发表于 2016-07-07 19:52 IP属地：未知
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C5自动挡、手动模式、运动模式和定速续航模式的使用技巧
入手C5已经2年半了，各种道路跑过很多，驾龄快20年了，也算是老司机啦，从来没发生过啥严重事故，只是开爱丽舍的时候有过几次剐蹭，开C5被追过两次尾，一次被奔驰追，一次被马6追，漆都懒得去喷。
俺是谨慎的司机，但也有疯狂的时候。上了高速，如果路况好，爱丽舍跑过200公里的时速，C5跑过240的时速，是和宝马3系飙车，200多公里的时速超了他，在此检讨，安全第一。
说正题，C5的自动挡起步比较弱，车太重了，到了80公里以上的时速再加油加速也比较弱，在这个速度下被福特蒙迪欧、迈腾秒过，大脚加油车反应慢，急死人。正常使用没问题，车很稳，速度也不慢，毕竟调教的偏舒适。建议急加速飙车别使用这个档位。
再说手动模式，急加速的表现比自动挡还差，但是在爬坡和下坡路上使用，会减少刹车片和刹车盘的磨损，我在下坡的时候基本不踩刹车，用手动模式加减档，控制车速。
至于运动模式，绝对给你惊喜，车就像换了风格一样，狂野暴躁，油门一踩就有，不会输给带T的车。
最后，说说定速巡航模式，那是高速神器，想灭谁灭谁。前几天从内蒙回北京，我在140公里的巡航模式走，一辆宝马以170的时速超我，我把续航调到250公里时速，直接秒他。然后又调回170，友好和宝马较量了一下，然后各走各的。
在内蒙古包头出差期间，驾驶员一侧玻璃升降器坏了，只好在当地的4S店免费换了新的。
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