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mikoxyp

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南昌驭胜车友会会长

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发表于 2018-07-18 23:11 IP属地：未知

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五十铃2.5T母夜叉两驱加装差速锁

由于经常户外钓鱼，无奈买了个两腿，复杂加上泥泞的路况，经常使得爱车轮胎打滑出现陷车的情况，所以考虑到加上差速锁。

当汽车行驶的路况不理想的情况下，特别是左右两侧驱动轮的附着力不一样时（比如冰雪、泥坑、沙地等），由于差速器的作用，越是打滑的车轮将会转的越快，差速器将发动机输出的扭矩大部分甚至全部传送到打滑的车轮上，而没有打滑的车轮却分不到足够的扭矩维持车辆行驶，于是，抛锚发生了。这种现象在野外是致命的，于是，差速器锁诞生了。所谓差速锁就是在一侧驱动轮打滑的时候能够自动或手动的将左右两侧驱动轮刚性连接（也就是将差速器屏蔽掉，俗称“锁死”，差速器此时不再发生作用），两侧车轮就会以相同的转速旋转，将发动机的输出扭矩平分，很好的解决了抛锚的问题。
差速锁形式多样。今天我们要装的就是伊顿机械差速锁，自动机械差锁最典型代表就是伊顿式差速锁，伊顿差速锁也是机械差速锁的一种，当两侧车轮的附着力出现差异时，如果两侧车轮的转速差达到了设定的数值，那么伊顿差速锁将会自动锁止差速器，使得两侧车轮拥有相同的动力，从而使车辆脱困。
优点：完全自动控制锁止；安装简单，无需特别维护。
缺点：不可手动控制，必须等到转速差出现的时候才起作用，反应速度慢。
自动机械锁，都设置有一个启动锁止的两轮转速差，目前知的自动机械锁一般两轮达到100~140转/分钟时，启动锁止。

爱车上架了，等待开刀

轮胎拆掉

传动轴拆掉

后桥包，差速器就在里面了，继续拆

差速器就放在这里，把他拿出来，过程废了点劲，原厂胶打的很牢

主减速器拆下来了

盆角齿一览无遗

把盆齿拆下来，两侧轴承拔出来

盆齿装在差速锁上

差速器轴承敲上去

按拆解顺序复原

螺栓加力，再把主减速器上到后桥包，打完收工，小二腿低调升级经测试出去玩玩还有有点效果的，下回对其他部位也升升级。

南昌驭行天下车友会力量团江西分会

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野酷 4949 爱卡币 1454 帖子加关注发私信白金长老注册 2010-04-12 来自云南省\|昆明市	来自爱卡Android版发表于 2018-08-12 18:40 IP属地：未知 2楼
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xuser11493301 xuser11493301 194 爱卡币 3 帖子加关注发私信三星会员注册 2017-01-12	来自爱卡Android版发表于 2018-11-10 23:47 IP属地：未知 3楼
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