15年产知豆D1，今天春末夏初售后发短信邀请去维修站检测空调，顺便提醒了我，开了空调制冷，发现最大功率时压机震动声音变大了，3年了应该是橡胶棘爪老化，不去理它。过一会儿出风口温度依然不凉，或者说只是微凉，查找时发现冷凝器一接口部位有巴掌大的一片油泥，估计漏了，或者接口垫子老化，制冷剂减少导致效果不好。
   
找了个空调检修的朋友给加了点儿氟。由于开始不知道加注量，加的有点儿多了，空调运行20分钟到半小时的时候蒸发器结冰，系统制冷量减少，停机后蒸发器化霜流出大滩冷凝水，开始怀疑蒸发器温度控制传感探头失效（蒸发箱结冰前1-2度的时候，温控头应该发出停机信号），于是去维修站，看有没有配件，或者待用配件，?换测试一下。
跟维修站老板交流下，暂时没有备用温感头，先建议换个控制面板，出去试车，空调依旧结冰不出风了，压机不停机。排除面板故障。
回售后站，接上空调压力表，维修工初步判断压力太大了，加氟加多了！然后维修工放掉部分冷媒。再去试车。这一试，发现出新问题了，简直是旧疾未去，又添新伤！
       之前是制冷过猛，导致蒸发箱时间长了结霜，压机不能主动停机。现在是压缩机启动----停机------启动---停机，间隔一分钟左?，根本就没点儿凉气了！回维修站，打开机仓，一模压缩机，烫手，线包烫手，一碰就烫的缩回的那种，这下完了，这是一体式电动空调压缩机，压缩机部分类似家用空调机多一些，跟传统的汽车空调是不一样的，况且按照常识，对于任何电器来讲，只要是电机，电控，线包部分温度高的烫手，那就快要出故障了。
        暂时没有判断出故障，不敢开空调了。
      开车走人，电话咨询了好几个维修行业的师傅，都觉得压机停机就是传感器探测到非正常参数，停机保护，也不敢确定什么情况，要去检测才能确定。晚上无聊，查了查压缩机厂家网站参数，这个压机对粗管细管过热度有明确标注，一下子似乎问题找着了，频繁停机的原因是压缩机自我保护，压机烫手，热保护的几率大。电动压缩机是靠回气管制冷剂来平衡温度的，是不是放氟放多了，回气管温度过高，造成压机温度过高？开始查询本菱压缩机工作参数，根据厂家说明，电动压缩机工作的时候，产生的高温，需要制冷剂回流的时候来冷却，回气温度每升高一度，排气温度会相应提高1.5度，电泵外壳在几分钟内温升超过30度，然后热保护停机。注意，对于电动泵来说，热保护已经是压机最后的一层自我保护防线了，如果失效，压机必坏，即使电机漆包线烧不坏，控制器也撑不住高温，冷冻油高温碳化轴承也难保正常。
按着这个思路，第二条我们找了台全自动加氟机，收氟，只回收了185克。经过咨询维修站老板正常应该在300克左右，这就说明维修工放氟的时候，放过量了，至于放完之后，还说压力超高，这就应该是出现误判了。请继续往下看。
       系统抽真空，加注R134A，设定300克，然后试机，空调出冷风，压缩机根据温控旋钮调节，大概有3个工作点，电流（含系统风机）显示11安，15安，23安。压缩机不再停机，手摸机体，电机部分不热，常温，上部线包微温，后部涡旋部分热（正常），回气管微凉无结露。判断系统已经正常运行，制冷效果未达最佳，再继续追加50克制冷剂，出风口变凉，回气管凉有凝露，压缩机未升温，三个频率电流分别增加1.5安左?，且电流稳定，最后由于室内温度降低，空调以小电流运行。空调运行半小时未结霜，未停机，判断系统正常。
       至此，可以梳理整个故障的来龙去脉了。
      空调使用3年，冷凝器接口处橡胶垫老化，制冷剂微漏（有大片油污，漏氟必漏油，漏油必漏氟）。入夏后空调制冷效果不行，去修车厂加氟，由于没有参数，加注量过多，导致运行时间长了，蒸发器结霜结冰，系统制冷量减少。
      再去维修站检修调试， 判断有可能氟加过量，然后放掉了部分制冷剂。由于仪表或判断错误，导致放掉了过多的冷媒，造成系统缺氟，回气温度过，导致压机温升过高。同时，系统制冷量不足，压机始终出于最高频率运行，频繁停机热保护，整个系统失效。
       正常空调系统出厂时压力不会太大，参数调教相对保守，运行过程中，慢漏导致缺氟压力不够，回气管温升过高，压机热保护频繁启动，越是启动频繁，越容易造成温升，电动机原理没办法。最终在空调控制器由于高温坏掉的时候，压机总成也就嗝屁了，电动机后面那个控制器是最后一道保护防线。上面说的是这类故障自然演变过程。
     每每夏季来临，论坛里不时会出现空调失效的帖子。具了解，D1这两年坏掉的压缩机不少，大部分都是热死的，或者说控制器烧坏。电动汽车上面的电动空调跟新能源汽车一样，远不如传统油车成熟可靠。电动空调的维修，一定要按照标准流程来，如果有条件，不要手动加氟！请一定要选择自动加氟机，先抽真空-------设定电子秤300克--------充氟完成试车-----观察制冷效果及压缩机状态。细节决定成败，细节决定空调系统寿命！
       论坛上，知豆空调出问题的不在少数，希望大家出现此类故障的时候，首先自己观察一下电动空调泵的工作状态，是否过热、过烫，如果有，就必须要重视了，可以按这个思路去检测，不要因为小故障导致整个系统坏掉。