坛 >  试驾坦克300有感

发表于 2021-03-16 12:46    IP属地:未知

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试驾坦克300有感
我的试驾之旅,在城市道路驾驶不过瘾,今天刚好是周一,客户不是很多,试驾的小哥哥带我走了一段上路,感受一下越野性能,其实这并不是越野场地,但是九种驾驶模式,体验了凹凸路模式,山地,泥地模式,城市道路驾驶的时候使用的是标准模式,体验了多种驾驶模式之下,我觉得坦克300的动力很强,不同的驾驶模式下,动力都是源源不断,响应很快。
   城市道路驾驶的时候,整车很平顺的感觉,坐在车里视野很好,可以看到前面轿车的棚顶,后视镜的视野也很好,可以看到后面的轮胎,增大了安全感,老司机都是喜欢看后视镜,作为我这样新手司机,我还是喜欢360全景影像,坦克300的全景影像很清晰,超大的双联屏设计,显示也是很清晰的。
     再城市道道路驾驶的时候,很平缓,油耗也不会高,我是看了一下试驾车的表显,再结合车友们再群里分享的油耗,表显基本都是11个,这样子,加92号汽油的,吃粗粮的,好养活,也给性价比方面加分了。
从颜值来说,坦克300是很用心的,先看整体的设计,是很有辨识度的,再看细节的设计,是很精致的。
试驾小哥哥很好,说今天试驾的人比较少,可以带我体验一下,不同路段坦克300的驾驶感受。
冬天有着这样的风景已经是很难得了。生活早在南方,现在我都感觉我家里比户外还冷。
丛林间的坦克300.,腰身很硬朗,给整个丛林添加了不少色彩感。
坦克300的颜值不多说,我相信很多人最开始都是因为颜值选择坦克300,后来看了内饰,了解了配置,就被吸引了。
在这里驾驶的时候,开启山地模式的情况下,整个通过性很静音又很平顺。
圆形的贯穿式大灯,这一个设计,让前脸年轻了很多,也让这款车,更加年轻化了一些。
坦克300的踏板是很结实的,我在上面跳两下,都感受不到颤抖!
全黑的大轮毂,在颜值上很有辨识度,在使用上,很舒适。
内部整体算不上传统的硬派风格,方向盘中间WEY的logo。一个年化的设计。
旋转调节空调出风口的时候,会发出“蹦‘的一声,很清脆的声音,这个声音让我感觉到坦克300的每一个设计都很精致。
充电的时候,手机放在上面,急刹车的时候,手机不会飞出去。
空调出风口中间的钟表设计,越野风格,钟表外面一圈有按键的设置,按键的质感还是不错的,下达指令之后。响应的也很快
后排的座椅,中间的扶手位置是可以放下来的 ,长途乘坐,靠在上面,很舒适,长途乘坐不会劳累。
坦克300试驾之后,真的是,满满的科技感,坐在车里面都不想下来了,感受燕飞利仕音响带来的听觉盛宴,在感受座椅的舒适性,在享受超大屏播放的视频,整车车窗关上去,车内的音质效果很好,在车里看电影都很震撼的感觉,一种在电影院看电影的感觉。

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发表于 2021-03-16 16:54    IP属地:未知


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发表于 2021-03-18 14:56    IP属地:未知

引用 xuser18937948 于 2021-03-16 12:46 发表的回复
我的试驾之旅,在城市道路驾驶不过瘾,今天刚好是周一,客户不是很多,试驾的小哥哥带我走了一段上路,感受一下越野性能,其实这并不是越野场地,但是九种驾驶模式,体验了凹凸路模式,山地,泥地模式,城市道路驾驶的时候使用的是标准模式,体验了多种驾驶模式之下,我觉得坦克300的动力很强,不同的驾驶模式下,动力都是源源不断,响应很快。
   城市道路驾驶的时候,整车很平顺的感觉,坐在车里视野
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看看了

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发表于 2021-03-18 15:10    IP属地:未知

引用 xuser18937948 于 2021-03-16 12:46 发表的回复
我的试驾之旅,在城市道路驾驶不过瘾,今天刚好是周一,客户不是很多,试驾的小哥哥带我走了一段上路,感受一下越野性能,其实这并不是越野场地,但是九种驾驶模式,体验了凹凸路模式,山地,泥地模式,城市道路驾驶的时候使用的是标准模式,体验了多种驾驶模式之下,我觉得坦克300的动力很强,不同的驾驶模式下,动力都是源源不断,响应很快。
   城市道路驾驶的时候,整车很平顺的感觉,坐在车里视野
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不错

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2021-03-18 16:57    IP属地:未知


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来自 爱卡Android版 发表于 2021-03-29 09:12    IP属地:未知

试驾坦克300有感

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发表于 2021-06-24 09:38    IP属地:未知



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