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奔驰E级论坛 >  奔驰E200进口冷车启动点火时间较长怎么破 请高手来解答

待解决

发表于 2014-05-11 18:23    IP属地:未知

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奔驰E200进口冷车启动点火时间较长怎么破 请高手来解答

3爱卡币
问题描述

奔驰E200进口冷车启动点火时间较长,其他问题没有,启动以后没有什么怠速不稳定或者抖动现象,就是冷启动要2秒-3秒 而且也不是每次都这么长,车子是2011年的 4万公里 进口奔驰E级 请各位高手和版主解答下 感谢!!

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发表于 2014-05-11 20:04    IP属地:未知

冷启动如果没有噪音的话 以我的思路,首先看电瓶电压如何 其次看节气门脏不脏  再次看高压油泵的压力情况 以及喷油嘴的密封情况。高压油泵坏的我遇到  车辆熄火一段时间有启动交困难有时要打几次马达 ,启动后行驶感觉不明显
关键我没试过车 有可能啥问题没有 心里因素
[ 本帖最后由 杭漂 于 2014-5-11 20:07 编辑 ]

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发表于 2014-05-11 21:05    IP属地:未知

引用 coolgun 于 2014-5-11 18:23 发表的回复
奔驰E200进口冷车启动点火时间较长,其他问题没有,启动以后没有什么怠速不稳定或者抖动现象,就是冷启动要2秒-3秒 而且也不是每次都这么长,车子是2011年的 4万公里 进口奔驰E级 请各位高手和版主解答下 感谢!!
咱们一样的发动机,我来说吧,最近也解决了你说的
启动点火时间长,我是3.5万换火花塞的,你对照下,如果没有先换这个点火能量不够,间隙大了
启动抖如果热车好了,从2个方面入手,快乐跑先来,不行,那就洗节气门,基本是这2个问题。
敬畏生命、尊重自然!

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2014-05-11 21:44    IP属地:未知

原帖由 杭漂 于2014-5-11 20:04发表
冷启动如果没有噪音的话 以我的思路,首先看电瓶电压如何 其次看节气门脏不脏  再次看高压油泵的压力情况 以及喷油嘴的密封情况。高压油泵坏的我遇到  车辆熄火一段时间有启动交困难有时要打几次马达 ,启动后行 ...
启动点火时间长以外没有其他问题  我准备下周去4s看下   我感觉应该不是什么大问题就怕被忽悠换大件

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2014-05-11 21:47    IP属地:未知

原帖由 xiaoliang84 于2014-5-11 21:05发表
咱们一样的发动机,我来说吧,最近也解决了你说的
启动点火时间长,我是3.5万换火花塞的,你对照下,如果没有先换这个点火能量不够,间隙大了
启动抖如果热车好了,从2个方面入手,快乐跑先来,不行,那 ...
就是点火时间长  冷启动  其他抖动阿  怠速不稳定都没有 难道火花塞一定要2万一换

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发表于 2014-05-11 23:04    IP属地:未知

问了4S店认识的老师傅,他说最大可能是三个  电瓶、供油压力、起动器

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发表于 2014-05-12 09:19    IP属地:未知

清洁节气门试试

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发表于 2014-05-12 13:49    IP属地:未知

引用 coolgun 于 2014-5-11 18:23 发表的回复
奔驰E200进口冷车启动点火时间较长,其他问题没有,启动以后没有什么怠速不稳定或者抖动现象,就是冷启动要2秒-3秒 而且也不是每次都这么长,车子是2011年的 4万公里 进口奔驰E级 请各位高手和版主解答下 感谢!!
感谢楼上各位回答,除此之外,您再去四埃斯检测一下,看看进气凸轮轴调节轮是否完蛋了。
明白得越多,越寂寞......

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发表于 2014-05-12 21:58    IP属地:未知

引用 严守壹 于 14-05-12 13:49 发表的回复
感谢楼上各位回答,除此之外,您再去四埃斯检测一下,看看进气凸轮轴调节轮是否完蛋了。
只要不是这个 什么都好说!

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发表于 2015-10-19 14:06    IP属地:未知

引用 严守壹 于 14-05-12 13:49 发表的回复
感谢楼上各位回答,除此之外,您再去四埃斯检测一下,看看进气凸轮轴调节轮是否完蛋了。
我是2010年12月份的e200,昨天去4s店,售后也说发动机调节轮很有可能有问题,很可能是发动机的设计缺陷,要真是这个问题,4s需要10000多,太黑了。

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