发表于 2020-09-24 16:44 IP属地：未知
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路虎发现4柴油版3.0大维修记录！！！
都说修不好的路虎，开不坏的丰田。也对也不全对吧！本人刚好有两辆越野车，一个是今天的主角2011款路虎发现4柴油3.0，另外一辆是2014款丰田普拉多2700。论操控、动力、舒适、隔音、功能、品牌无疑路虎完胜！论皮实耐用，可靠性丰田无疑胜出！当然两车价格刚好悬殊两倍！修车费用我看也起码悬殊两倍以上
我想这也是藏区丰田普拉多、陆巡很多的原因。去年我们这两辆车一起去西藏，因为时间原因，没有到拉萨。但是走的是最难走的丙察左线（丙中洛进去到察瓦龙出去有两条路，左边去察隅，右边去左贡，我们从左贡绕回德钦回大理，详情见我去年帖子），这条路非常险！大约100公里多土路，不断爬大坡，路窄且没有护栏！两车满员全载，在爬完一个大坡到垭口停车照相时，我发现路虎车头机盖里面冒气而且有糊味，打开看冷却液口和其他地方有大量蒸汽，但是车辆水温正常没有报警。以为是太长时间爬大坡原因，没有管继续走。第二天爬到东达山垭口又出现同样问题，加了矿泉水后继续走。又开了一段时间后突然发现发动机高温报警！停车休息认真检查，终于发现水管进到发动机那个地方有一个金属连接片的位置冒水！但是！没有办法维修，自己把螺丝紧固以后继续走吧（这个地方的螺丝是内六角，只能简单加固），一路提心吊胆走，路上一共高温了3次！最严重的一次水基本漏完！就这样回到了大理！而普拉多一路上虽然动力弱。但是真的不掉链子（另外普拉多从买来到现在除了正常保养，换过刹车片和轮胎外什么都没有动过！）第二天去找我的一个朋友孙师傅修车（去年在大理，今年在怒江六库开修理厂），检查后简单的换了那根水管，换机油、防冻液又可以正常开了！孙师傅当时就说要小心观察，因为高温过，拍有后患！开了几天防冻液有点少，其他正常。加了一点防冻液后一直开。就这样开了快一年终于出大问题了！一个月前仪表出现故障灯，一开始黄灯（提示性能受限，但是动力没有问题），后来黄灯、红灯一起出现！（也是提示性能受限）。这个时候动力明显下降，超车都费劲！去到4S店全面检查，仪器读取故障码发现一个涡轮永久性故障！一个间歇性故障！问问要修多少钱，两个涡轮报价4万多！而且必须抬车身，其他要换的另外论价！报价不含工时费！（工时费1万5以上）这么算下来没有6/8万拍是修不下啊！
赶紧联系孙师傅，经过我们认真检查分析，起因就是那三次高温引起的后遗症！如何办，只能修了！而且这次要把该换的皮带、水管、油封、柴油泵、各种易损件都换了（路虎发现4设计最不科学的地方，换很多东西都要抬车身，不然无处下手！）好了，下面上图看如何进行大维修！！！
下一步的梦想路虎新卫士！！！
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本帖最后由 ylxybzxlj 于 2020-9-24 16:52 编辑 ]
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