发表于 2015-07-03 10:36 IP属地：未知
关于躺车骑行中的一些特点。
首先车身受风面大大减少，30码以上的风阻性对于立车来说是有绝对优势的。
其次因为躺车踩踏基本跟你体重没关系，完全是靠腿来蹬，好比立车你踩累了最多放脚踏上不用力。而躺车你还得用那么一部分立让你的脚踩在踏板上，因为不用力就会脱脚（当然练惯了可以上锁）。
还有我觉得比较重要的就是转弯，不同躺车车型转弯受的限制也不同，最主要的还是转弯半径的问题，躺车的转弯半径是很大的。就好比一辆SMART跟一辆依维柯同个路口转弯，可能smart一把方向就过去了，而依维柯则过不去。还有曲柄长短在转弯时候可能有打轮的危险。
转个国外的躺车比赛视频。各种壳车，低躺，双人躺
视频里看到躺车比赛转弯时候飞出去的车，速度上快是最主要的，也不排除避让其他选手而飞出去
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躺车对比立式车而言，在平路巡航的优势上是绝对性的，两个差不多体力的分别骑躺车跟立车，平路上躺车毫无疑问比立车快，上坡的话也是毫无疑问立车比躺车快。
因为立车可以摇车，躺车你不能摇，只能硬着头皮踩，遇到那种变态坡就直接下车推吧。除非你想把你的膝盖费掉。
躺车对比立车刹车也不同。立车你的重量基本是平摊在前后轮的。而躺车你的重心基本靠前点。在转弯的时候躺车过快的话比立车更加容易打滑。遇到危险的时候急刹车要是刹后刹车，那你基本会摔倒地上去。重心靠前嘛。容易后轮抱死侧摔。所以一般躺车遇到突发情况是先刹前刹再后刹，这样摔的几率很小（题外话：躺车那么大个牙盘在前面，简直就是人肉绞盘嘛）
反正总之一点，躺车摔车只有侧摔。不会有前空翻摔车的情况发生。不过同样也有一种情况是非常危险的。那就是你一下子撞停，要是速度够快。你的屁股会从椅子上向前滑，你的裆部前面就是前叉头管。不用解释太清楚，男同胞都懂那种痛是什么滋味。
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本帖最后由 zbbmoon 于 2015-7-5 15:00 编辑 ]
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