发表于 2006-10-10 12:09 IP属地：未知
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康定之行总结ST 2.0AT[18楼后有PP]
国庆大假跑了趟康定，来回700多公里。路不算很长，但是实在是把车给磨合够了。为什么？一路上经历了各种路况和天气情况，对车和人都是一次非常好的考验。以下简单把对车的感受说说。
行程：成都--雅安--泸定--康定--木格措（来回）
里程：近800公里
道路：高速路+国道+省道+山路+土路+山道土路坏路
天气：晴天+小雨+中雨+阴晴不定
体会：车况非常良好，一路上无论什么路面和天气，都没任何问题和故障。除了在去木格措的山路上在过一个减速障碍十不小心被托了下底，没任何故事。
高速路上的表现很良好，140匀速前进非常平稳，变道和超车都很EASY。只要你不是特别追求轻点油门车就窜出去的效果，2.0AT的动力足够好了。一般驾驶者都不是赛车手，没必要那么激烈驾驶。当然，如果你舍得给油，它也能窜出去。不过最好不这样。
特别让我满意的是ST在山路上的表现，良好的抓地和过弯性能使你在山路上开起来很有信心。要知道二郎山隧道之前的山路还是有点险的，经常在云海中穿行。外面是激流深谷。ST良好的操控使人完全没有担心。过了二郎山隧道之后，路面变的开阔而且平整，车速可以大大加快，你也可以享受到驾驶德系车在这种高海拔区域的山路驾驶乐趣，特别是N多的连续弯与发卡弯，估计会使很多ST车主感到很过瘾。
2.0AT在爬坡时的动力输出值得称赞，变速器换档迅速而且平稳，虽然可以感觉到，但相当的轻微，以至于副座的人几乎察觉不到。而在下坡时，良好的制动和发动机制动使你对车的控制相当自如，完全没有某些车的那种俯冲的感觉。说实话那种感觉在过外弯的时候会让人心跳加速。
方向盘的指向性赞就一个字，准确严谨，滴水不露。真是谁开谁知道啊！
感到不足的地方，是轮胎。韩泰轮胎的确是差点，高速胎噪相当可观。但是ST的密封性真不错，如果只开天窗，应该在可接受范围之内。不过如果有机会，我会毫不犹豫的换掉这个胎。
减震和悬挂的特点在过坏路时，只能说是及格。我的感受是ST不怎么适合在这种颠簸路面上行驶。一是底盘低二是悬挂硬，即使是在高速路的修补路面上，密集的路面回馈也会促使你迅速离开这种路面。
我相信如果更换更好的轮胎，ST的优势还可以得到更好的发挥。这是一部非常扎实给人信心的好车。开着它可以去绝大部分你想去的地方(加点勇气就几乎哪都能去^^)
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Last edited by ffowen on 06-10-11 at 09:25 ]
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