发表于 2020-06-15 10:53 IP属地：未知
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福特蒙迪欧双离合变速箱漏油脱档顿挫无力，故障维修案例
福特老搭档MPS6型6档湿式双离合变速箱，变速箱漏油，起步顿挫发抖，不换档位，行驶中仪表显示“变速箱性能低”等等都是常见故障问题。今天小编针对这款变速箱常见的故障进行案例讲解。
12年福特蒙迪欧，行驶里程数14万公里，搭载MPS6变速箱。试车后发现该车在行驶途中换挡冲击，用电脑检测报的是阀体故障。可以判断主要是阀体泄压，离合器磨损间隙过大引起的，变速箱需要抬下来更换内部一些配件才能解决问题。
拆掉油底壳，取出里面的阀体电脑集成模块，变速箱的控制单元，这块很贵，但是又很容易出问题的部分。
阀体为什么会坏？
有的车子因为油压调节不稳，导致阀体损坏。主要是因为机械部分长期磨损，所产生的铁粉铝粉不能完全的被变速箱滤网过滤，脏物被油带入到阀体内部，因为阀芯与阀道之间的间隙是非常非常小的，而阀芯高频活塞运动时间久了，这些铁粉就会对阀芯与阀道产生磨损既而产生故障。
前端盖油封很容易漏油。
双离合变速箱对变速箱油的要求及其严格，由于变速箱油液含有一定的酸性，对变速箱油封产生腐蚀造成变速箱油封老化变速箱漏油。漏油的结果就是造成变速箱离合器打滑甚至于变速箱阀滑箱油量减少。其次劣质油品对变速箱离合器部分产生腐蚀，造成其密封圈损毁，其结果也就是变速箱打滑甚至于整个变速箱报废！
为了让动力平顺的传递，在发动机和变速器中间安装了扭转减震器。这个扭转减震器长时间工作后，就会造成内部弹簧性能下降、变形，减震盘旋转间隙变大。扭转减震器松旷会导致和曲轴链接处前后窜动（也会导致车辆抖动现象，这种抖动在每次升降挡时都有表现，在起步时表现尤为明显）。
两个黑色的东西，内置滤芯，外置滤芯
内置滤芯带有磁铁装置，吸附的是铁屑
这个外置滤网很脏，需要更换
离合器内摩擦片高温烧掉，钢片磨损。导致离合器间隙过大，正常间隙在2.0--2.5之间。
换上新的离合器片。
变速箱更换配件后重新组装，抬上车。变速箱有故障要找正规维修变速箱的厂家诊断，诊断确定故障后报价方可进行维修。新孚美是国家发改委正规认证的变速箱再制造单位，全国有37家分公司，如果您的车变速箱有故障或者需要保养，都可以联系我们，欢迎留言。
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