很久没时间上网，今天转到汽车~之家的君越车友会，看到一篇精华帖子，感觉很实用，特转来看看。为免广告嫌疑，将高手名字略去：
1.问:08君越舒适版怎么看油耗，胎压啊
答: 胎压检测有，但不显示，有问题后会报警，那是才有显示。
2.问: JY的车后座是否可以放倒？
答: 不行。君越是三厢车。后座和尾箱不能连起来。但有一个小窗户可以伸手过尾箱的。
3.问:舒适版君越有自动锁车门功能吗
答: 似乎是车速超过15公里自动上锁。
此外，下车后熄火拔出钥匙、车门都关上、车子位于P档的话，好像过了多少分钟，也是会自动锁车的……这个功能没验证过，因为我都很自觉把车子锁上了……
4.问:异地购车回到当地的售后和在当地购买的有什么不同吗？
答: 都可以和当地购车享受一样的待遇
5.问: 君越舒适版的有油耗显示吗？
答: 开始我也以为有，后来去问了，没有
6.问:关于08款君越舒适版的溜坡问题
答: 呵呵 自动档向后溜车是正常的。自动档挂在D档时是始终存在向前的驱动力的，在不踩油门的情况下这种驱动力是发动机怠速级别的，虽然微弱但在一般坡度的路面上还是可以克服一定车辆自重产生的后滑力。所以一般在坡度不大的情况下不会发生向后溜车的情况。但随着坡度和车辆的重量的增大，车辆获得的后滑力也会随之增大，当后滑力大于发动机D档怠速产生的前进驱动力时，自然就会发生向后溜车。
蓝鸟如果我没记错的话 自重好象是1300多公斤，而君越的自重是1575公斤，相差了200公斤左右，按成年人体重一个人70公斤算，君越等于多坐了3个人。这样的重量差异导致后滑力大小不同是显而易见的。
无论是自动档还是手动档的变速箱，在发生后溜车的情况时非到万不得以都最好不要在后溜的过程中大力加油来克服，这样做会对变速箱的齿轮等传动部件造成相对比较大的应力，对保养变速箱不利。应该先通过刹车使车辆停止后滑，然后在缓慢的边加油边松离合器。手动档车在这里就涉及到油离配合的熟练程度了，而自动档车我们可以用左脚踩刹车/离合踏板，右脚踩油门来进行配合。
7.问:松开刹车踏板的时候有"咯,咯"的声音，请高手指教
答: 楼上的哥们你就不懂了吧！那个是ABS油泵在工作时发出的声音！
[ 本帖最后由 军乐队 于 08-11-11 17:47 编辑 ]

8.<1>市内D挡等红灯时发现方向盘有点震动,开通风时震动感加大.
<2>停车时有汽车从旁边开过觉得我的汽车好象在晃动,高速公路堵车时感觉特别明显,风一大也感觉有点晃动,4S店说不可能晃动,我不知道是我的感觉还是真的在晃动,
<3>前刹车盘用手摸有纹路,后刹车盘用手摸是光滑的,4S店说是正常的.谢谢!谢谢!!谢谢!!!
答:
您好，您所描述的方向盘抖动应该是在车子怠速时发生的抖动。我们知道汽车是通过一系列器械连接整合成的一个整体。各部件之间都是靠机械连接在一起的，振动在机械运动中是不可避免的情况。
可以很负责的告诉您，任何汽车都存在方向盘振动的现象，这是因为方向盘是通过一条长长的转向柱连接在汽车底盘上的，汽车底盘上同时承载着发动机、变速箱、轮胎等可能导致振动的振动源。方向盘抖动只是对振动源所产生振动的一种放大，方向盘起到了振动放大器的作用。
一般情况下我们可以把振动分成“合理抖动”和“不合理抖动”。在“合理抖动”中其实所有车都存在方向盘抖动的情况，只不过有的不易察觉，有的难以忍受。这“不易察觉”和“难以忍受”之间就存在太多的因素，当然也包括人的感知标准。
回到正题，您描述的情况可以看做是汽车怠速抖动，可能引起这种抖动的原因非常广泛，而且它们之间也有相互呼应影响的情况，一般主要存在在发动机、轮胎、进排气系统等方面。下面我们来逐一分析排查：
1、先看最简单的轮胎，因为您的描述是车子D档停车时方向盘抖动，车子这时是静止的，所以轮胎导致的震动基本可以排除。
