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乐改越开心

武汉青山区——乐改总店

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青铜长老

发表于 2020-01-04 11:12 IP属地：未知

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【爱卡汽车音响联盟】本田URV全车隔音降噪改升级精选案例！

本田URV凭借着炫酷的外形，以及优秀的发动机技术，它表现出的出色性能，非常受车主的喜爱，不过在使用的过程中，也暴露了他的一个比较大的问题，就是行车噪音，嗡嗡响的让人非常头痛。

细节决定成败，任何改装在施工前都需要把各个部位保护起来，套上门板防护罩、方向盘套、挡杆保护、座椅套、尾箱保护套……，做好一系列保护就可以放心安全的施工了。

武汉乐改总店本田URV隔音降噪改装方案：
引擎盖
止震层：静森环保隔音（丁基橡胶）
隔音层：静森环保铝箔隔音（玻纤铝膜）
门板
止震层：静森环保隔音（丁基橡胶）
隔音层：静森环保隔音温莎棉（阻燃抗菌）
底盘
止震层：静森环保隔音（丁基橡胶）
隔音层：静森环保隔音温莎棉（阻燃抗菌）
翼子板
止震层：静森环保隔音（丁基橡胶）
隔音层：静森环保隔音温莎棉（阻燃抗菌）
后备箱
止震层：静森环保隔音（丁基橡胶）
隔音层：静森环保隔音温莎棉（阻燃抗菌）

门板隔音是基础！改装师傅用静森环保隔音对门板进行双层隔音减振处理，减少车门部位传入的外界环境噪音，减少车门钣金共振加强钣金刚性，最后再使用静森温莎棉做隔音处理，进一步消除门板的噪音，同时使车门形成一个密封箱体，改善车门音响效果。

引擎盖隔音第一层，满贴静森隔音止震板，有效的抑制钣金的震动。第二层采用静森环保铝箔隔音，隔热铝箔膜内层是一种隔热隔声泡沫，外面覆有一层增强玻纤铝膜，内面则涂有一层压敏粘胶，专门用于粘贴在发动机舱盖下侧面。能有效的降低引擎舱的机械共鸣噪音，大幅降低发动机辐射到引擎舱盖的热量，延长舱盖漆面寿命。

我们知道，底盘的前座部位不但容易引起路噪，同时也是胎噪，以及发动机噪音的主要来源。所以我们在拆除座椅、安全带扣座、地毯之后，对这部分进行降噪处理的时候，特别注重多种噪音的综合处理。
处理完细节部分之后，剩下的其他部分主要噪音为路噪，为了达到车主高性价比的要求，第一层的止震板选用静森环保隔音丁基橡胶材料，再加上静森环保隔音温莎棉进行优化，不仅可以隔声吸音还可以做到环保抗菌，轻松搞定底盘路噪。

大多数车型后备箱位置都有一个空腔体用来放置备胎，这个空腔体在汽车行驶中，钣金的震动会在空腔箱体中被二次放大产生噪音。后备箱靠近后叶子板位置结构比较特殊，也是极易形成低频共振噪音的，原车的后备箱和后轮内叶子板没有任何的隔音减震材料。
后备箱和后轮内翼子板汽车隔音改装第一层，满贴静森环保止震板，抑制后备箱空腔共鸣产生的钣金震动噪音。
后备箱和后轮内翼子板汽车隔音改装第二层，满贴静森环保温莎棉，吸收各频段的残余噪音。

【系统点评】：
所有改装完成后，还细心的为车主打理汽车内饰，把所有拆卸改装过部分全部清理一边，这也是乐改最受欢迎的一点，真诚对待每一位车主，用心打造不一样的用车环境。最后车主试驾发现经过降噪处理后，各种路噪、胎噪、发动机噪音、风噪等噪音都下降了很多，车内环境一下子变的很安静、舒适。整车噪音的下降，让起车主体验到了全新的驾驶感受。

一个爱搞车的小白白

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