谁不想当个占士邦007，
开个马丁DB5，
左拥右抱邦女郎，
警恶惩奸做个英雄．．．
以上只能是开个玩笑说说梦话，
在现实版中依然可以做的，
就是开个AstonMartin，
感受纯正英伦超跑的气质。
所说的，正是2018全新
AstonMartinVantage。
猶记得在2017首次私密鉴赏，
定价竟是历来最具性价比，
不到二百万祼车价，
堪称最高性价比的马丁！
广州第一台交付的AMVantage，
车主是90后的正能量代表，
留学毕业于英国，
并以机械工程师身份
进入劳斯莱斯飞机引擎部门。
Petah有着不一样的生活向往，
以他的观点与角度，
在这里分享他的所见，所玩，
与及他丰富多彩的生活方式。
作为广州第一台交付的Vantage，其交车礼还是想创造一点新意思，
所以选了广州名人会所的广粤会，作为交车的场地。
要有新鲜感，并不代表就要衣香槟影，也无须铺张高调，其实，就是体贴就行。
提车的喜悦，还是回归汽车本身。
Vantage代表了新世代的马丁
THENEXTGENERATION
传承．超越
Vantage，一直在AstonMartin门下跟DB系列分庭伉礼，演绎不一样的辉煌。
Vantage最初在1972年面世，定位是运动型汽车，但开始为市场接受的，乃是1977年的V8Vantage开始，当时已享有贵为英国超跑的美誉。
Vantage对比DB系列，会更为时尚，更为跑格，从1992年的二代，1999年三代，到2008年，都有不同的GT系列，GT2，GT4，GTE，甚至是參与国际赛的版本。
Vantage一直都是代表AstonMartin的赛道传奇，有着其正统的血脉传承，并且一次又一次的超越自己。近期亦曾在上海赛道以VantageGTE夺得WEC冠军！
2018，全新第四代Vantage，正是FashionCar5本文主角。
Vantage史上最跑格量产马丁
THERACINGGEAR
优雅．辛辣
Petah的这台新款Vantage，虽然裸车价不到200万，但加上配置，购置税豪车税等，加起来也270万落地了。
Vantage在外观上，前脸保持马丁一向的优雅，而加大了进气格栅，更见霸气。
整车流线非常时代感，延续了Vantage历代的设计基因，同时亦加进许多新元素，如侧身前轮后的散热口，其中腰线条一直伸延到车尾，一气，呵成。后轮拱飘出，更具赛车型格，车后部微微向上弯，就是跟车身连成一体的尾翼效应，比较内敛。
这一代Vantage有两个大亮点，其一就是尾部，横向弓字型的附加刹车灯，代表了新一代马丁的设计风格，而下方的夸张扩散器也是一绝，充满了超跑应有的強悍气势。
其二就是她的家族之门，当打开门时是以13度斜度开启，就像两个飞翼般的张开，有型有格。
这台首批Vantage，也不是完全没有缺点，以AMG4.0V8的五百多匹強大马力，只是配了双出的排气，有所欠缺。然而，在后一批的Vantage车主有福了，因为四出排气会变为选配，当时没有，有点无奈。
另一个是头灯，她的大小就是引起很多热议，总是觉得在比例上显得小了点。
而在轮圈的选择上，车主Petah选了个20寸的原厂轮圈，比较斯文兼过于低调呢。
在外观上，Petah选择了经典的钛银色，配上他自家车房的英国进口顶级镀晶蜡，拍摄当日实在美艳绝伦！
VantageAMG不仅仅是发动机
MORETHANAPOWER
力量以外
新一代的AstonMartin，为了增加竞争力及科技化，加強与德国AMG合作，原是发动机供应商的AMG，其4.0发动机正是为马丁特别定制。
除了发动机外，在DB11,及这台Vantage，已经选用了AMG的Command系统，让更多更人性化的设置步署在新一代马丁车上。
正是AMG加強了马丁的品质感，让德国科技升华了AstonMartin，令英国传统的品牌更臻完美。
