发表于 2008-04-12 21:40 IP属地：未知
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F6与雅阁驾驶感受（汽车之家转载
2008年4月4日提的车，2.0手豪。家里原来开辆雅阁2.4，因为工作需要不得不再买辆车，雅阁完全给了LP开。选车考虑了很久，曾经试驾过锐志、Passat1.8T，也考虑过迈腾、甚至打算买皇冠2.5，但最终选择F6，主要是因为F6的性能突出、工艺领先、座姿舒服、内部空间大、宜家宜商，超高的安全性以及内敛、不张扬而又不失时尚的外型。还有就是因为有现车可提。 开了一周，还没到300，因为只了解雅阁，因此与雅阁比感觉如下： 更大：有人说F6是雅阁的叔叔，外形虽然看起来跟雅阁大小差不多。内部空间F6绝对比雅阁大――舒服。后备箱更是超级的大，昨天晚上去水果批发市场买水果，5－6箱，7－8箱地往上装，然后纷发到各亲戚家，象货车一样，家里用真是－－“实惠”。不过开起来也觉得大很多，刚开始有点不适应，觉得没雅阁灵活。后来，越开越顺手，发现其实F6长只有4391，比长4789的Passat短近40厘米，因此，穿行于拥堵的车流之中也算灵活，停车也容易。 更顺畅：学车时开桑塔纳，后来开雅阁觉得变速箱真的很好，与STN比简直一个天一个地。开F6后发现F6的手动变速器更先进，换档几乎没有什么冲击，舒适性很好――“顺畅”。与自动雅阁的换档比，特别是减速降档，简直又是一个天一个地。 更稳：路况不好时，雅阁由于车轻往往使人会上下左右摇晃，特别是左右摇晃；而F6往往呈现上下震动，左右摇晃要比雅阁稳很多。F6的悬挂很硬，路感过于清晰，连一条小沟也反映出来，总体来说没有日本车舒服，但过硬的悬挂也是一种风格，开久了就会喜欢这种操控感，仿佛有种“驾驭野马”的味道。上高速雅阁已经很稳了，开F6后发现更稳，真是――“踏实”。方向盘雅阁比F6更轻巧，但F6的电子助力也不重，而且感觉稳重，高速转向时F6也比雅阁更稳。 更强劲：2.0的F6竟然比2.4的雅阁强劲。但起步而言，曾经和LP比过，2.4的雅阁也非常猛，一点不让F6，甚至开始会超过F6（与我磨合期不敢大脚踩油也有关）。但往往起步4－5米后，F6开始爆发，马达轰鸣，往前一窜，一阵背推感后率开雅阁十几米，这种感觉真的很爽，可惜市区里面用得较少，最多有时前方路口绿灯闪烁时，突然给油，一窜冲过路口，然后一边回味着背推感一边看着后车吃红灯。高速上100后，雅阁的加速就很可怜了，但F6仍然可以强劲地超车，一脚油门下去，仿佛猎豹窜出前正往后蓄势，然后就是马达轰鸣地带着背推感超车――“很爽”。 更安全： F6有NCAP五星级最高安全评价；获NCAP行人保护三星，虽然雅阁已经很安全了，但与F6比差一大截，而且F6有ASR。于是我让LP雪天开F6走，心里――“安心”，毕竟LP开这种武装到牙齿的“装甲车”出去，我只担心车子不用担心人。 雅阁是辆好车，操控性好、灵活，我和LP开得很顺手，但我自从开了一个周F6后，今天再回过头来开雅阁感觉很不习惯，空间压抑，坐姿不舒服，车身轻飘，方向盘过于灵活，换档不平顺，好像都是毛病，就连方向灯杆，雨挂器都不爽，看来是离不开F6了。
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