2、再看进排气系统。当空气在进入发动机和从发动机排除时都会引起一定的振动，因为君越发动机是自然进气形式，进气压力和空气流速很慢，所以我们可以先排除进气部分引起的振动。
?? 排气时，高速气流在排气管中遇到消声器的阻挡会引起剧烈抖动，这种情况一般是因为排气管质量和排气管避震方式引起的。我们可以去修理厂去和其他车做比较，来判断是不是排气管有问题。解决办法是更换排气管，或采取震动隔离措施。具体的可以咨询修理厂维修人员。
3、最后看发动机。发动机振动原因很多，有发动机内部原因，也有外部原因。我们先从简单的外部原因来入手检查。
怠速是发动机的最低转速，在发动机运转时最低速最容易发生横向角振动。由于制造和装配时的不一致，横向角振动回导致方向盘的怠速抖动。我们从支承点着手检查是最简单的方法。可以用位移、高度、衬垫、改变支承点来解决横向角振动。这种检修属于汽车精修，需要理论和实际经验都很丰富的老师傅来做，所以选修理厂时要慎重！
?? 从您的描述“开通风时震动感加大”这一点，我觉得发动机引起振动的可能性是比较大的。在这里，我个人建议您可以有选择性的先检查发动机各支脚处有没有损坏，尤其是支脚橡胶垫。
方向盘抖动并不是什么大毛病，只要我们发现后能理智的去分析一般很容易解决。
不好意思，补充一点。君越的方向盘是可调节的，您可以尝试把方向盘进行调节，如果转向柱折叠到了某个合适的位置，也是可以减少振动摆幅的。您可以试一试，如果调节方向盘后振动消失或减少了，就可以直接在转向系统上检修了，可以省不少事。
忘了还有个刹车盘的问题~不好意思
您说的刹车盘用手摸有纹路，我不知道您是指从轮毂空隙中看到的外面部分还是把刹车盘拆开后看到的里面部分……
如果您是从轮毂空隙看到的外面部分有承年轮状的纹路，这是正常的，对刹车盘没有什么功能影响。这种纹路是在加工制造过程中车床切削时造成的，完全属于正常。至于前后不一样，可能是装车时选用的配件厂家和批次不一样导致的。现在组装汽车主流仍然是前盘后鼓的设计，前驱车对前刹车盘要求相对高，所以可能会选用比较好的刹车盘，后轮在考虑到成本时，可能会选用价格低一些的。这样就导致前后刹车盘不一样。您可以看看其他车的前后刹车盘是不是这种情况。
如果您指的纹路是拆开刹车盘后发现里面有纹路，那可能是划线刹车盘~~划线刹车盘比没有划线的在散热性和制动性上都要好许多。后刹车盘如果不是划线刹车盘也很正常，还是考虑到成本因素。

9.问:君越到底能开160以上吗?
答:不是自动档不能上200，只要你160的时候猛踩着油门，他会自动从六档降到五档，200没问题的说
10.问:有朋友在提车的时候买多一钥匙做备用吗？如果有，多少钱？
答:建议暂时别买，真丢了先用简易备用的钥匙替代，然后再去购买，好象我们这里也是850元，销售顾问没给我确定的价格，只是说大概850块，行家说这个钥匙价格150是比较厚道的，但是话语权在人家手里，所以我们就只有不买了，没别的办法
11.请问君越有没有ESP配置?
答:没有ESP.当赛车开的话建议别选择君越，这车也许就是绅士车，稳稳的前行，ESP在高速过弯时候最起作用的，不过开这5米长的大船估计没人恁强吧。正常的开，ABS+EDD+TCS+胎压监测的主动配置应该够了。当然配ESP的话我也会要的，起码多个配置只有好处没坏处，尽管对正常的我可能用不着。
12.长期用定速巡航对车有坏处吗？ (车友发问)
答: 没有坏处!定速巡航,长途驾驶解脱右脚.可以自由设定车辆维持在15公里以上车速范围范围的任意时段.遇到上坡下坡具有自动补偿功能,维持车速基本恒定.当有加速或者刹车动作自动解除巡航恢复人工控制车辆状态.
多数巡航功能同时附加自动掌舵功能,这个功能的作用时直线行驶时候轮胎遇到障碍物不会导致转向轮被动改变角度发生危险.当有人工控制的转向操作时候 自动解除.
市区中通常无法使用定速巡航.
即使高速上,随着路况,人的疲劳程度,定速巡航通常使用时间最多为4-5小时,不会对车产生影响.