当你打火启动后，会发现这台Vantage还算有点斯文，不过很快，其V8，3982cc的双渦轮发动机很快就让你意识到，510匹马力绝不是打酱油的料子。
把这台Vantage开在城市路上，超跑来说也算舒服，序列8速ZF変速箱换档畅顺，在慢速时不算顿挫。方向盘指向准确，驾驶座设置较为低矮，超跑也一向如是。
我没有开得特别狠，没有开到高速或赛道，对于一位非常爰车的车主，和只走了不到三百公里的新车而言，真不敢以激进方式去驾驶，所以对于Dynamic的驾驶感受，暂时无可奉告。
Vantage英伦的匠心独运定制
EXCLUSIVEfromENGLAND
匠人匠心
在欧洲顶级车厂而言，英国三大品牌也是以匠心而闻名。我个人认为，意大利的皮质最好，德国的科技与严谨，而英国人，则以匠人之手所闻名。
Petah在选配上不算花了很多，二十万，选了红色地毯，黑色反皮Alcantara的配搭。
所见都是造工优良，没有含糊。在内饰的布局上，很难挑出缺点。
要说的，没有了换档杆，以按钮代替，对于一些老喜欢Stick的忠粉则会不习惯。
中控的介面则再熟悉不过，源自奔驰的系统，极易上手。
音响是选装的AstonMartin音响，也不错，但凡是音响，还是煲一下才见真章。
整个内饰的综合评价，不过不失，既有传承也有创新，对于超跑来说已经过于丰富，无他，从皇室的标准来看，一切都变得自然而合理了。
Vantage88后年青才俊的选择
THEMAN
三十而立。
Petah刚刚三十。
作为一个留学英国的中国青年，回国发展是大势所趋，亦是必然。
生意工作以外，Petah其实是生活玩家，喜欢的东西太多了，始终还是有家族产业的支撑，Petah比较自由地发展他所喜好，例如雪茄例如红酒，这些不仅仅是喜好，更是他所投资的项目。
专访当日就在广粤会，还请我们品尝了他的珍藏雪茄．．．
＂Cohiba应该是古巴最好的雪茄之一，一直以来，高端的社群就喜欢以此来寻找共同话题，藉此打破大家心中的牆．．．＂
听着Petah细说他对雪茄的见解，并示范如何拿着，点火，品尝。
他手势之熟练，猶如看表演一样。我们亦藉这雪茄，打开心房，开始了我们这辑FashionCar的专访。
Petah：
＂我在英国其实就是九年，从读书到工作，我是在Imperial修读机械工程MechanicEngineerIng，毕业后就进入了劳斯莱斯的飞机引擎开发部，后来英国首相卡梅伦改变政策，不再容许外国留学生毕业后留英工作，所以回来了。＂
AM猪：
＂噢，原来就是这么简单！＂
Petah：
＂是的，我回来后就在一些大公司任职，如三菱重工，做一些起重机械之类的，后来淡出，开始以自己喜欢玩的东西作为生意上的买卖，我喜欢高端奢侈品贸易，如雪茄，红酒，艺术品等，都是我兴趣所在呢。
AM猪：
＂嗯，那么说来，机械工程就是你想读的学科，而真正想做的，反而是你自己的兴趣生意。其实会很令人羡慕，因为把自己兴趣变成能够赚钱的生意，着实一点都不容易呢。＂
Petah：
＂确实不容易，还须很多因素组成，比如我喜欢玩红酒，会早就到原产地走一转，然后下订几桶，一年后交付，到时我仍可主动决定如何买卖，喜欢的会开来喝几瓶，要知道我买的当时属于低价买入，但到收货时可能会涨到四，五倍呢，这就是我说的玩法，既可当作生意，同时亦是好此道者去享用。我还是WSETLevel3的国际评酒师呢。＂
AM猪：
＂果然有点不同凡响，这应该说是酒的期货买卖吧，那么还有雪茄，艺术品等，你还有什么高端的贸易可以分享？＂
Petah：
＂我们其实做很多的，我在香港早已有私人的雪茄倉库，把多年来搜罗的精品都放在这里。你是香港人，自然会知道香港买雪茄是比较成熟及国际化了，很多时最贵最好的雪茄都在香港上市，可能香港曾经是英国管治过吧，很多大班都有吸雪茄习惯，始终认为名贵的雪茄可以印证身份，到现在也一样。我通常见到合适而又价格合理的，就会入货，道理跟玩红酒一样。
