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云南论坛 >  飞机驾驶舱风挡介绍

来自 爱卡Android版 发表于 2017-06-21 09:27    IP属地:未知

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飞机驾驶舱风挡介绍
飞机风挡玻璃虽然占整机的比重很小,但却直接关系到驾驶员和整个飞机的安全,是重要的关键部件之一。由于技术要求的特殊性,飞机风挡玻璃的制造几乎涵盖了玻璃加工的所有高、精、尖技术,可称为“玻璃加工技术之花”。
飞机风挡玻璃是飞机上重要的结构功能部件。作为机身的一部分,风挡玻璃要保持流线外形,能承受各种飞行状态下的结构载荷和冲击;同时,风挡玻璃要为驾驶员提供清晰的视野和良好的光学性能,还要具备除冰除雾、泄静电、防雨水等诸多功能。
结构与功能上的要求对材料来说往往是矛盾的,风挡玻璃技术就是要通过材料选取、结构设计、制造工艺、试验评价等方面的研究来同时满足飞机的各种力学、光学、电学、环境等性能的特殊要求。

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来自 爱卡Android版 发表于 2017-06-21 09:27    IP属地:未知

能够为大型民用飞机配套生产风挡玻璃的公司主要有美国 PPG 公司和法国圣戈班 Sully 公司两家,他们的产品代表了世界玻璃制造领先水平,近几年风挡玻璃向着轻量化、高可靠性、长寿命、多功能方向发展。2010 年 8 月美国 PPG 公司航空事业部为空客 320 系列飞机开始提供采用新技术制造的改进型风挡玻璃。

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来自 爱卡Android版 发表于 2017-06-21 09:28    IP属地:未知

显示了改进型风挡玻璃与与现有的风挡玻璃的横截面,相比之下有以下五处改进:
1电加温技术
在飞行中机身结冰是对飞机致命的威胁,整个飞机都配有除冰系统。风挡玻璃的电加温技术可实现除冰、化霜、防雾功能,以保证特殊气象条件下驾驶员的足够视界。
目前,风挡玻璃用于除冰除霜的电加温功能主要是通过透明导电膜实现的,如果电加温的温度均匀性不好,会缩短风挡玻璃的使用寿命,严重时会引起玻璃炸裂。电加温线路系统的短路、断路等故障也是风挡玻璃主要的失效模式(见图 2)。

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来自 爱卡Android版 发表于 2017-06-21 09:29    IP属地:未知

PPG 改进型风挡玻璃的导电膜在更高的温度下烧结,与表层的物理钢化玻璃具有更完整的反应并且结合更加坚固,因此对水气的抵抗也相应增强。
PPG 改进型风挡还在导电膜与汇流条的搭界处搭界了一层导电膜(见图 3),这样电流可以通过搭接的导电膜进入加热膜,增加了电流的带宽,大大减少了电弧产生的几率。
与现有风挡玻璃相比,将汇流条往里移动了一段距离,使得其完全可见以便帮助航线人员观察汇流条状况。

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来自 爱卡Android版 发表于 2017-06-21 09:29    IP属地:未知

2玻璃增强技术
为保证具备足够的力学性能,需要提高风挡玻璃的刚度和强度。原版玻璃采用了和结构层相同的牌号为 Heculitell 的高强度玻璃。
此玻璃是钾钠盐玻璃经过离子交换增强(化学钢化)而来,化学钢化玻璃强度高,抗弯强度是普通玻璃的 3~5 倍,抗冲击强度是普通玻璃的 5~10 倍,钢化前后平整度相同,不会产生光畸变,可保证风挡光学性能要求。
但是化学钢化玻璃破碎后会产生较大的碎片,作为外层玻璃在经历严重的鸟击后的损伤容限不够,也就是对外来物损伤的抵抗力差。PPG 改进型风挡使用了物理钢化玻璃作为表面层,以获得更大的损伤容限要求。

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来自 爱卡Android版 发表于 2017-06-21 09:30    IP属地:未知

3层合技术
风挡玻 璃需采用多 层复合结构 来保证玻璃 破碎后的安 全性,既夹 层安全玻璃。作为黏结材料的中间层胶片的引入会降低风挡玻璃的使用可靠性,胶合层出泡,脱胶和分层是风挡玻璃的主要失效模式(见图 5)。
大型民用飞机出于运营成本的考虑,对风挡玻璃的可靠性和使用寿命提出了越来越高的要求,实现这样的要求需要开发耐候性能优异的中间层胶接材料,以及保证黏结强度的夹层玻璃工艺技术。
为了防止出现分层现象,PPG 改进型风挡采用 S-123 聚氨酯将外侧以及中间的玻璃层板粘合在一起, 取代“聚氨酯-乙烯玻璃-聚氨酯”的“三明治”结构。
在相同的温度下,聚氨酯具有更大的弹性;在在低温环境中,这种聚氨酯可以保持出众的弹性,防止受冷剥落。此外,它还具有优异的抗湿损能力。

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发表于 2017-06-21 09:30    IP属地:未知

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发表于 2017-06-21 09:31    IP属地:未知

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来自 爱卡Android版 发表于 2017-06-21 09:31    IP属地:未知

4新型密封胶技术
30 年来,PR-1425 密封胶已成为飞机风挡玻璃密封胶的标准,PPG 公司研发了全新的 PR-1425 CF 无铬密封胶,该胶将环保配方与快速固化性﹑改善雨蚀性和降低湿气渗透性结合在一起。
保养好防潮密封是使飞机风挡玻璃保持最佳状况的最好方法,而 PR-1425 CF 无铬密封胶产品性能更好,能使这项保养工作更加容易。
由于 PR-1425CF 的固化速度快,比上一代密封胶缩短一半以上,因此可以减少不少飞机维护时间,使飞机更快回到蓝天。
新设计使用了共两款 PPG 风挡玻璃密封剂以改善耐湿性。PR-2060 聚氨酯密封剂作为内密封剂使用在 Z 型隔离环后面,新型专利产品 PR-2060 聚氨酯密封剂比之前应用于此类工况的同类产品具有更低的湿气渗透率。

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来自 爱卡Android版 发表于 2017-06-21 09:32    IP属地:未知

52 号、3 号风挡快速拆卸技术
除了上述 4 项改进外,PPG 提供的 2 号、3 号风挡还具有快速拆卸功能可以大大减少飞机在短停、过站时需要更换风挡的情况。改进型风挡与窗框之间用螺栓夹紧连接,需要拆换的结构件大大减少,降低了拆换过程中对风挡结构件的意外损伤几率。并且与现有的风挡完全互换。
飞机玻璃产品作为一种高技术、高附加值的专业产品,有着较大的市场潜力。
目前,中国市场主要被 PPG、Sully 2 家公司瓜分,市场竞争激烈,只有更好的产品才能站稳脚跟。PPG 推出的这款改进型风挡玻璃有助于缩短维修时间,降低老化影响对航空公司都有积极的意义。

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