13. 08款君越，精英版和导航版哪一款性价比高？
答:08君越豪华导航版和精英版的主要区别是在车载配置上，精英版的配置在舒适性和安全性上略高于豪华导航版。
安全性方面精英版比豪导版增加了“一体式前后窗侧气帘”这一项配置，侧气帘作用是车辆在发生侧面撞击或翻滚时，避免车内乘员的头部撞击到车窗玻璃造成意外伤害。从安全角度看，这项配置是比较有意义的。
舒适性方面精英版比豪导版增加的配置不少，具体如下：
1、外后视镜增加了电动折叠功能；
2、增加电动后窗智能伸缩遮阳帘；
3、驾驶座增加电动腰托和按摩功能；
4、前排副驾驶座改为四向电动调节四向可调头枕；
5、增加后排乘客座椅加热功能；
6、音响更换为harman/kardon@高级音响系统（哈曼卡顿音响世界知名~），扬声器从6个增加到8个；
7、增加前泊车雷达功能；
8、增加倒车时右侧外后视镜镜片自动调节功能。
PS.精英爵士版和精英版主要区别是座椅颜色为爵士黑。其他版的君越也可以更换黑座椅，全国统一价3000元。
可以看出精英版的配置比豪华导航版更多 更高档一些。如果车商务用途多一些，这些配置就很适用。如果只是平时代步自用，一些配置就显得没用了。这些配置对于2万块的价格差距来说还是物有所值的。不过衡量性价比不能只看东西值不值这些钱，还要看东西对自己有没有用，多花钱买了一些自己用不到的东西就是浪费。

14.问:大家的JY都加什么油？加93还是97？
答:93#.........使用手册上有说明93就可以
15.问:美国通用钥匙通用？
答:锁头有一个指标叫“互开率”，互开率不超过万分之三都是在正常标准。这里是指普通机械锁。
车门遥控锁和电视遥控器一个道理，如果说可以互开，那可能是因为设置的频段相同了。
发动汽车用的是机械钥匙，而且带防盗芯片，防盗芯片不能和车匹配的时候车子或者发动不着，或者发动着后行使短距离后自动断油。这两种情况我都亲身经历过（后配的不带芯片钥匙）。个别现象!
16.问:君越在滑行时档位应该在D档还是在N档
答:恩 不要N档滑行，自动档变速箱不能空档滑行，会因为得不到润滑导致高温损毁零件。而且也没有那个必要，电喷车和化油器车不同，空档滑行是不会省油的。
17.问:君越启动时异响.今天刚提到车，以前开小车习惯了，突然换个大的还不适应，就选了个大停车场，下午再去启动的时候竟然有很尖锐的响声，很难听，初步判断应该是皮带的摩擦声音，后来打电话去4S店询问，被告知正常，说：是新车，过两天磨合磨合就好了！请问西奥大侠等高手，是不是存在品质问题？我被4S店给忽悠了？？
不胜感谢！
答:如果能确定是皮带摩擦的声音就是正常的，磨合一段时间会消失。以后如果遇到雨天或过水坑后皮带溅到水，还会出现这种声音，行驶一段就好了。

18.君越VS新天籁
答:
君越和天籁的发动机上很难放在一起比较，他们除了在排量上不同，还在形式上存在不同。君越2.4Ecotec® D-VVT发动机排量为2384cc 直列4缸形式，新天籁VQ25DE发动机排量2496cc V型6缸形式。这种排量和形式上的差别会影响到发动机很多的性能指标。
君越2.4发动机是欧宝Ecotec®品牌发动机，Ecotec®发动机在庞蒂亚克、萨博、欧宝、雪佛兰、土星等通用子品牌的20多款车型上广泛使用，号称全球普及率最高的四缸发动机系列之一，曾被评为“2006年世界十佳汽车发动机”。由此可见Ecotec®发动机的技术是相当成熟可靠的。2.4Ecotec® D-VVT发动机是Ecotec®家族的第四代最新产品，整合了很多先进技术，其中多项技术为通用最新专利，也曾被评为“‘中国心’2006年度十佳发动机”称号。这款发动机的特点是采用了D-VVT进排气电子双气门可变正时系统，D-VVT技术和日系中的丰田VVT-i、本田i-VTEC同出自VVT技术，特点都是高效节能，但D-VVT技术较VVT-i和i-VTEC来说，除了可实现进气可变正时外，还增加了排气可变正时，在技术上是绝对的领先。从性能指标上看这款发动机最大输出功率125kw/6400rpm；最大输出扭矩225Nm/4800rpm，在同等级发动机中鲜有对手。从数据上看，这款发动机应该属于中高转速发动机，本应该属于那种在高转速下动力爆发的类型。但是值得一提的是，设计者把发动机的扭距爆发点进行了调校，使发动机在2400转的低转数区域就可达到90%的峰值扭矩，这一特点甚至接近了一般涡轮增压发动机的2000转爆发的水平，极大提高了发动机动力响应性。所以这款发动机无论是低速还是中高速都给人动力充沛的感觉。
