声明图片都是借的 【有侵权我立刻删除】本人是迈腾B7L 15年的车
最新固件地址；2017.7月修改的 https://pan.baidu.com/s/1jIDsMR8
有待测试 据说是最新 我也是转发
老固件 https://pan.baidu.com/s/1o8mMn3c
自己测试的老固件感受 怠速起步可能比平时要迅速了 一点 1档后很快就变2档 6码匀速前进 （感觉可能是保护7速变速箱） 市区拥堵基本上也是二挡 也不会来回变档 后端加速可能动力有点弱 不过前段加速和以前一样 35码档位还能在D5档上 感觉不错 和奥迪的 经济驾驶模式差不多 省油是关键
最近发现大众在最新款的DSG变速箱上多了一个功能，“滑行模式”。经过多方查证，该变速箱固件程序可以在编号02E的6档湿式离合器和编号0AM的7档干式离合器上使用
新款的DSG变速箱能够识别驾驶员的意图，如果不加油会进入滑行模式。这个滑行模式有点像手动挡空挡滑行的概念。
当不踩油门，也不踩刹车时，进入滑行模式后，发动机转速立刻掉到1000转以内，大概和怠速转速一致，车辆自由滑行，档位几乎没有阻力，车速下降慢。油耗不显示了，但是根据个人经验应该和怠速差不多油耗，大概0.8升每小时。关闭滑行模式后，DSG认为是带档滑行，这时变速箱能够提供制动阻力，车速下降过快，滑行距离短。
在装配DSG的车辆使用手册上，有关于“滑行模式”的介绍
首先我们需要准备一个“5054”这是大众体系车型读写电脑的一个专用设备，不要问我去哪里能弄到，我经常玩自己调整车子，自己买的。
然后我们需要使用到的是ODIS E 6.7.5工程师版，这是大众体系的电脑检测修改软件，所谓工程师版本，就是大众工程师用来研发、调整车辆各项数据的可以修改电脑程序底层数据的高级版本，一般大众体系的4S店使用的是S版，也就是服务版。
两个OAM开头的文件就是等会我们要写到车里的滑行模式固件，当然，我们只用写一个进去。
软件都基本准备好了，现在我们看看，仪表盘上进入菜单是没有滑行模式的选项的。
我们进入ODIS工程师版本的界面，并选择对应的车型（高尔夫对应的底盘代号是VW36XCN）。
找到“变速箱电控系统”的选项，选择进去，执行刷新程序
在刷新程序里面找到我们需要刷新的固件，然后开始刷新
整个刷新时间大约需要5分钟，这期间必须保证车辆处于通电状态，车子不用发动，只要通电就可以。
刷新完成之后，会提示你是否要清除故障单元储存器里面的临时文件，选择清除
这时候就显示刷新成功了，我们能看到刷新报告上显示我们的软件版本从“2670”升级到了“5602”。但这个时候还不能高兴，因为你只完成了一半，你的车子是有了新的程序，但是还没有对新程序进行匹配和基本设定，这个时候你的车子是挂不上档位的，因为我们还没有设置完
接下来我们需要这么一个设备：5053设备接头
使用VCDS软件对变速箱进行“基本设定”
将车辆通电不用发动，在VCDS中进入变速箱模块，选择进行基本设定
在显示下面的对话框内输入“060”，开始进行基础设定
基础设定开始之后，设定值的窗口数字会不停的变化，当数字变成4，0，0的时候，需要扭动钥匙发动车辆
之后数字继续变动，最后显示为254，0，0的时候，表示基础设定成功
再然后扫描一边故障码，并清除故障码就完成整个“滑行模式”的刷新写入工作。
这个时候，你打开仪表盘的多功能菜单，就可以看见多了一个“滑动模式”了，再之后就根据自己的实际需要开启或者关闭这个功能吧
当车辆处于滑动模式的时候，仪表盘显示D档，但不显示具体档位，一边盘中间显示“滑动模式”字样。
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本帖最后由 yan890316 于 2017-9-3 13:18 编辑 ]
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