除此之外，还有玩中国茶叶，艺术品拍卖等，亦是苏富比的常客。
AM猪：
＂．．．．真不知如何答上口，对我来说已经高端超越我想象了。
说说艺术品吧，你知我还是对艺术情有融钟。你们的艺术品，是相向贸易吧？＂
Petah：
＂有点不一样，在国内，艺术品跟文物会有点重叠，我们做画作较多，画作通常不涉及文物保护与历史，可以在市场自由拍卖，但雕塑，古董等则受国家严谨限制，我们基本不做。＂
＂我还有做艺术品拍卖，古董车等等的买卖，但不是在国内。＂
AM猪：
＂古董车，这个题目相当吸引，你们是如何运作的？是买一台回来翻新，还是只买有名气的呢？＂
Petah：
＂ClassicCar的生意，只是在欧洲方面进行，我们做的是比较纯粹，都是原厂旧车的买卖，翻新车的价值会低很多，就因为更换了新的零件，就破坏了她多年沉淀的历史韻味，在真正的高端市场上，这个没有太大空间。＂
AM猪：
＂嗯，说到车的重点了，那么你一直在英国，其实你是如何开始玩车呢？又玩过什么车来呢？＂
Petah：
＂在英国读书18岁那年考了驾照后，就买了第一台车了，是GolfGTI，然后是标志207敞蓬，BMW的Z4，然后就是M3,都是几年间的事，要知道英国买车就是便宜，也就是加几万就又一台新的了。
回来之后，就是Q7,M4.M2，之后是911等，家里的车就不说了，然后就是这台Vantage。＂
AM猪：
＂你选择Vantage，是否也是跟英国的情意结有关呢？＂
Petah：
＂其实或多或少，都会有一点的。我本身也喜欢英国车，家里也有路虎捷豹，也是看中AstonMartin这个相对高端的品牌。
在我心中，总有一把秤，每个价位都有很好的车，包括国产也一样，例如领克，也是那个价位最值得买的车。Vantage也是，刚刚踏入高端车的门槛，而我在前段时间有点闲钱，于是就买来玩玩吧。
选择Vantage而非DB11，其实价钱差不多，但两座跟四座始终不同，我也喜欢DB，但考虑到操控，还有我尚有一点年青，还是觉得Vantage比较合适。＂
AM猪：
＂那为什么要银色呢？那个萤光綠不好吗？＂
Petah：
＂选择银色，这就多故事说了！先从一个传承说起，历代007的AstonMartin都是什么颜色？．．银色。
银色一直都是马丁的传统颜色，再者，我们自己也有个汽车工作室，都是照顾我家的车，据经验的沉淀，银色是可以越来越亮，越来越美，是极耐用耐看的颜色，就是这原因。＂
AM猪：
＂绝对同意啦，我的718正是GT银，确实如你所说的效果呢。＂
＂你的Vantage提车已经一段时间，觉得Vantage如何呢？＂
Petah：
＂首先，真的老实说，这一代的Vantage和DB11，实在有质的飞跃。之前的DB9，上代Vantage就像诺基亚时代产物一样。无论在造工，设计布局，都进步很大。
相信这个跟AMG的介入不无关系，包括发动机本身，其实是马丁请AMG特别定制，而非仅是购买。当中的布局，也跟AMGGT有所不同，那个渦轮是放在V的中后方中间，就是要平衡比重，而非AMGGT的放两边。＂
AM猪：
＂那开来呢？给你不一样的马丁感觉吧？＂
Petah：
＂确实有惊喜，Vantage是一台可以让你日常开的跑车，虽然她只有Sport，SportPlus，和Track三个Mode，悬挂亦可以很硬，但始终一手放在方向盘上，你自然感受到那份高端感觉。
而改变模式后，Vantage也可以很快，快得来也很踏实的质感。是马丁系列中，只有DBS比她快而已。＂
Petah玩车也是到家，虽然未有参与中国房车赛之类，但也拥有中汽联的赛车执照。
Petah:
＂其实英国的造车工艺与文化，跟德国，意大利都有很大的分别，法国也是很利害强大，我曾在劳斯莱斯的飞机引擎部任职，比较近距离的感受到。