天籁2.5V6发动机是日产的拳头产品VQ系列中的代表，VQ系列中最经典的产品应属VQ35发动机，就是天籁的3.5V6发动机。在老款天籁上日产曾使用了由VQ35缩小化的VQ23DE发动机，但这款发动机完全是针对天籁设计的过度产品。今年下线的新天籁使用的是由VQ25DD发动机升级得来的第四代产品VQ25DE。VQ25DD发动机也曾经在2.3-2.5排量组别中获得过“世界十佳发动机”称号，现在的VQ25DE做为它的升级版技术和性能可想而知。V6发动机较4L发动机具有高动力输出、安静的主要特点，同时也具有耗油量大的主要缺点，但是VQ系列发动机却借助日产的NICS可变进气控制技术和CVTC连续可变气门正时控制技术，不但提升了发动机低转速性能还解决了高油耗问题。VQ25DE发动机最大输出功率136kw/6000rpm；最大输出扭矩232Nm/4400rpm，这样的动力性能对于1582KG的天籁来说完全够用。
君越和天籁两车都是前驱形式；最小离地间隙：君越135mm 天籁140mm；轮胎规格：君越225/60R16 天籁205/65R16；制动系统：君越前后盘式制动 天籁通风盘式/盘式(刹车碟片采用新型HIGH-μ高摩擦力材料）；转向器型式：君越齿轮齿条式 天籁TOPS随速感应智能转向系统；悬挂系统：君越和天籁都是前麦弗逊式独立悬挂/后多连杆独立悬挂，但天籁在前悬用了脉冲式阻尼回弹弹簧。
从上面对比可以看出，君越和天籁虽然底盘各系统形式基本相同，但天籁似乎更好一些。更窄的轮胎可以使天籁有更高的经济性；制动系统的高质量使刹车更可靠；TOPS系统使天籁操控更安全（这个系统的特点是方向盘低速时轻，高速时重，保证在紧急情况下能够精确控制方向）；悬挂系统的实际使用上天籁也会比君越更舒适一些。变速箱方面君越的S6变速箱是最主流的6速手自一体变速箱，比过去的4AT和其他车型的5AT变速箱先进许多，但天籁却使用了CVT无级变速箱，同时带有6速手动功能。这一点上两者是无法比较的，根本不是一个量级。
????君越虽然在诸多方面落后于天籁，但君越也有自己的优势。君越的车身尺寸堪称同级车之最；轮胎选用上虽然抛弃了经济性，但保持了良好的行驶稳定性、动力性和外观感；发动机和变速箱虽然落后于天籁，但比天籁具有更成熟的技术支持和低廉的使用维修成本，这一点在日后的使用保养上由为重要；在整体安全性上君越也要优于天籁，君越刹车虽然在用料质量上低于天籁，但其大接触面刹车盘使用完全能够胜任一切对刹车的需要。在车身刚性上君越也占着绝对的优势，君越车身超强度刚最大承载能力达到惊人的1800MPA！而天籁只能达到980MPA（雅阁只有590MPA）。主动安全方面君越采用ABS+EBD+TCS做为标配，而天籁的标配只有ABS+EBD+BA，很难理解一款20多万的中高级轿车连基本的TCS都不具备……不过天籁标配中侧辅助安全气囊和大型窗帘式辅助安全气囊的选用还是可圈可点的。
????两车在其他车载设备的选配上可以说是各有特色，但整体差别不大，至于哪款更适合只能凭个人的理解和需求了

19.问:君越设计重大缺陷-防盗问题-痛心疾首啊.
5.12汶川大地震，之后的生活陷入混乱，我通知助理不需要上班，因为办公室有可怕的裂纹，自己也留守家中，有两天睡在车上。
直到有一天，发现车锁被撬开过，但没有在意，没有与丢了一包衣服联系上，之后就首保了，4S店的人说锁被撬了，问我怎么办，可以堵上，也可以换锁，我选择了换锁，260元。
直到6月2日，我晚上6点到10点没有开过后箱，之后发现笔记本电脑丢了，还有一个录音笔，感觉损失惨重；当晚到我停留的洗车场询问，说君威君越容易被盗，郁闷啊！
第二天之后发现还有损失：一个数码相机，三千元现金，更加郁闷了，到**补手续，警察死活不想把损失金额提高到超过10000元，估计是一个坎，高了他们很难办，这种案子基本上是破不了的。
回头才发现：
1.第一次我就被贼瞄上了，我也太大意。
2.第二次，说明君越锁太容易被打开，警察和很多人都说，贼开这种锁，比有钥匙的都慢不了几秒？！
3.君越，我太对你失望了，这么个车，锁太容易开，而且没有防盗装置，据说防盗只防点火，贼开不走，但是我是做设计工作的，随车的重要物品很多，难道以后我真要变成蜗牛？！
4.还有郁闷的事，锁被撬了，以为保险能付点修锁的费用，没想到保险公司给我看规定：这就叫盗抢未遂，是免赔的，要遂了才赔，更加郁闷了。保险公司还建议我找4S店和车商，我至于吗，也就给个软钉子碰而已。
这叫什么世道，够痛心疾首了。
答:
谁让君越给人的感觉高档呢??贼是不会费劲心计去撬一辆奥拓的…… 奔驰、宝马每年被盗的也笔笔皆是。不怕贼偷，就怕贼惦记。被盗了只是个人防范和社会治安的问题，和车有什么关系呢？难道有24小时保安巡逻的豪华别墅区就没有被盗的了？非要给君越装上指纹+眼纹+声控+26位机械密码的锁？然后让小偷一砖头把玻璃拍碎了好？
很同情你的遭遇，但这不等于是君越的缺陷，至少不只是君越的缺陷。
20. 问: 君越首保怎么算?
