发表于 2008-05-12 16:46 IP属地：未知
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老款polo 1.4 更换平面轴承的详细作业
非常抱歉，因为网易的图片不支持外连，所以下午发的作业大家没看到。自己辛辛苦苦弄了大半天，白费了。没办法，晚上重新弄了一下，换了个网站，希望大家和我一起分享。
车型：老款 polo 1.4 出厂日期：2006年3月
我的车开了2万公里左右的时候，向左打方向后回方向的过程中，左侧轮子有空的感觉；转动方向盘，中控右前方有异响。经检测异响来自右前轮转动，4s店的人判定是平面轴承坏了。当时还不知道平面轴承为何物，因为在保修期内，索赔换了一个。换上以后，异响没有了。
但是打方向的时候左侧前轮仍然有空的感觉，我怀疑是左侧平面轴承也坏了。当时因为看见4s拆平面轴承太麻烦了，又是咂又是敲的，心疼自己的爱车，所以就没有再弄。
最近自己打算这次彻底解决这个问题。平面轴承是德国原装进口的，德国大众原件，质量是一流的。经4s技术人员鉴定，确实是德国原装货，比现在上海大众发给他们的要好。而且目前他们收到的大众配件，也就是国产配件，4s报价是110一个。
注意看，背面清洗标明made in germany，并有大众标识。钢印是用激光打的。
假的真不了，真的假不了。此批平面轴承从质感、做工都证明了是地道的德国货。
下面开始平面轴承更换作业。
第一步就是取下前轮
接着是卸下三角臂架
继续卸下刹车片
2个工人同时动手
继续
拆卸前轮轴承
拆卸轴承过程是最让我心痛的，因为是要用力砸的！
从发动机舱内拆卸悬挂固定螺栓
继续
这个是卸下悬挂后，前轮的球形连接臂
再来一张
卸下的悬挂需要用这个大家伙钳住，才能将平面轴承取下。
这东西不是一般的沉
取下平面轴承
正在卸
拆下来的原装轴承
轴承背面，奇怪的是没有大众的标示，也没有产地，只是在橡胶部分有skf的标志
这是清洗后的照片，确实没有标示和产地。看来06年最后的老polo已经有很多配件本地采购了。
旧的轴承背面
侧面
总结：换下的轴承我亲自转了一下。里面的钢珠已经碎了，松松垮垮，确实应该换的。整个作业过程比上一次快很多，毕竟这次是2个人一起干。换好后，我试开了一下，感觉左前轮晃得感觉确实没有了，证明我这次对故障的判断是对的。
故障总结：网上已有不少polo车主更换平面轴承的作业，看来polo的这个轴承故障率比较高。从目前总结来看，如果打方向轮子出现异响，一般都是平面轴承的问题；但是我想补充的是，前轮出现空的现象，即使没有异响，同样有可能使平面轴承出问题了，当然还有一个可能的原因，就是三角臂胶套。
希望我的作业能够让大家开阔眼界，了解更多的汽车知识。
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本帖最后由 lingxuan_he 于 08-05-13 00:25 编辑 ]
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