发表于 2021-01-04 08:50 IP属地：未知
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实用耐造，半年锐际用车分享
不知不觉，入手锐际已经有半年时间了。这段时间，锐际陪我去过十多座城市、经历了一万八千多公里的路程，对于锐际，我有很多感受想聊一聊，接下来就给大家简单分享一下。
先说说我为什么要买锐际吧，主要有以下几个原因：
1、 我们家第一辆车是轿车，所以第二辆车打算换SUV；
2、 我和媳妇都是颜控，外观是必须考虑的因素，锐际这车个性、运动、年轻，颜值过关；
3、 因本人工作性质需要经常出差，所以对汽车的动力和越野性能需求比较大，锐际的2.0T+四驱系统正合我意；
4、 经常跑长途，舒适性和操控感都要兼顾；
5、 预算25万以内，同价位同级别车型中，锐际的2.0T+8AT动力总成、铝合金悬架、可分离式智能四驱系统等等都是越级的配置，性价比很高。
可以说锐际各方面表现都比较均衡吧，反正我开了半年时间，感觉一切都满意。重要的是这车还挺耐造的，出差期间，除了跑高速，其余大部分时间都是跑的非铺装路面，各种乡道和烂路等等都跑过，还好锐际的底盘高、动力足，路上从来没给我掉过链子。目前为止，锐际的车况也很好，没有出现过任何问题，异响什么的也没有，开起来舒适也省心。
好了，话不多说，来看车！
爱车露个脸！全新的福特家族式前脸，辨识度很高有木有？
中网和雾灯区域都有镀铬饰条装饰，看上去很高级。大灯圆润精致，加上造型犀利的日间行车灯，整体视觉效果真不错。
引擎盖上的肌肉线条很明显，充满了力量感。
前排的无钥匙进入，解锁落锁都很方便。
18英寸的倍耐力蝎子胎，越野性能没得说，抓地力杠杠的。
另外，这个轮胎挺耐磨的，跑了一万八千多公里了，感觉和新车时也没啥变化。
轮圈造型很个性，辨识度满分。
锐际的底盘离地间隙比较高，再加上它的四驱系统和越野模式都很给力，所以才能顺利陪我走南闯北、翻山越岭！
厚重的车尾线条，敦实有力量。
电动尾门，还有感应功能，“扫堂腿”可以派上用场了。
后备厢很大，平时出差我都会带一些公司的样本出去，偶尔还会帮客户拉一些小货物，装载能力还不错。
平时在市区开车不会觉得这车性能有多强，但是我经常跑高速和非铺装路面，可以明显感受到锐际底盘表现非常扎实，过减速带或者一些坑洼路面的时候完全没有松散的感觉。悬架在快速过弯的时候支撑也很到位，不像其他SUV那样显得重心高，侧倾明显。所以不管什么路段，锐际开起来都很有信心。另外，不得不重点提一下这车的动力，锐际的2.0T+8AT，最大功率有182KW，最大扭矩有393牛米，基本属于同级别领先的水平了。不论是PK大众的2.0T还是日系的2.5L，锐际都是完胜。这车起步很快，提速也比较线性，可以说给多少油就出来多少动力，稍微深踩一点油门的话推背感就非常明显，超车的时候挺爽的。
皮质方向盘，握感很舒服。它的转向力度适中，指向也比较准，操控感挺强的。
内饰细节和做工都有很大的进步，接缝整齐，触感柔软，福特确实用心了。
后排空间宽敞、座椅柔软，还配置了中央扶手、头枕和杯架等等，舒适性满分。
打开全景大天窗，车内瞬间明亮又通透~
最后钥匙镇楼！感谢锐际半年的陪伴，因为有你，我的工作才更加顺利；因为有你，我也见识了更多城市的风景；因为有你，未来更可期~
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