答:
哦 首保时间只要是在里程表3000公里左右去做就可以 不会有什么问题。三个月首保这个期限是考虑到机油、冷却水、润滑剂等东西长期不使用可能会出现沉淀、凝结影响质量，出于对车的精益求精的保养理念，会建议三个月进行首保，有的4S可能还会建议1200公里所有就进行首保。
一般车买到手后能一直使用的话，基本不用考虑时间因素，看里程就可以了。首保主要是更换机油，其他项目都为检查。你的车虽然出厂已经4个月，但只要各方面正常是可以坚持到3000公里再做首保的。一般只要出了磨合期就可以去做首保了，你现在的情况可以马上去做，也可以等到3000公里再做，都没有影响。
仔细看你的《维修保养手册》，里面会明确的说明各种保养的要求，如果条件允许可以按照手册上的里程进行定期保养的话，对我们以后保养时机的选择有比较好的参考。我们不会忘记上次是什么时候保养的；都保养了哪些项目，这类烦琐的问题。

21.问:求教。君越车载DVD不能播放刻碟问题。谢谢
答: 这是个电脑常识的问题
MP3音频格式确实存在很多不能播放的情况，主要是MP3的速率问题。一是采样率，一般是44.1KHZ，有时48KHZ的文件就不能用。二是压缩率，如果播放机不支持该MP3的压缩率（太高或太低）就不能播放。
有的情况是文件本身并非MP3编码，只是后缀名为.MP3。这种情况下电脑中的播放软件虽然能识别，但拿到其他播放机上就未必能识别了。
还有就是刻录碟片时是否对文件夹进行了压缩，如果文件夹被进行了RAR或ZIP压缩，也是播放不了的。
22.问:君越提速费力.
我的君越在自动档的情况下20到40公里提速很费力，转速要到2100转才可以升档，其他档位提速就没这么费力了。我去4S店他也没说什么。还有就是在踩刹车后提速费力，他们说就是这样的，松刹车不加油车就往前走，说明刹车没有毛病。请指点一下吧。还有，车在怠速情况下瞬时油耗显示99升百公里他们说其他车也是这样。弄的我有点“晕”了。在这里先谢谢你了。
答:
20-40这个阶段应该是1档-2档之间，这个档位下如果一直缓踩油门把转速拉上去2000转左右换档正常。踩刹车后加油费力以前我提到过一种可能是刹车问题，后来才想到因为是自动档也有可能是档位过高问题。自动档是逐步减档过程，不像手动档可以直接切换到合适档位，如果转速和档位还没达到平衡时加油应该会出现动力提升缓慢的现象。以后再发生加油费力情况时观察一下当时的转速和随着转速变化后动力的变化。还有不知道你说的费力到底是什么程度，不能排除个人感觉的因素。
????车子在静止怠速时瞬时油耗显示99L/100KM是正常的，这里要注意油耗显示的单位，目前有的车型油耗显示单位是“升/小时”这种单位表示的是发动机每小时耗油量，所以即便是原地怠速也会显示发动机怠速油耗。君越油耗显示单位是“升/百公里”表示的是车辆行驶100公里的耗油量。君越油耗显示里需要一个距离单位，在车辆静止时是没有位移发生的，缺少距离单位所以无法正确显示油耗，只能用一个趋向无穷大的数值来表示。君越油耗显示的液晶屏只能显示10位数字，所以只能表现成99L/100KM。这个显示是无意义的，不用在意。
????油耗11-12升我觉得对于君越本身没什么好说的，应该是个人驾驶问题。我的平均油耗经过3000多公里的频繁换人驾驶已经从我磨合后期的8.3涨到现在的10.6了，而且因为现在媳妇开的多一些油耗还在涨……估计这样下去超过11L不成问题 -_-!!~
23.问:君越舒适版，开空调前后噪音差别明显，正常吗
1：君越舒适版，开空调前后噪音差别明显，正常吗
2：4月出厂的君越7月才到广州店，是不是真的
