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新速腾论坛 >  速腾为什么不能配一款主流技术的2.0发动机?

发表于 2007-12-26 16:44    IP属地:未知

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速腾为什么不能配一款主流技术的2.0发动机?
看看周围的对手,卡罗拉、思域1.8的发动机已经快好过2.0的,307、马3的2.0发动机也很厉害,为何速腾就不能出配一款主流技术的2.0发动机的车呢?是大众没有这样的发动机吗?困惑。

速腾那都好,就是发动机不给好的。8T,贵不说吧,维修、保养、寿命、噪音都是问题。也不喜欢突兀的加速感觉,为何就不能出2.0呢?哪怕1.8也好。非要搞个1.4T。。。

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发表于 2007-12-26 16:47    IP属地:未知

就是城里开开,我计算过,我一年到头95%的时间是堵在车河里的。我要个T熬着吃还是煮着吃啊?实在费解大众。
1.6太勉强了,小马拉大车的缺点就是油耗高。起码把入门车定在1.8啊。车身多重啊,A级车最重了吧。实在费解大众。

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发表于 2007-12-26 16:53    IP属地:未知

实践证明大众的5V发动机在低转时和R车一样没自己的2V有力(扭矩输出),为适应国情,改回2V的。

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发表于 2007-12-26 17:01    IP属地:未知

原帖由 金砥砺 于 07-12-26 16:53 发表
实践证明大众的5V发动机在低转时和R车一样没自己的2V有力(扭矩输出),为适应国情,改回2V的。
那就都是垃圾。

不会吧?当年捷达王还记得吗?就是5V的,加速那是相当不错啊。

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发表于 2007-12-26 17:24    IP属地:未知

原帖由 药匣子 于 07-12-26 17:01 发表
那就都是垃圾。

不会吧?当年捷达王还记得吗?就是5V的,加速那是相当不错啊。
5V是高转速好,但保养很贵。
5V的1.8自然吸气,曾经广泛装备宝来、高尔夫、帕萨特、甚至一款变态的A6 。。。
但是普遍反应,低转速(3000转一下)扭矩太差,拉不起来
于是用了2.0 2V,3000转以下比5V 1.8好多了,但是高速上,拉过3500转,2V就很差了。
不懂车不可怕,怕的是胡说谣言瞎传,一个传十个,十个传100个。

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发表于 2007-12-26 17:24    IP属地:未知

有哇。。。谁说没的2.0的机器
那个奥敌的2.0T
不是2.0的吗。。。
既然1.8T能把T挂掉,
2.0T也一样能把T挂掉哇
问题是。。。。。。。
升级发动机后。。。
车的价格。。。。就好像更无法和日韩车竞争了吧
德国鬼子和日本鬼子造成理念不同哇。。。
相同的售价。。做出的东西侧重点就不同了
^_^,各有喜好。。。如果绝对速腾发动机太垃圾,
相当喜欢高性能的发动机的话,买日系车是相当实在的。
都有VVT  ^_^
买车还是全面点看的好

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发表于 2007-12-26 17:27    IP属地:未知

原帖由 药匣子 于 07-12-26 17:01 发表
那就都是垃圾。
不会吧?当年捷达王还记得吗?就是5V的,加速那是相当不错啊。
那你开过现在2V的捷达吗?3000转以下绝对比5V的强。当然急加速没法比。

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发表于 2007-12-26 17:30    IP属地:未知

原帖由 pcman.biti 于 07-12-26 17:24 发表
5V是高转速好,但保养很贵。
5V的1.8自然吸气,曾经广泛装备宝来、高尔夫、帕萨特、甚至一款变态的A6 。。。
但是普遍反应,低转速(3000转一下)扭矩太差,拉不起来
于是用了2.0 2V,3000转以下比 ...

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发表于 2007-12-26 17:31    IP属地:未知

原帖由 flightnt 于 07-12-26 17:24 发表
有哇。。。谁说没的2.0的机器
那个奥敌的2.0T
不是2.0的吗。。。
既然1.8T能把T挂掉,
2.0T也一样能把T挂掉哇
问题是。。。。。。。
升级发动机后。。。
车的价格。。。。就好像更无法和日韩车竞争了吧 ...
要知道8T的速腾卖不出几台,2.0的也很少,速腾的销量是靠1.6撑着。
虽然价格是个主要因素,但是大家对2.0的发动机不满是比较普遍的。

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发表于 2007-12-26 17:34    IP属地:未知

原帖由 金砥砺 于 07-12-26 17:27 发表
那你开过现在2V的捷达吗?3000转以下绝对比5V的强。当然急加速没法比。
3000转以下换档,那是温柔的开法。比加速,当然是大脚油门了还用说。
捷达开过,这车可不是以加速快著称的。

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