1987年，一个更轻量化的“WE4（Turbo T)”版本的Regal发布，采用和Grand National相同的黑色外观、保险杠、前格栅与前后大灯的样式，但是在内饰、外观的GN标签上有区别。

另外，WE4版本还使用了铝制后制动鼓，重量上相比Grand National上的铸铁后制动鼓更轻，帮助WE4做到更轻更快。

WE4版本的Regal总共生产了1547辆，在这1547辆车中，别克联合 McLaren Performance Technologies/ASC（American Specialty Cars）在547辆的基础上，生产出了终极版本的Regal Grand National,命名为GNX。

在 McLaren Performance Technologies的操刀下，3.8 V6涡轮增压机被提升至183kW，245hp，以及惊人的488Nm的扭矩！

车辆性能的变化主要由于采用了特殊的Garrett T-3 涡轮，拥有一个陶瓷材质的叶轮，更高效和大容量的中冷器（通过陶铝涂层的管道与发动机连接）、特别调制的车载电脑芯片、低限制的双排气系统、重新编程的Turbo Hydramatic 200-4R 自动变速箱（带有自定义扭矩转换器和冷却装置）等。

外观上，在前侧翼子板前增加了通风口、16寸的黑色网状轮毂
与VR级别的高速轮胎，并取消了车身上Grand National的徽标，改成了GNX。

内饰上，在内饰面板上篆刻有车辆的序列号、改进后的仪表盘采用了Stewart-Warner的数字指针仪表（包括一个增压器压力表）。


加速成绩上，四分之一英里的加速用时为13.2秒，尾速为16km/h，0-60mph加速时间仅为4.3秒！一举成为史上最快的别克车！也因此得到了“Grand National to end all Grand Nationals”的称号。

作为原型车的001号GNX，现在被别克所保管并经常参加北美的各种车展。

由于GNX和Grand National采用全黑的涂装、倾斜的前格栅与当时大热的传奇电影星球大战中的大反派黑暗武士Darth Vader（维达，坠入原力黑暗面的绝地武士阿纳金）的面具与装束非常有异曲同工之妙，于是获得了“Darth Vader’s Car”的雅号。


当年Car and Driver在做GNX车型介绍的时候也用了“Lord Vader，your car is ready！”

此外，由于Grand National与GNX车型都采用六缸引擎，别克制造，并采用黑色涂装，所以常常被比喻成“Dark Side”（原力的黑暗面，恐怖却诱惑十足），意指与当时流行的采用了V8发动机的福特野马和Camaro等车型形成了对立，少了两个缸，但却拥有丝毫不输V8车型的性能，那种黑色的叛逆与威慑力。

在2009年的电影《速度与激情4》中，Regal GNX也耀眼登场，作为范迪塞尔的座驾，上演了一段亡命追逐。

经典

参观

介绍的很详细

欣赏。。。。

节日快乐