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四川论坛 >  西藏行交通事故及行车情况汇总

发表于 2014-10-27 11:47    IP属地:未知

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西藏行交通事故及行车情况汇总
归纳这些事故及行车情况不容易,觉得对大家有参考价值
(西藏行的原帖在 网页链接

1、头两天行程(从成都到巴塘)约800km没有看见车祸,还觉得有点不正常
以我的经验,1000km行程一定会看见车祸。
但高尔寺山上山时一个日本或韩国产SUV(不是牛头,牛头挺牛的)趴窝,不听使唤,
所以走这么远,车况挺重要,至少要做一次重要部分的检查保养


二郎山单边放行堵车的时候有人逆行插队
前面货车来了只有瓜西西地倒退










[ 本帖最后由 飞鼠! 于 2014-10-27 12:36 编辑 ]

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发表于 2014-10-27 11:48    IP属地:未知

2、第三天刚出发,就看见一个大货车在一个下坡的逆道上冲下道坎,撞在山崖上
没有第二事故车,说明是刹车失灵,有意撞山停车,因为右边是金沙江,左侧撞山是唯一选择
这是一个技术活,只有高手才做得好,看见的这个事故算是处理得很完美的了


大概就这这一段





[ 本帖最后由 飞鼠! 于 2014-10-27 12:04 编辑 ]

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发表于 2014-10-27 11:49    IP属地:未知


3、之后就看见一个车祸提示牌





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发表于 2014-10-27 11:51    IP属地:未知

4、接下来是觉巴山的恐怖车祸了(单独发过图片)





再往下就是澜沧江,如果车子一直滚,就会掉进澜沧江











[ 本帖最后由 飞鼠! 于 2014-10-27 14:17 编辑 ]

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发表于 2014-10-27 11:54    IP属地:未知


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发表于 2014-10-27 11:55    IP属地:未知


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发表于 2014-10-27 11:59    IP属地:未知

5、通麦的路很烂,选路也不容易,排量小底盘低的轿车有一段几乎无法通过(往成都方向),进去勉强可以
我的车胶底壳后来发现有三个小小的擦开的小洞,估计至少有一个是在这里遭的
问了修车厂,这种易损件是不赔的,轮胎也是
好在这一段估计明年国庆后就被桥梁和隧道代替(但也没有挑战的乐趣)

配一张路段照片,真正困难的路段没有照到:





[ 本帖最后由 飞鼠! 于 2014-10-27 12:06 编辑 ]

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发表于 2014-10-27 12:00    IP属地:未知

6、第四天没有车祸,其实这要很大程度归功于限速政策,虽然开的恼火,但对避免车祸功不可没
但我的车出了一点小问题
从八宿到鲁朗,提示400km左右,车子显示可以跑520km,而且是早上冷车,感觉没问题吧,
但实际通过通麦一段严重堵车,油耗出奇高,很多爬山路段油耗比想象的高很多,在鲁朗没有加油站,连卖散油的都没有,最后接近提示公里数用尽的时候在八一镇才加到油









[ 本帖最后由 飞鼠! 于 2014-11-5 08:08 编辑 ]

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发表于 2014-10-27 12:00    IP属地:未知



7、第六天到拉萨给车换机油,发现有很多旅游车在这里做保养和维修,其中有出车祸的车
老板讲了一个前一天刚发生的故事:有个人借了朋友的宝马x5开进来,本来宝马x5很牛x的,但车主不知为什么把胎换成城市胎,挺薄的那种(我在一个换轮胎的地方就真的看见有人将宝马x5原车胎换成城市胎),结果在路上遭了,在老板这里换了一个,跑路上又遭了,两条胎遭掉上万







[ 本帖最后由 飞鼠! 于 2014-10-27 12:09 编辑 ]

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发表于 2014-10-27 12:01    IP属地:未知


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