发表于 2020-09-07 21:57 IP属地：未知
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【DIY】规范更换防冻液 让发动机工作温度更好
距离上次更换防冻液已经有3年多的时间了，这是新车购买以后第三次更换防冻液，作为损耗品，定期更换对车更好，所以我都是定期更换，从不拖拉，趁着周末时间，搞起来。
找了个公共停车场，稍微有点树，凉快的地方。
更换前一定要打开大循环，让车子充分热车。
前面垫个脚盆，不要污染环境。
开始拆，因为没有举升机，所以拆侧面的方法更换。
拆下一半的保险杠螺丝即可。
各种底部的螺丝，摸着拆，都是T20的螺丝刀。
然后就可以慢慢扯开保险杠。
不用全面拆下，手伸进去即可，看到水管了吧。
专用工具，一般的鲤鱼钳也可以，但是就是没有专用的好用，这种是自锁专门松卡箍的。
手伸进去松卡箍。
一个人又要操作，又要拍照，照片一般般，见谅。
卡箍松了水管拔出，防冻液就流出来了。
流了一会以后，用打气泵和湿毛巾堵住副水壶口，加压排水。
可以看到，很快又有防冻液流出。
准备了纯净水一瓶，对水路进行清洗。
加水，加到满。
发动车辆，直到水温上来，大循环启动。
可以看到水位逐渐下降。
继续加水，加满。
踩油门加快水温提升。
开暖风，循环暖风水管内的旧防冻液，进行排出。
循环以后，可以看到，原来透明的纯净水已然变成了粉红色，说明水道内残留的旧液可不少。
大循环了，风扇转动了，可以了。
这时候因为水道内的水有气体，所以温度虚高。
将纯净水排出。
同样进行加压。
再次尽可能把纯净水排出。
最后装上水管，固定卡箍。
换下来的防冻液，搞了个红色的盆，颜色也看不出，哈哈。
2L装正品防冻液2瓶。
加到满。
启动车辆排气，副水壶内液位马上下去。
继续加到满。
观察一会，液面略高。
还需要排气，至大循环，上路跑跑。
几公里以后，液面继续下降，添足。
最终温度停留在合理区间，所有操作完成。
对于防冻液，有些人认为只要冰点低就不需要更换，我觉得还是定期更换为好，成本也不高，为了车更好。
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