答:开空调前后声音不一样是有的，不过不会很大，如果很大最好去检查检查。已经有朋友因为空调泵损坏抱死 皮带断裂导致发动机突然熄火了，很危险。4月出厂7月到店没什么不正常的，具我所知现在汽车产品还不能像酱油、方便面一样随便被小作坊假冒，只要是4S正规渠道买的手续齐全的车就会比珍珠还要真~~哈

24.君越VS荣威
最近一直在帮老爸选车，准备买一辆20W左右的公私两用车。选来选去，最后将目标定在了君越2.4舒适型和荣威750 1.8T商雅版。
?? 选择君越是因为觉得这车大气，而且别人都说美国车安全，坐着舒服，去4S店看了一下，的确也还不错，拉开车门的时候就能感觉到车的分量，感觉门很重，关门的声音也很好，闷闷的。坐到车内，感觉还是蛮豪华的，坐后坐的话，感觉头部空间不太够，有点压抑。
?? 看上荣威这车呢，纯属有点意外，本来只考虑了雅阁，凯美瑞和帕萨特。后来有一次刚好路过上汽的店，就进去看了看，感觉也还不错，车子很修长，坐进车内最大的感觉就是腿部空间很宽敞，后来回来上网查了一下，刚好这车降价，17.18W就能买到1.8T商雅版，更让我惊讶的是这车的配置怎么那么高，17.18W的车居然有智能感应雨刮器，侧气囊，车载冰箱，8扬声器6CD。。。。。的确感觉性价比上还可以。
?? 本人还是高三的学生，没驾照，也不会开车（准备明年考完去学），汽车杂志看过很多，所以呢对车的了解也只能看一些表面的数据，希望大家能帮我拿拿主意，这两个车到底买谁好？
?? 在此谢谢各位了。祝各位大哥哥大姐姐工作顺利，平平安安。
答:
如果考虑的是动力性和家庭用舒适性 2.5V6的荣威750还是可以选择的。不推荐1.8T的，老K4的机器现在看落伍了，都不如中华的BL18T（1.8T尊驰的机器），更不能和大众的EA888（1.8TSI）比~~ 2.5V6的还是相当不错King of V6那可不是吹出来的。
看来你对车的性价比认识还是很局限啊，“智能感应雨刮器，侧气囊，车载冰箱，8扬声器6CD”这点东西能把5AT变速箱变成6速手自一体变速箱吗？一个TCS系统你又要用多少钱能买到？
25.08款君越在六档自动情况下无法突破170KM/H的真正原因
1.首先让我们先了解一下汽车行驶的阻力有哪些
汽车的行驶阻力有滚动阻力、空气阻力、坡度阻力和加速阻力.
我们这里讲的08款YY在其它条件固定的情况下变化最大的是空气阻力,它会随着速度的增加而增加,速度越高,风阻就越大
2.看看君越的发动机工况图
普通轿车发动机功率和极速对应图(多数情况,不针对个别车型)
功率??极速KM/H
60KW??160??
80KW??180
120KW 200(105KW以下的自动档轿车除了高尔夫1.8还没有极突破200的,下坡不算)
3.08款YY用的是6速手自一体变速箱,高速巡航时发动机的转速非常低,平路100KM/H的时候不到2000转,即使达到160KM/H也只有3000转左右,从工况图可以看出160KM/H发动机的对应功率只有60KW左右,这样的功率根本不足以突破更高的时速,我们看看60KW的车子,极速都在160多,最多也就170,所以YY在这种情况下想有所突破是很难的,所以会感觉力不从心!
正常情况下要到达180/200码的对应功率应该在80多/110多KW,对应转速至少在3800/4800转以上,以6档的齿轮比,160KM时速时只要3000来转,此时再往上的发动机功率不足以支持170/180的时速,所以必须降至五档才可以上到180,想突破200应该到降到四档才可以
解决办法:
在时速160多的时候上不去应该深踩油门,变速箱在2,3秒钟后才会降档提速,此时会明显感觉到转速上升,动力迅速提升,速度随之提高!
