发表于 2009-03-31 23:38 IP属地：未知
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帮10辆M3交作业【中国北京】
参加了宝马组织的M3驾驶培训，这是宝马第一次在中国使用M3进行驾驶培训，不过以后每年的驾驶培训都会使用M3，包括三级（最高级别）的培训，也会使用M3了。
到了金港，一下就看见了10辆崭新的M3停在那里等着被我们蹂躏，看里程表，普遍是30公里之内的新车，真是太幸运了，哈哈，我们这群坏人接下来就开始了M3的破C之旅。
培训主要分为三大部分：
1、转向过度的控制
彻底关闭DSC，一脚油门就可以让M3至少转一圈，也就是告诉你，关闭DSC后M3根本没法开，就是速度很低的反打也救不会来，400马力以上车就别臭屁彻底关闭稳定控制系统了。
打开MDM（M模式），稳定控制系统会半介入，但是同样可以让M3转圈，不过反打救的成功率就高了很多，这是对于高手的推荐模式。
打开DSC，基本上对技术要求就不高了，稳定控制系统永远会在你危险的时候出手相助，不下赛道还是老老实实打开吧。
2、加速刹车和绕桩
加速体现M-DCT和发动机的实力，这个很爽，4.6秒的加速，8000多转换挡，尤其是用M模式，还会有闪灯的换挡提示，很有开赛车的感觉。
刹车方面M3没什么可说的，小于34米的百公里刹车不算什么，更重要的是在你十几次大力刹车后刹车还没有变软，这才是魅力所在。
绕桩转向没什么可说，M3这方面的极限其实比911还要高。
3、赛道驾驶培训
跑了接近20圈，我都恶心了，了解M3的全面性能，这个就不多说了，说也说不清楚，20多圈下来，轮胎、刹车和动力还都没什么明显的衰减，这恐怕是M3和335i质的区别所在。
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