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宝马M系论坛 >  11款宝马X5M治烧机油4.4排量S63发动机维修

发表于 2019-07-06 18:04    IP属地:未知

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11款宝马X5M治烧机油4.4排量S63发动机维修
X5M是X5系列的高性能版本,搭载4.4T 575马力 V8发动机,匹配是ZF公司6AT自动变速箱。悬挂扭力杆带主动调节,减震器带电子调节,带后差速锁,SUV里面越野能力没得说。此车开了20多万公里最近半年烧机油严重,于是到店维修,我们拿出的方案是先免拆更换油封,同时清洁积碳,一次性处理完。。纯修理工作业,不会写文章敬请见谅。
X5发动机维修工作开始先拆发动机附件,由于是V8空间太小没办法在车上面维修只能把发动机拆装下来,大工程一步一步来。
行驶了21万公里的X5M
落下发动机和车身分离看着是不是挺饱满的,大家伙有点难拆,为了解决烧机油问题还是的拆,这款车洗气门积碳在车上是没有办法的空间太小,这次一起洗,一步一步来。
手指的就是进气道黑色的。看到他就头疼。不过拆下来就好办多了。
先维修烧机油的问题,对好曲轴正时点,需要用到专用工具。拆卸正时机构。
拆下气门室盖就可以看见凸轮轴了,拿工具锁住凸轮轴,拆下正时机构,拆下凸轮轴就可以施工更换气门油封了
缸盖上部零件。
拆下来的凸轮轴一套以及摇臂,调节轮,液压挺住等。
安装好专用工具做好防范工作以免锁片掉落。
新旧油封对比。
新换上去的气门油封。油封是橡胶件时间久了就会碳化变硬造成烧机油的现象。
用薄膜挡住前链条机构以免掉落异物。一侧缸盖是16个油封需要一个一个的换,大约半小时搞定。
维修时需要更换所有的密封件如气门室盖垫,高压油泵垫等。有的橡胶件一拆就无法在复原所以建议一并换掉。解决后续的麻烦。
安装各零部件所有螺丝需要用到扭力扳手,以免螺丝扭过头,造成螺扣损坏。换完两边的油封接着下一步,就是清洗进气门积碳。
严重的积碳都块把气门糊死了,积碳就是曲轴箱的废气和空气中的杂质混合物,由于长时间的积累所造成的。
严重的气门积碳会影响进气量,造成混合气故障。严重时甚至有可能造成不能启动的情况。借此机会一并处理,由于这款发动机是两侧进气,涡轮中间的布置,发动机在车上空间狭小没有办法拆卸进气道就没法彻底的清洁积碳
核桃砂机器方便多了大大节约时间,提高工作效率。更重要的不伤机器不伤手,没有化学成分。
积碳挺严重一次核桃砂没有全部的打下来,还都手掏太结实了。不过已经处理了一大半了。
在维修中发现部分水管有老化漏油的现象,和主水泵漏水一并处理。
线束部分老换,同时一起维修。处理线束破损的部分。
处理完上面气门油封和洗完积碳,接着处理曲轴后油封漏油
拆下变速箱,清洗干净发动后部,更换曲轴后油封时间大约2小时。
安装好发动机和变速箱准备装车了
全新原装的主水泵,有漏水的痕迹。
水泵的正面是这样的
拆卸安装的过程中发现前平衡杆球头有间隙,和防尘套破损,一并更换。不能只修大问题忽视小细节。
安装拉杆球头,同样需要用到扭力扳手。完成上面的工作,加注油水就可以启动着车了。
保养期也到了,更换机油一套,和刹车油赛道级别的干湿沸点比普通的高不少,空气滤芯,空调滤芯。
原地试车2小时后一切正常无异常情况,路试回来一切正常,可以放心的交付车主使用了。。下一个作业03甲壳虫复活。以及MINI维修后续更新。

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发表于 2019-07-08 11:20    IP属地:未知


有知识。。。没文化。。。

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发表于 2019-07-10 19:18    IP属地:未知

强大,可以加个微信么。
13477082251

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来自 爱卡Android版 发表于 2019-07-10 23:16    IP属地:未知

引用 canglongmimi 于 2019-07-10 19:18:01 发表的回复
强大,可以加个微信么。
当然可以

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来自 爱卡触屏版 发表于 2019-07-12 06:45    IP属地:未知

感谢分享
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来自 爱卡Android版 发表于 2019-07-12 18:40    IP属地:未知

引用 忧郁蓝海 于 2019-07-12 06:45:11 发表的回复
感谢分享

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发表于 2019-07-28 19:34    IP属地:未知

感觉宝马发动机的气门油封好像是通病,,,我m3换了油封烧机油问题也基本解决

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发表于 2019-11-19 14:30    IP属地:未知

这样证下来几万大洋没了吧

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2019-12-28 17:18    IP属地:未知

这车日常保养贵不贵?小保养一般多少钱?大保养呢?

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来自 爱卡Android版 发表于 2019-12-28 20:31    IP属地:未知

引用 parsonpan 于 2019-12-28 17:18:55 发表的回复
这车日常保养贵不贵?小保养一般多少钱?大保养呢?
有一点小贵

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