答:
同意楼主观点 160KM/H 对应转速确实应该在3000-3500 考虑到是自动模式肯定会有所保护 3000转可以理解，考虑到量产关系，个别差异还是有的，不过仍然会在这个范围，所以有的人可以160 有的人可以170。从160KM/H对应3000转转速这个关系看 君越的发动机和变速箱还是非常不错的。

至于争论的升降档问题，从理论上讲楼主观点是成立的。其中的细节道理很难一句话两句话说明白。有朋友提到迈腾6速手自一体可以直接6档过200，这里请注意！“最大功率转速”迈腾是在5000转时获得最大功率，君越是在6400转时获得最大功率，这个指标说明迈腾和君越在同转速情况下，迈腾可以提前获得更大的功率输出，也就是会有更高的速度表现。两车指标差距1400转，根据正常汽车的功率表估计速度上差出20-30KM/H是完全可以解释的。
有朋友提到 “6档3000转，继续踩油门，拉到4000转，不就可以了吗？”这一点完全错了，这是一个常识问题。当控制电脑在特定的操作逻辑工作的情况下，一但达到设定的转速限制，这时候你的一切机械操作都是无效的！也就是说你就算把油门踏板踩到油箱里，供油系统也不会多喷一滴油……这个技术在当今所有汽车里都适用，所以我们现在不会担心发动机飞车，我们看到的红线转速都不是发动机极限转速，而是提醒驾驶者的保护转速。其实即使这种情况下可以提高供油量，但因为电脑没有把变速箱相应轮齿咬合，同样也不会获得速度提高。

呵呵 这里还要说一下 楼主所说的“奔驰可以5档轻松获得高速”的问题。我们必须承认一点，奔驰一类的豪华车发动机绝对是和我们有差别的。它们共同的特点就是大功率！这个和上面说到的迈腾和君越转速差别的道理是一样的，同样的转速下获得的功率越大，决定了变速箱调校的输出效果，最终直接影响车速。

26.问:君越2.4舒适版跟豪华导航版的区别
请问西奥兄，君越2.4舒适版跟导航版有什么区别啊？
本人想买很久了，但是羞于囊中羞涩一直没有买成。
最近下定决心要买君越，但是看了豪华导航版之后很喜欢，只是经济上的又想买舒适版就行。请指点，不胜感激！呵呵
答:买车还是量力而行 其实舒适版是一个基础配置，和导航版实质上的差别只是车内的一些附加设备不同。只要经济条件允许，自己给车添加各种设备后，舒适版完全可以超越导航版。当然有的时候我们的购买心理驱使我们更加相信原装的配件，但不代表自己DIY的就不好。至于买什么配置的车，要看您目前的理财观念和经济情况来定计划了。
舒适版比导航版缺少以下配置：方向盘上按键控制手动换档、RES遥控发动机启动系统、前后双区智能恒温自动空调、多功能驾驶员信息中心、全车一触式电动门窗、驾驶座八向电动调节四向可调头枕、音响/电话接听、智能语音导航娱乐系统、Bluetooth车载蓝牙电话系统、仪表板中央内置高级六碟CD播放系统、DVD影音播放系统、前置6.5英寸多功能液晶显示屏、泊车辅助实景影像系统、全车车窗遥控关闭带智能防夹(门窗,天窗)、自动防眩目车内后视镜。
27.问:请问你，在等红灯或小停车时，自动档是放在D档上，还是N档上好？听说等红灯时放在D档上，脚踏刹车就行了，对吗？？放在N档上对车不好吗？我现在是等红灯，我就直接推到P档，这样是不是对车不好？
答:
呵呵 首先感谢您的信任~
自动档车在临时停车时D、N、P三个档位到底怎么用。我们来看看三个档位的作用和简单的机械原理：
D档。D档是控制车辆前进的档，它控制变速箱内1档以上的前进档位。我们临时停车时可以通过踩刹车踏板来保持在D档下停车，原因是因为变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应轮，作用是放大来自发动机曲轴的扭力。在发动机怠速下它是不会转动的，只有发动机转速上升时它才会起作用。所以踩住刹车等红灯也时是没有关系的。
N档。N档是空档，它和手动档车中的空档是一样的作用，挂入N档后变速箱和发动机停止了传动关系，所以我们即使不踩刹车车子也不会继续向前了。
P档。P档是驻车档，P挡和N挡的区别在于P挡时变速箱内有齿轮咬合，它不仅用于停车，而且会帮助车辆制动。
这样看来，红灯临时停车时无论用D、N、P哪个档位来停车，对发动机和变速箱都是没有什么损害的，但是这三个档位在不同情况下的使用是应该注意的！
