本贴是偶在2003年10月首先在此坛发表的。于2004年中无故被删除。
现有大虾将此帖转贴至此，故此从新贴出。希望不会再次被删除。
感谢TOM和奥帕，这么长时间了还将此拙作保存！
本文无意褒贬帕萨特B5轿车，只就一些教训与广大帕萨特B5车主交流。
      
      帕萨特B5是轿车，不是汽艇！
      中国的城市市政排水的现状就是如此，各沿海大城市均可能发生如下的情况！
事件：     
      2003年10月10日至11日天津市遭遇同期50年罕见的大雨，因种种原因未能及时将路面积水排走，造成大量轿车损坏。据不完全统计,仅帕萨特B5轿车有近400辆进厂维修。这些进厂维修的帕萨特B5轿车有：约3/5弱因为车内进水造成自动变速器控制单元和舒适系统控制单元损坏，造成约2000-8000元的损失；约2/5是因水由汽车进气系统吸进发动机，由于水的不可压缩性，在发动机压缩循环内将活塞连杆顶弯或顶断甚至顶穿油底，造成1-2万元的损失；仅有极少车辆仅进行车内干燥，损失在700-1500元内。
原因：   
      帕萨特B5轿车因水吸进发动机造成的危害是十分严重的，P坛已有文章叙述，这里不再赘述。
      帕萨特B5轿车车架上有工艺孔；门封胶条的接头处于下方，这是B5涉水和静止停放于积水处车内进水的原因。
      帕萨特B5轿车驾驶员座椅前方搁脚处地毡下是轿车舒适系统控制单元（所有B5均有）；副驾驶座椅前方搁脚处地毡下是轿车自动变速器控制单元（所有自动档的B5均有）它们处于车内最低点;1.8T AT和V6的前方座椅下有电动座椅的控制和执行系统。以上这些控制单元和系统不论发动机是否处于工作状态；无论车钥匙是否插在钥匙孔内，由于设计的关系它们均处于加电状态，故只要车内进水它们将会损坏。
减少损失的措施：
      帕萨特B5轿车底盘较低，全车对水的密闭性有限，故应尽量避免涉水，如必须涉水应低速前进，特别注意避让对方车辆（天津此次帕萨特B5轿车大量车损中相当数量是由于对方车辆在积水处涌浪造成的的发动机进水，这种进水对发动机的损伤巨大，经济损失特被严重），如发动机熄火千万不要试图进行再启动！如在积水较深处熄火，千万不要打开车门以免积水涌入车内造成汽车电器的损坏。正确的方法是乘员尽快从车窗爬出（委屈了），将熄火的车辆推至无水处，拆开发动机空气滤清器检查该处有无进水，若无进水方可进行再点火发动；若进水......只有将车辆托至修理厂进行检查修理了。
      不管任何原因造成帕萨特B5轿车车内进水，车主首先要做的是将车熄火！最好将电瓶线自电瓶上取下，将车拖至修理厂或致电上海大众4S由他们派员先行将轿车舒适系统控制单元和轿车自动变速器控制单元自车上取下后将车拖走。由于轿车自动变速器控制单元密封性较好，进水后只要不再发动轿车，你还有50%的机会省下换它的钱（4000-6000元）。轿车舒适系统控制单元没有密封性可言，只要进水它损坏的几率极大。
保险问题：
      由于进水造成发动机损坏，保险公司不予理赔（疑有人为因素）！
      由于进水造成车内电器损坏，只要车是拖至修理厂的或车在原地由保险公司估损照相，一般可以理赔。
车辆因进水进厂维修后应注意的问题：
      修理厂不可能将地毡和座椅的海绵完全弄干。故进水的车辆应先不要安装地胶，应待地毡完全干燥后再行安装地胶。
      进水车辆维修后应在车内放置干燥剂进行吸湿，将车内彻底干燥。（吸湿剂可用氧化钙，将其装于布袋内置在车中即可）
      真皮座椅遇水会变硬（皮下是海绵，即使皮面没有被水淹，海面也会慢慢将水吸致皮面使其硬化），应及早使用真皮护理剂将其软化。
      
      希望广大帕萨特B5车主切记这些金钱、时间及身心损伤换来的教训！
      以上决不是危言耸听！
[ Last edited by TQ on 05-08-08 at 17:59 ]

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有沙发了！哈哈！

长见识了`///...

爱卡定期清理帖子的做法实在应该值得商榷，别的网论坛帖子也很多，但多年的帖子也都保留着！
现在的爱卡，要想长期保留帖子，只有加精，实在是无奈～

那些晒太阳的pp好可怜

发这个帖子时印象特深，第一时间被看傻了加了精。
在这里，加了精的帖子被删得很多很多。其实设个回收站，一定时间后再删除比较人性化。
转贴得也就算了，一些原创的帖子不管怎么说都含有作者的心血。我想这里原创的帖子不多（这是真话），其原因除了激励机制欠缺外，删贴可否人性化一些呢（任何BBS都会删贴子的）？
[ Last edited by TQ on 05-08-09 at 12:47 ]

不错不错哦

认真学习!那时候我还没车呢？