先说英国的造车文化吧，其实英国就是四个高端的品牌，其他牌子暂且不谈，就是劳斯莱斯，宾利，迈凯伦，和阿斯顿马丁。
四个品牌就是各有不同定位，RR最明显就是奢华极致，宾利是豪华之中带点运动，迈凯伦无疑就是竟技级的超跑，而马丁，则属于跑车中的豪华。各有各所属的地位。＂
＂又说说马丁的文化故事吧，其实007让马丁这个品牌推向世界，开始就是DB5，但DB系列却非马丁的原属，马丁的品牌始创是由V字展开，DB就是由DavidBrown买下马丁之后，以他名义的一系列产品。原来的V系仍在发酵，如Vanquish，Vantage，最新的概念车Valkyrie，都是V字辈的后者。
阿斯顿马丁一直是英国走高端路线的跑车，拥有厚重的英伦味道，始终有其拥戴者。＂
Petah：
＂确实不少，如果从头说起，怕篇幅容不下呢。
主要看階段，不同时期也有不同追求，主要还是几个方面吧。
1，相机
初时也疯狂，就喜欢Leica徕卡，由M6,M7开始，也配很多不同镜头，最贵是那支LeicaNoctilux-M50mmf/0.95ASPH镜头，那时候也玩过Hasselblad哈苏，但不算靠谱，还是Leica稳定，到现在还有玩，不过已经没那么狂热了，目前玩MP240，连带一些镜头，还有SL的三镜套装，正是你现在拍的那一款呢。
2，雪茄
我从十年前开始玩雪茄了，就是喜欢收藏，闲时与三五好友拿来抽一抽，我会见到合适的，就买下来，有时候会遇到罕有的珍藏版，我有一套有卡斯特罗签名的古巴雪茄，盒子也特别漂亮，由于之前的主人走了，他儿子不是很懂，就较便宜出手，我就收归自己拥有了。目前存放在香港，有专人打理，上环是有这类高端玩意的货倉，有人替你打理，例如湿度温度等。
3，红酒
其实我们一见面就已说了，我喜欢玩红酒，但不是红酒商人。我所投资就是自己享用或收藏，如果价钱好，我亦可卖出去。红酒也是挺多学问的，我会知道应该什么时候买，买那个产地，买那一品牌等。
很多人或会知道买贵的，如康帝等，其实比他贵的也有，如HenriJayerRichebourg，但不是很多人知道。
4，腕表
说到玩表，也实在五花八门。反过来说，真正高端的腕表商，也就那几个品牌，只要有空去了解留意，自然掌握新品的量及时间，所以什么时候入与出，像红酒一样的学问。劳力士表最稳定耐用，而柏德菲腊PatekPhilippe，还是价值最高的。
基本就这些，主要吧。＂
匆匆的一个中午，与Petah的专访大致完成。其实我们还谈得正好，天南地北，还有很多的内容，好一个愉快的中午。
Vantage会心微笑的一篇后记
Petah确是年轻人，但掩不了他有个与年龄不对称的成熟感。以他看事物的角度，对人的态度，处事方式，着实不像一个三十的年轻人。
也许是英式的教育，也许是家族的传统，也许是生意环境，亦应该是三者融汇所成。
是的，不难看出他确是有点家底，但不代表就一定是那种玩世不恭的代名词。玩之有道，做人有品，还是想以自己之力来闯个天下，是Petah的根本素愿。
无疑，他的起点已经很好了，难得是他会按步就班，有条不紊地默默进行。人当然要有梦想，其实他每一階段所玩的汽车，都是他的DreamCar。AstonMartinVantage，也不会例外。
特别鸣谢各方大俠的帮忙，广州广粤会借出场地，杜志海哥的协助，及我的拍摄TG团队，肥麟，娇娇等。
感谢观赏，下一辑再会。
再次感谢，Thanks！
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本帖最后由 1999_9999cp3 于 2018-12-13 23:39 编辑 ]
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