D档因为可以从车辆静止时很方便的转换到前进状态（松开刹车加油就走），所以一般我们作为等红灯临时停车时的首选。但是D档时需要脚一直踩着刹车踏板，所以会感到疲劳和一定程度的不方便。
N档（空档）我们一般用在驾驶员需要临时离开车辆时使用，但是这时候可能会发生前后遛车的情况，尤其是在坡路上。所以我们用N档等红灯时最好拉上手刹来保证安全。
P档可以说是一个很合理、应用范围很广泛的驻车档。我们在学习驾驶时学到过，手动档车在坡路停车时，上坡路停车后要挂1档、下坡路停车要挂倒档，这是利用变速箱齿轮的啮合作用来起到制动的效果。自动档车因为不能实现停车后的档位选择，所以设计了P档驻车档。挂入P档后变速箱内有齿轮啮合，可以通过传动机构来抑制车轮的前后转动，作用和手动档车上下坡时挂1档、倒档一样。P档可以说是停车时最安全最合理的档位选择。
在实际驾驶中，选择什么样的档位来临时停车需要根据自己的经验和实际情况的需要来决定。相信您会有一个自己的选择~
附：在个别车型中声明不可以用N档临时停车，因为个别变速箱在踩刹车一段时间后会自动跳空档，这个因为本人没有接触过这类车，所以至今不能理解。别克赛欧似乎就有这种设计，希望有知道的朋友可以共同讨论学习一下。

28.异响.你好！我的君越车，每次冷车启动后（我有热车的习惯，等水温和怠速正常后才开）第一次起步，转向回正时都有点小小的异响，声音很小，是从底下发出来的！就这一次，打着就再也没有了！我上次去4S店叫师傅上车试，（不是冷车每一次起步）没有发现问题！请问西兄，是什么问题呀？
答:君越是齿轮齿条式转向器，冷车启动初期打转向可能会发出机械摩擦噪音。
车在行驶或转动方向盘时出现异响常见的原因有这么几点：
一 转向轴变形，包括弯曲或管柱凹瘪导致互相刮碰，转方向盘时会有“吱吱”声
二 转向机构的联动机件松旷，如拉杆球头送旷 会发出“嗒嗒”、“咯噔”的金属碰撞声
三 前轮轴承损坏，如破碎时会发出“咔嗒 咔嗒”的响声
上面这三种情况是一般机械故障导致的。如果能确定异响是转向助力器或转向油泵发出的，可以检查一下转向助力油面，看看助力油缺不缺；有没有气泡导致转向系统进入空气。或者检测一下转向油泵有没有损坏。
我觉得如果异响不是很严重并只出现在启车阶段的话可以先不管它。坚持启动后热车，有意的在热车后再尝试打转向看看异响会不会消失或减弱。如果异响不断加重可以对照上面的原因有选择的找修理厂检修。
29.问:请问,关于点火的方式!
答:
电喷车启动时要注意不能一插钥匙就点火！电喷车发动机起动前，ECU要先收集各种信息自检，然后决定点火时工作状态，这大约需要几秒钟，这时可以听到轻微的电流声，并能看到仪表盘上各种指示灯亮起。正确的步骤是钥匙插入后要先停在ON位置，等数秒左右，等到仪表盘指示灯中发动机故障、ABS等指示灯熄灭，只剩下机油、电池和手刹指示灯亮着的时候才拧到START位置点火。如果经常在ECU未到工作状态前就点火启动，会对发动机造成不良影响。而且这种不好的习惯还容易忽略车辆故障的提示，很容易在车辆已经发生故障的情况下继续使用，导致车辆严重损坏和安全事故。
如果在插入钥匙并转到0N位置时，是可以使用车上的电子设备的。钥匙转到START位置时会启动发动机，这时候正在使用的电子设备会被暂时关闭，等车打着后可以重新开启使用。
30.问:君越又被盗了.
昨天下午，停在我们这的国际大酒店（五星），又被撬车了，超郁闷第三次了，这群畜生，损失了6000千多RMB．
说来也怪自己没有引起重视唉！
和第二次一样车门都没坏，应该是遥控被干扰了．
答:遇到了解码器盗车团伙了??没有办法~报警吧
现在针对高档车盗窃 小偷们也越来越高科技了 以前我接触过一种解码器 那是中控锁刚刚兴起的时候。用遥控钥匙锁车时，钥匙发出的信号会被解码器接受并记录。当你确定车锁上离开后，再用解码器发送一个模拟车钥匙的信号……
一般这种情况的盗窃都是有预谋的，不怕贼偷，就怕贼惦记。小偷们都是提前选定了目标并跟踪，找到机会后就下手。不过这种盗窃一般都是团伙作案，建议被盗后马上报警备案，虽然不能马上破案，但是这伙贼如果以后被抓了会对给他们定罪提供证据的。虽然不一定能追回损失，但至少不能让贼逍遥法外！