发表于 2008-12-19 11:21 IP属地：未知
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雅凯之争即将落幕：雅阁08年总销量超越凯美瑞
凯雅之争在车市由来已久，并且旷日持久，堪称一大经典，特别是08年新雅阁的上市，凯雅之争进入“炽热化”，大有满坛尽观凯雅之争的趋势，而当很多网友都在抱着“座山观虎斗”的心态密切注视着这两虎的时候，凯雅之争却大局已定。
11月份的销量已经揭晓，新雅阁以14580的成绩又一次从凯美瑞的手中夺回了销量冠军的宝座，累计销量达到150021，而一直紧跟其后的凯美瑞的累计销量为136942，至此，雅阁成为08年中高级车总销量冠军的事实已经毫无悬念。
作为广汽丰田的开山之作，凯美瑞一经入市，就在中级车市场上持续热销。进口佳美良好的口碑和“源于佳美、高于佳美”文字游戏式的广告，让不少消费者误以为它是一款中高级车。从其上市之后加价4万元提车或者预定需半年提车的市场反馈中，可以看出当时这款丰田车在市场上的受欢迎程度。如此风光无限的凯美瑞和曾经有过19连冠的雅阁同台，必定是好戏连连。
都说“过程往往比结果更为重要”，相信对于大部分抱着“坐山观虎斗”心态的网友来说，08年凯雅之争这场硝烟弥漫，起伏跌宕的战争过程更让人过瘾。
3月份，新雅阁用短短三个月的时间就结束了凯美瑞15连冠的神话，以21068辆的惊人销量夺得了销量冠军，成为有史以来第一款月销量突破2万辆的中高级车。正所谓枪打出头鸟，新雅阁遭到无数的质疑。不过，真金不怕火炼，好戏还在后头。
大家都知道，凯美瑞也不是省油的灯，4月份，雅阁销量落后于凯美瑞，当然，这其中凯美瑞的实力不可小觑，但是，广本玩的是放长线掉大鱼，从长远看，广本的“舍低保高”策略和稳定价格机制终会发挥作用，不但带来品牌形象的提升，也带来了可观的利润。
然后接下来的5，6，7，8，9月份，新雅阁连续问鼎中级车销售冠军，势不可当地让中级车市场彻底进入雅阁时代。早在8月份，新雅阁就以累计销量105314辆的成绩，成为该细分市场08年总销量第一个突破10万辆的车型。而曾经风光无限的凯美瑞早在7月份销量就跌破1万，丢掉了最后的遮羞布。不过，面对新雅阁的强势攻击，凯美瑞也并没有坐以待毙，10月份凯美瑞推出09款凯美瑞，全系列产品配置作出调整，并推出2.7升排量车型。
的确，这让新雅阁打了一个盹，10月份让出了销量冠军的宝座，不过向来稳重的新雅阁没有慌乱，凭借其强大的产品力和良好的口碑，在让出冠军宝座短短一个月后的11月份来了一个强势反击。
08年冠军宝座落谁家已经没有丝毫悬念，凯雅之争也似乎可以落下帷幕，但是两虎的这场冠军之战却让我们这些看客看得畅快淋漓。
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