这款C级车，车长5.2米，性价比高的变态，却依然卖不出去。即便是在自己的老家美国依然是卖不动这就很尴尬了。
凯迪拉克CT6的官方指导价为：43.99-81.88万，这个价钱买奥迪A6、奔驰E级以及宝马5系都是可以的了，而且这三个品牌在国内绝对认可度要比凯迪拉克高很多，而且也保值率也很好。
我们说支撑一款车销量的几个因素在于：品牌度、保有量、残值率。那么我们来看看凯迪拉克CT6在品牌度方面确实不如宝马、奔驰、奥迪，甚至在欧洲市场上依然如此。再来看看市场保有量，从图中可以看出平均月销量也就500辆左右，在保有量方面也是明显低于BBA的。最后一个残值率方面更不用说了，所以就决定了凯迪拉克CT6销量不高的原因。
另一方面凯迪拉克新车指导价43.99-81.88万元，新车刚上市的时候大家捏了一把汗。这个价格定位相比同级别车型的BBA来说高了可不是一点，这就很尴尬了。所以在上市一段时间后，销量不高的情况下。迫于无奈，CT6采用了大幅降价的方式来与对手争夺市场份额。
大幅降价之后，低配车型的裸车价格仅有30多万，而顶配车型的裸车价格为66万左右，尽管如此，CT6现在的销量仍与奔驰E及和宝马5系有着很大的差距。因为国人非常看重品牌，甚至觉得品牌代表着面子与地位。BBA品牌由于进入国内的时间较长，大家对于这三个品牌的认知度和认可度，要明显高于其他豪华品牌。
总结，个人认为这款车目前降价力度也是不错的，性价比方面也都很好，主要是品牌方面由于进入国内市场的时间比较短，很多人短时间内还不能够完全的接受。可能再过几年才能够让消费者认可，这个当然还得让市场去验证。

二线豪华