雪铁龙新旗舰C6能否打动你心？-爱卡汽车网论坛

现在我这么想你认证卡友等级：爱车：暂无申请认证 909 爱卡币 357 帖子加关注发私信青铜长老注册 2016-04-06 来自重庆市\|重庆市	发表于 2016-10-03 18:40 IP属地：未知 1楼查看 8.1W \| 回复 16 雪铁龙新旗舰C6能否打动你心？印象中的C6是那辆售价60万，只属于少数有钱法系车迷的手中稀世珍宝。而现在眼前的这辆C6则是准备飞入寻常百姓家的亲民好车。
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发表于 2016-10-03 18:41 IP属地：未知

2楼

造一辆时尚、科技感兼备的车不难，难的是它既要与众不同，又要简单实用。C6的确有吸引我的资本。后排舒适，符合中国人对家庭用车的标准。前排漂亮，各种功能上手容易。想要在用户选择略显保守的中级车市场有所表现，还需在品牌力上有所突破。

[ 本帖最后由现在我这么想你于 2016-10-3 18:48 编辑 ]

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发表于 2016-10-03 18:43 IP属地：未知

3楼

一直以来，每个汽车厂家的旗舰车型都是整个品牌技术发展方向的指向标。可以说，它在某种意义上标志着品牌的最高实力。眼前的这辆东风雪铁龙C6就肩负着重整法系雄风的重任。作为东风雪铁龙新一代旗舰车型，C6继承先辈的命名体系，“C”是雪铁龙“Citroen”的缩写，而“6”代表着顶级车型序列，十一年过后，仍然代表着雪铁龙产品体系中的最高级别。
[ 本帖最后由现在我这么想你于 2016-10-3 18:45 编辑 ]

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现在我这么想你认证卡友等级：爱车：暂无申请认证 909 爱卡币 357 帖子加关注发私信青铜长老注册 2016-04-06 来自重庆市\|重庆市	发表于 2016-10-03 18:46 IP属地：未知 4楼
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发表于 2016-10-03 18:48 IP属地：未知

5楼

由于厂家安排了试驾车接机，那我就先从C6的后排体验说起。2900毫米的轴距，在坐到后排时，所体现出的优势还挺明显。这个长度在账面上仅次于新君越，要优于新迈腾、帕萨特，实际使用中那毫厘间的差别是很难用肉眼所察觉的。但是，后排座椅的舒适度让我瞬间想到了天籁，形象点来说，在这辆C6的后排上可以轻松地实现葛大爷的绝招“北京瘫”，而且还带有通风和按摩。不仅如此，后排的空调还是独立分区，冷了、热了互不干扰。

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现在我这么想你认证卡友等级：爱车：暂无申请认证 909 爱卡币 357 帖子加关注发私信青铜长老注册 2016-04-06 来自重庆市\|重庆市	发表于 2016-10-03 18:49 IP属地：未知 6楼
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发表于 2016-10-03 18:50 IP属地：未知

7楼

通过中央扶手上的椅背角度调节，我将座椅靠背角度调到最大，听着音乐享受着机场到酒店的行程。我看了一眼车门上的扬声器，好像还是第一次看到有整车厂商装备“Denon”这个品牌。大概数了一下，应该配备了11个发音单元。出色的声场自然不由分说。与此同时，C6整车的隔音效果也相当出色。身处后排，很容易感受到工程师对于后悬架系统的调校。跳动、倾斜、回馈十分符合家用车的定位。至于坐在前方，驾驶感受如何，我也有点迫不及待了。

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现在我这么想你认证卡友等级：爱车：暂无申请认证 909 爱卡币 357 帖子加关注发私信青铜长老注册 2016-04-06 来自重庆市\|重庆市	发表于 2016-10-03 18:51 IP属地：未知 8楼
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9楼

实用的法兰西设计
法国人浪漫，法国车浪漫得过分！别笑，在汽车设计上，法国总能带给我们惊喜，有时候甚至是惊吓。还好，单从外观上来看，C6还是中规中矩。整体线条偏柔和，这也倒是符合近年来雪铁龙的车身设计理念。新一代家族式前脸设计将进气格栅、前大灯、Logo三位合一，更具整体性与科技感。全LED前大灯巧妙地融入整个前格栅组，示宽灯呈现出明显的字母“C”造型。由五颗LED灯源组成的日间行车灯集成于进气格栅上方，这种设计在车界可谓独树一帜。与高调的车头相比，尾部的设计略显平淡了一些。尾灯两侧各有两个半圆形导光带，开口朝上，像倒着放的字母“C”。贯通左右尾灯的镀铬饰条让车尾看上去厚重感更强。

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现在我这么想你认证卡友等级：爱车：暂无申请认证 909 爱卡币 357 帖子加关注发私信青铜长老注册 2016-04-06 来自重庆市\|重庆市	发表于 2016-10-03 18:52 IP属地：未知 10楼
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