发表于 2015-02-13 09:50 IP属地：未知
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【文字】关于EA888烧机油的探讨
到底为什么烧机油：
借用一位网友的帖子开喷，EA888烧机油主要原因与密封或者什么机油路不畅通关系不大。
常规下烧机油更多的是因为缸体壁的磨损导致出现划痕缝隙..机油从活塞后部流入燃烧室！所以会看到很多老车烧机油会出现青烟，这就是机油被燃烧后发出的气体。这种常规下的烧机油带来的直观麻烦是动力下降、需要时不时添加机油、污染环境。
而EA888所谓的烧机油，更多问题来源于发动机本身的缺陷，众所周知EA888属于高温型发动机，对于它内部的设计空间曲轴箱内的油蒸汽量会高于很多汽车，这也就导致了本身的残疾，再加上后期螺旋式油气分离器的设计和损耗问题。导致我们口中的烧机油。
其实对于这个情况很多人误解为烧机油，对于厂家而言机器确实存在某些先天性不可治愈问题，但是大家可以看到螺旋式油气分离器一直在被改进，厂家想通过这点来至少降低燃烧机油的量！所以他们也承认设计的缺陷。
由此可见，我们更应该将烧机油形容成机油消耗..
关于改装类油气分离器：
至于很多朋友安装改装型尤其分离器，其主要目的是为了清洁进气歧管..而并非降低机油燃烧。但实际效果确实并不理想，任何机械非隔膜过滤类产品都无法百分百的分离混合物质。
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