买车篇
作为一个二十多年驾龄的老司机浅谈一下购买极睿的经过，家里两台车，其中一台德系代步车年限已超过10年，近来考虑更换车辆，欧盟和国内分别制定了燃油车的禁售时间，新能源车毕竟是一个趋势，以前对油电混动车最担心的就是电池的使用寿命和更换价格，现在由于混动的普及率越来越高，电池更换的成本越来越低。基于价格因素，二十万以内可选的车型并不多，基本就在极睿和和丰田中去挑选了，相对于极睿，通过网上看到的信息，优点和缺点都有，性价比还是选择的第一要点。个人选从众多车型中有如下几个方面，家里有一台企亚智跑，对企亚车型还算比较熟悉，特别是起亚的零整比，意味车型以后的维修还是比较便宜，另外其他的优点：纯进口，整车材料比较可靠，从铝合金防撞钢梁到前后独立悬架以及铝合金悬架支臂，相信纯进口车用料和整质量应该还是比合资车型可靠。其实从内心讲还是想买一台插电式混动，毕竟优势更明显，1、可以更好的节省燃油成本，充满一次电可以跑50公里（家人单位停车场正好有十个充电桩，充电也方便）；2、成都对于插电式混动可以免除限行，提高车辆使用率； 3、成都的政策是新能源车可以在ZF的占道停车场有两个小时的免费停车，黄金地段10元一小时的停车费还是比较有诱惑吧。4、年审时可以不检测尾气。相信各个地方政策不一样，这个就看车友自己去考虑了，重要的是网上一直传言插电式极睿将在11月国内上市，如果差价在2万以内还是可以接受的，一直在和4S店沟通，但没有明确的消息，回复说2018年都太可能，只有不等了，交款提车了。颜色就就没有太多考虑，4S只有两种颜色，蔚蓝和星际蓝，感觉星际蓝颜色有点深，就选定蔚蓝豪华版加装了铝合金轮毂和胎压监测。
作为一个二十多年驾龄的老司机浅谈一下购买极睿的经过，家里两台车，其中一台德系代步车年限已超过10年，近来考虑更换车辆，欧盟和国内分别制定了燃油车的禁售时间，新能源车毕竟是一个趋势，以前对油电混动车最担心的就是电池的使用寿命和更换价格，现在由于混动的普及率越来越高，电池更换的成本越来越低。基于价格因素，二十万以内可选的车型并不多，基本就在极睿和和丰田中去挑选了，相对于极睿，通过网上看到的信息，优点和缺点都有，性价比还是选择的第一要点。个人选从众多车型中有如下几个方面，家里有一台企亚智跑，对企亚车型还算比较熟悉，特别是起亚的零整比，意味车型以后的维修还是比较便宜，另外其他的优点：纯进口，整车材料比较可靠，从铝合金防撞钢梁到前后独立悬架以及铝合金悬架支臂，相信纯进口车用料和整质量应该还是比合资车型可靠。其实从内心讲还是想买一台插电式混动，毕竟优势更明显，1、可以更好的节省燃油成本，充满一次电可以跑50公里（家人单位停车场正好有十个充电桩，充电也方便）；2、成都对于插电式混动可以免除限行，提高车辆使用率； 3、成都的政策是新能源车可以在ZF的占道停车场有两个小时的免费停车，黄金地段10元一小时的停车费还是比较有诱惑吧。4、年审时可以不检测尾气。相信各个地方政策不一样，这个就看车友自己去考虑了，重要的是网上一直传言插电式极睿将在11月国内上市，如果差价在2万以内还是可以接受的，一直在和4S店沟通，但没有明确的消息，回复说2018年都太可能，只有不等了，交款提车了。颜色就就没有太多考虑，4S只有两种颜色，蔚蓝和星际蓝，感觉星际蓝颜色有点深，就选定蔚蓝豪华版加装了铝合金轮毂和胎压监测。
车漆上有一层镀膜剂的效果，水珠还是有点附着力。
车漆上有一层镀膜剂的效果，水珠还是有点附着力。
水温刚到两格，等一个红灯又回到一格了。 
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