十代雅阁的行人保护装置利弊分析-爱卡汽车网论坛

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白银长老

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发表于 2018-11-08 20:12 IP属地：未知

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十代雅阁的行人保护装置利弊分析

行人保护装置利弊分析
首先，肯定行人保护出发点是，保护行人不受伤害或减轻伤害。但是，保护行人，是否以科技来实现，还是以车主高昂成本和代价来实现，哪个更合理？另外，当代雅阁行人保护装置，是否成熟，存不存在误判，存不存在不必要弹起？从而造成车主不必要损失，财产损失，时间损失。再者，弹起维修（4S店维修，相信4S店维修是受厂家指导）是否合理，是否存在霸王条款？当我们有一个美愿望，善良愿望时候，我们如何实现它？是依赖完善科技手段，还是将成本转嫁给开车车主？如果将一个善举一个善念达成，通过另一方心理上痛苦，惨痛损失为代价，此举是不是对另一方残忍伤害？如此善心善举，是否真正为善？行人保护装置弹起后，需要更换传感器，机盖，爆炸弹，电脑模块。总共费用1.2万左。时间成本为一周到一个月，在此期间车不能开。以一天打车代步费用100元计算，为700-3000元，取均值1500元计。再此成本中，以撞狗撞鸡案例分析，前保险杠均无损伤，所有损伤不是撞击直接导致。是由保护装置自己造成，机盖是被爆破弹弹起，而且铰链部分设计不合理，导致机盖变形，必须更换。爆破弹弹起必须更换。模块因为故障码必须更换，是否合理？我们知道模块出现故障码，仅仅是程序报警而已，简单重设，或者重装程序即可恢复，模块并无任何损伤，维修更换费用5千块左。车主承担如此非常规维修费用，是否在故意扩车主损失。是不是霸王条款？如此不合理维修背后，是否有利益目存在？高昂配件，人工利润。不必要配件，如模块，回收后仅仅重置就完如初，之后被用在哪里？侵犯谁权益？不管善念善举，如果存在缺陷，是否需要改进，完善？维权途径在哪里？12315消费者保护协会，400厂家投诉受理中心，法院起诉维修不正当，侵权！论坛发帖寻求支持。改进诉求有哪些？其一，此保护功能应当进行灵敏度改进，判断准确性逻辑改进。其二，此功能，应该设置成可有车主自行选择开启和关闭。原因是，具有此功能车在当前市面上占优比例，为什么有如此不同？既然不是一个普及措施，车主为什么不能有选择权利？比如，在高速上行驶，没有行人，是否可以选择关闭，从而可以避免无谓损失？高速上突然窜出野猫野狗，导致弹起，岂不是亏？

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1977soshlm9 3832 爱卡币 871 帖子加关注发私信本站元老注册 2014-09-17	发表于 2018-11-14 18:00 IP属地：未知 2楼要是不撞呢？
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Lauff

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白金长老

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来自爱卡iPhone版发表于 2018-11-15 19:53 IP属地：未知

3楼

引用特斯拉_S 于 2018-11-08 12:12:18 发表的回复

行人保护装置利弊分析
首先，肯定行人保护出发点是，保护行人不受伤害或减轻伤害。但是，保护行人，是否以科技来实现，还是以车主高昂 ......

你的车一动，既对别人的安全有威胁。而你只享受权利不承担义务。说了那么多，就这个意思吧

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特斯拉_S

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白银长老

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发表于 2018-11-19 13:19 IP属地：未知

4楼

引用 Lauff 于 18-11-15 19:53 发表的回复

你的车一动，既对别人的安全有威胁。而你只享受权利不承担义务。说了那么多，就这个意思吧

你完全误解了吧。第一句话就说了，你可以再仔细字斟句酌地读一遍。
另外，承担义务，不是无限承担的，只要是合理的范围内没有什么。第一过于敏感，第二明显厂家维修不合理。

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特斯拉_S 1515 爱卡币 1130 帖子加关注发私信白银长老注册 2016-11-06 来自天津市\|天津市	发表于 2018-11-19 13:21 IP属地：未知 5楼引用 1977soshlm9 于 18-11-14 18:00 发表的回复要是不撞呢？谁都不希望撞，但这个希望不是把产品和设置做的不完善的借口，对吧。按你的思路，安全气囊也没必要，如果不撞呢？
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